Проблемы С Гбо2 На Сенсе

[korsar_]

На машине установлено гбо томасетто АТ07, отдельного электроклапана на магистрали нет, газ идет через смеситель- антихлопок, автоматика перехода на газ по оборотам, завожу в среднем положении на бензине прогазовываю до 2000 и включается газ.

Возникает такая проблема очень тяжело завести гарячюю машину на бензине да и на газу тоже, нужно секунд 10 покрутить пока подхватит. Еще частенько бывают хлопки при включении зажигания. На холодную и если ездить на бензине заводится с полтыка. Расход смешаный (в основном трасса) чуть более 8л, думаю что многовато. Сколько прошел редуктор не знаю. Подскажите замена ремкомплекта может исправить положение или может дело в чем то другом.

[Pavel_4uv]

когда авто глушится на газу, то он остается в редукторе и шлангах. для нормального запуска перед глушением переводить на бензин.

[korsar_]

я тоже так думал, но у знакомого такая же конфигурация только клапан на магистрали еще стоит и заводится намного легче

Изменено 16 июля, 2012 пользователем korsar_

[IMENNOTOT1985]

Не знаю сколько прошла... - сливай газолин, меняй газовый фильтр.

Согласен с остатком газа, но скорее всего поменяй свечи. выставь зазоры.

[glkin]

Электроклапан на редукторе не держит.

Изменено 15 августа, 2012 пользователем glkin

[korsar_]

конденсат сливал редуктор промыл, на электроклапане немного растянул пружинку, результат тот-же

[phantom2010]

конденсат сливал редуктор промыл, на электроклапане немного растянул пружинку, результат тот-же

скорее всего клапан 2 ступени не держит...

[_Komp_]

Правильная рег редуктора и прошивка под газ все лечит!!!

[anzor0209]

все дело в редукторе .не может удержать газ .от этого и хлопки при включении зажигания

[Frousen]

Похожая ситуация. Спасло установка клапана с фильтром на магистраль(параллельно с газовым клапан подключил), замена свечей зажигания вместе с бронепроводами.