Chevrolet Trailblazer 2002

[vandal]

Разыскиваю рабочую пару IMMO-ECU Chevrolet TrailBlazer, оба Delfi.

ECU 29F800, Immo MC68HC908AS60 (3J74Y)

[vandal]

Если кто то может засинхрить иммо и моторный , рассмотрю предложения. Дампы имеются.

[www23]

Если кто то может засинхрить иммо и моторный , рассмотрю предложения. Дампы имеются.

ну так если дампы имеются скидывай посмотрим чем можно помочь

[vandal]

Вот !

Chevrolet Trail Blazer 2002.rar

[www23]

номер блока иммо и эбу озвучь

[www23]

ключ прочитай и сделай скрин

авто не частое

[vandal]

При включении зажигания загорается лампочка с изображением замка. Пытаюсь завести, стартер не крутит ! Подаю + на стартер, он прокручивается, машина схватывает , работает 1-2 сек и глохнет, после чего лампочка начинает мигать. Когда машину притащили она мигала постоянно при включении зажигания. Ключи привязал Танго, сейчас похоже проблема в синхре с моторным. В моторном уже ковырялись, флэшу паяли. Машина из далека, месные умельцы приговорили ЭБУ, хозя купил с разборки. С новым Стартер крутит, но не схватывает.

[vandal]

Ключи были прописаны как №1, №2 , я их же прописал как №3 и №4. Скрины после прописки.

[www23]

моторный вообще пипец не по одному номеру не бьется

скинь ориг иммо дамп без записи ключей и еще в моторном не где еепром не завалялась ? фотки бы

может и во флашь эмуляция пока не смотрел я в отпуске на природе сижу в инете через билайн модем инет тупит отваливается и тд

и еще ошибки иммо и моторного

Изменено 2 августа, 2012 пользователем www23

[vandal]

В ЭБУ есть одна восьминогая, на ней написано

49226

J79782

Но раз до меня флэш паяли, скорей всего в ней.

Оригинальный дамп иммо прилагаю

MC68HC908AS60 (3J74Y) orig.rar

[www23]

флаш могли паять чип тюниг например делали ,еепром отличить не сложно PDF либо SPI 95xx 93xx или I2C 24xx

хоть какая пред история авто ключи в дампе я смотрю на месте

да отстой делал с вкл зажиганием ?и все же диагностика моторника что говорит а то может оказаться что с моторным

даже связи нет (флаш паяли ) а мы будем синхру упорно искать

Изменено 3 августа, 2012 пользователем www23

[www23]

нашел еще вот такую байду не знаю видел ты или нет

 

Если у вас не заводится машина и на панели горит значек иммобилайзера одной из причин является то что компьютер "забыл" Ваш ключ. Для "напоминания" компьютеру проделайте следующее:

1) Выключите зажигание

2) Включите зажигание и кратковременно переведите ключ в "запуск" (стартер скорее всего не будет крутиться)

3) Верните ключ в положение "зажигание включено"

4) В течение порядка 10 минут наблюдайте на панели приборов значек иммобилайзера и ничего не делайте

5) Когда значек погаснет выключите зажигание на 5 сек. и проделайте п.п 