Bmw 2.5 Tds 1998Г. Коды Ошибок?

[arvis]

Сегодня попался БМВ дизель, двигатель троит на ХХ, но особенно при езде на 2000 оборотах (иногда даже глохнит).

Диагун показывает две ошибки 01 (Delivery controller - control deviation) и 26 (Hot-film air-mass flow sensor). Если с 26 ошибкой все понятно, то ошибка 01 совсем не понятна - про какой контролер там говорится?

Еще : в параметрах нашел такие пункты :

- Controller sensor - actual value from SDS sensor (на ХХ значения плавают в пределах 2250 ... 2560 mV)

- Controller sensor - nominal value from DDE (на ХХ значения в пределах 2350 ... 2390 mV).

Вопрос - что это за сенсор, где он стоит? Потом пробежался по температурам, там тоже не все понятно:

- Engine coolant temperature sensor in cylinder head (4430 mV)

- Engine coolant temperature sensor on oil filter (2724 mV)

- Engine coolant temperature sensor in injection pump (3195 mV)

Почему это Диагун температуру в мили вольтах показивает? Как это напряжение на градусы перевести? Сам мотор при проверке был полностью прогретый (стрелка температуры на панели машины показывала ровно по середине вверх).

Я с диагностикой (X431 Diagun) первые дни работаю - сильно не бэйте. Буду признателен за любые ответы. Да, еще, на счет этого БМВ - электромагнитный дозатор топлива в топливном насосе в рабочем состоянии. Мы его первым делом почистили, а потом еще и поменяли всю верхнюю часть насоса высокого давления (для "полной гарантии"). Эти работы дали нулевой результат. Проверили опережение впрыска по ходу плунжера - 0,70 мм. Преставили на 0,97 мм (как по Автодате). Двигатель стал лутчше заводится, но не ровность работы осталась...

Изменено 17 июля, 2012 пользователем arvis

[3007]

проверяй форсунки на слив.

[arvis]

  В 18.07.2012 в 00:28, 3007 сказал:

проверяй форсунки на слив.

Это же модель 2,5TDS ! Там не комон-рэйл ! Вы что шутите?

[Emilo]

Если с бмв собираешся работать то устанавливай DIS-будет гораздо легче.Для информации есть TIS и WDS.Имея этот арсенал можно начинать.Ошибка 01-это про подкачивающий насос.

[arvis]

Спасибо. Скачал буду устанавливать и разбиратся. Емило - настоящий друг!

[arvis]

Мы победили! BMW сдался.

Было слишком малое давление в ТНВД. Застрял клапан регулирующий давление на подаче.

Всем огромное спасибо!

[Marozavez]

  В 20.07.2012 в 04:31, arvis сказал:

Мы победили! BMW сдался.

Было слишком малое давление в ТНВД. Застрял клапан регулирующий давление на подаче.

Всем огромное спасибо!

первый раз о током слышу

[alexrua]

  В 20.07.2012 в 04:31, arvis сказал:

Мы победили! BMW сдался.

Было слишком малое давление в ТНВД. Застрял клапан регулирующий давление на подаче.

Всем огромное спасибо!

а где он стоит и как выглядит у меня почти такая проблема на моей машине кто что делает не помогает