Тягачи Man

[YenaAlexandr]

Какой ЭБУ EDC7C32 или MS6.1? Вот если бы ты прошивку дал,сразу стало бы всё понятнее.Читай прошивку и стучись в личку.

[keko]

MAN VIS TU VSJO NAHODITSJA:

 

UPLOADED - (500 MB) / kein Password

MANTIS495.iso.part1.rar (500,00 MB) - uploaded.net

MANTIS495.iso.part2.rar (500,00 MB) - uploaded.net

MANTIS495.iso.part3.rar (500,00 MB) - uploaded.net

MANTIS495.iso.part4.rar (408,17 MB) - uploaded.net

 

KEKO

MANWIS 2009 crack.rar

[mazda-f3]

Привет всем. Мужики Где скачать коды и расшифровки ошибок на МАН ТГА 2002 автомат»460

[euromarina1]

Парни есть у кого электросхема MAN-TGX 18.440.А конкретно подключение сепаратора топлива.

[valun]

Всем здравствуйте! Люди как то сбрасывают эти ограничения скорости, не знаю как они делают. Autocom может шить кроме ключей ещё что нибудь, кто знает? Спасибо.

[se_pd]

ограничитель без каких либо проблем сбрасывается с помощью MAN CATS 2

 

Парни есть у кого электросхема MAN-TGX 18.440.А конкретно подключение сепаратора топлива.

скинь почту , поделюсь схемой

[Ecles]

Кто нибудь пробовал корректировать прошивки блоков edc7? Есть возможность поэкспериментировать с парком манов 18.430. Слить залить прошивки могу, но с редактированием только разбираюсь. Может будут желающие поучаствовать, пишите в личку.

[mednik]

EDC MS5 MAN F90 Реально подвинуть ограничитель до 105? Вскрыл блок, там две 27C512

[JoniPavlovich]

Будут вопросы пишите, есть много полезных познаний...

 

Добрый день прошу помощи с MAN T-GA.

Проблема следующего характера ошибка по датчику износа. TEXA пишет 102% С правой стороны снял поставил на левую всё работает. Датчик вращается и в режиме онлайн меняются показания.

Заказываю новый датчик привозят ставлю не работает вращаю кручу показания 102% и всё заказываю ещё один привозят ставлю тоже самое.

Скажи есть какой секрет по установке?

[начинающий диагност]

Добрый день прошу помощи с MAN T-GA.

Проблема следующего характера ошибка по датчику износа. TEXA пишет 102% С правой стороны снял поставил на левую всё работает. Датчик вращается и в режиме онлайн меняются показания.

Заказываю новый датчик привозят ставлю не работает вращаю кручу показания 102% и всё заказываю ещё один привозят ставлю тоже самое.

Скажи есть какой секрет по установке?

 

 

какой датчик нового образца или старого

скорей всего дело в супорте.......

[начинающий диагност]

ребята подскажите.........

как передвинуть ограничитель скорости с помощью MAN CAST2 на манах

все облазил ......не могу понять

с прошивками и заменами блоков . разобрался.........

очень нужно

посоветуйте ........ отблагодарю.........

пишите в личку..........

bystrovvadick@yandex.ru

Изменено 26 марта, 2014 пользователем начинающий диагност

[JoniPavlovich]

какой датчик нового образца или старого

скорей всего дело в супорте.......

 

Датчик трещётка. Да я два последних новых датчика даже на суппорт не ставил 102% и всё тебе.

Трещётку вращал эффект 0.

[начинающий диагност]

Датчик трещётка. Да я два последних новых датчика даже на суппорт не ставил 102% и всё тебе.

Трещётку вращал эффект 0.

 

измерение толщин колодок происходит после каждого нажатия на тормоза

поэтому реального изменения толщины колодок нельзя увидеть....

номер датчика скинь посмотрю как они работают....... и отпишусь

нарасти провода чтобы хватала на другую сторону и подсоедини вместо рабочего датчика.......

тем самым проверишь модулятор......

и увидишь изменения.....

[JoniPavlovich]

Измерение толщины на этом МАНЕ происходит в режиме онлайн о чем свидетельствует ТЕХА (меняются показания)

Зачем удленять провода я снял справа и постевил на левый суппорт. Всё работает также онлайн. Номер датчика пока не скажу чуть позже.

[Максим76]

1. Суппорта какого производителя ? - датчики разные

2. Система тормозов какая (EBS2,EBS5)

3.Кабель целый -?

[JoniPavlovich]

1. Суппорта какого производителя ? - датчики разные

2. Система тормозов какая (EBS2,EBS5)

3.Кабель целый -?

3. Кабель целее целого

2. Система EBS 5

1. Наши снабженцы определили Датчики 13506 TTT а Супорта кнор бремс

[начинающий диагност]

Измерение толщины на этом МАНЕ происходит в режиме онлайн о чем свидетельствует ТЕХА (меняются показания)

Зачем удленять провода я снял справа и постевил на левый суппорт. Всё работает также онлайн. Номер датчика пока не скажу чуть позже.

 

может я чего то не понимаю . сильно не серчай......

датчик износа в супорте кнор бремзе 81.50804-6576.или 81.50804-6289 является единым целом и при неисправности датчика меняется целиком с супортом.......

так как супорт достаточно дорогой нужно удостоверится на 100% в его неисправности........

сигнал из датчика идет в модулятор который управляет тормозным усилием воздушной камеры . поэтому переставя неисправный супорт с колодками и подключив к работающей стороне мы проверяем модулятор.....либо чтобы ни чего не переставлять проще переключить провода.

а датчик износа если он умер я бы не рекомендовал менять отдельно ........ так как купить отдельно датчик можно только на разборе..... но не новый в магазине...

он идет вместе с супортом...

если менялся ремкомплект супорта то возможно карява собрали

я неработал с теха ......

на ман сast 2 индикация износа колодок изменяется после включения выключения зажигания или при нажатии на педаль тормоза......питание на датчик поступает только в этих двух случаях . а измерения могут остаться старые.

ты сводишь разводишь колодки а индикация не меняется . нажал на тормоз и показания изменились.. или зажигание вкл выкл.

как то так ........

отпишись в любом случае ........ пригодится всем остальным в том числе и мне ........ практика отличается от теории...

Изменено 27 марта, 2014 пользователем начинающий диагност

[Максим76]

Подтверждаю оригинальные датчики не поставляются отдельно (кстати они Вабко)- продаются только китайские датчики они у нас тоже не подошли на МАН, на Сетру встали как родные

Износ колодок измеряется всегда и не только текса но и автоком, вабко сканер показывают изменения в реальном времени

[JoniPavlovich]

может я чего то не понимаю . сильно не серчай......

датчик износа в супорте кнор бремзе 81.50804-6576.или 81.50804-6289 является единым целом и при неисправности датчика меняется целиком с супортом.......

так как супорт достаточно дорогой нужно удостоверится на 100% в его неисправности........

сигнал из датчика идет в модулятор который управляет тормозным усилием воздушной камеры . поэтому переставя неисправный супорт с колодками и подключив к работающей стороне мы проверяем модулятор.....либо чтобы ни чего не переставлять проще переключить провода.

а датчик износа если он умер я бы не рекомендовал менять отдельно ........ так как купить отдельно датчик можно только на разборе..... но не новый в магазине...

он идет вместе с супортом...

если менялся ремкомплект супорта то возможно карява собрали

я неработал с теха ......

на ман сast 2 индикация износа колодок изменяется после включения выключения зажигания или при нажатии на педаль тормоза......питание на датчик поступает только в этих двух случаях . а измерения могут остаться старые.

ты сводишь разводишь колодки а индикация не меняется . нажал на тормоз и показания изменились.. или зажигание вкл выкл.

как то так ........

отпишись в любом случае ........ пригодится всем остальным в том числе и мне ........ практика отличается от теории...

 

Да датчиков оригинальных нет. Наши снабженцы привозят 13506 TTT Других вариантов нет.

Датчик (Его электронная часть ) снимается отдельно он суппорта она представляет собой крышку закрывающую цепочку суппорта и самого измерительного элемента в нутри крышки.

Для снятия датчика ненужно разбирать суппорт откручиваешь 8 болтиков и все крышка в руках только цепочка созвёздачками обнажена.

Вот именно эту крышку мне и приносят а я как олень с ней бегаю пробовал новый датчик на всех суппортах не работает не где тут даже вопрос не в точности показаний а просто хотя бы что-то

 

Подтверждаю оригинальные датчики не поставляются отдельно (кстати они Вабко)- продаются только китайские датчики они у нас тоже не подошли на МАН, на Сетру встали как родные

Износ колодок измеряется всегда и не только текса но и автоком, вабко сканер показывают изменения в реальном времени

 

Скажи а вот это твоё не «подошли» похоже на моё не подошёл?

Может они в принципе не могут работать?

 

Подтверждаю оригинальные датчики не поставляются отдельно (кстати они Вабко)- продаются только китайские датчики они у нас тоже не подошли на МАН, на Сетру встали как родные

Износ колодок измеряется всегда и не только текса но и автоком, вабко сканер показывают изменения в реальном времени

скажи может их прописываьб нужно

[начинающий диагност]

Да датчиков оригинальных нет. Наши снабженцы привозят 13506 TTT Других вариантов нет.

Датчик (Его электронная часть ) снимается отдельно он суппорта она представляет собой крышку закрывающую цепочку суппорта и самого измерительного элемента в нутри крышки.

Для снятия датчика ненужно разбирать суппорт откручиваешь 8 болтиков и все крышка в руках только цепочка созвёздачками обнажена.

Вот именно эту крышку мне и приносят а я как олень с ней бегаю пробовал новый датчик на всех суппортах не работает не где тут даже вопрос не в точности показаний а просто хотя бы что-то

 

 

 

Скажи а вот это твоё не «подошли» похоже на моё не подошёл?

Может они в принципе не могут работать?

 

 

скажи может их прописываьб нужно

 

нет прописывать их не нужно ....

только в мановской диагностике есть такой пункт КАК УДАЛЕНИЕ РЕЕСТРА ОШИБОК ПО EBS БЕЗОПАСНОСТИ.

там хоть заведомо исправную зап часть ставь .

ошибка все равно будет висеть.....иногда так бывает...

 

тебе нужно перепроверить модулятор .......... на неисправной стороне. методом замены слева на права...

и тогда точно выкидывай супорт с датчиком целиком ........

Изменено 27 марта, 2014 пользователем начинающий диагност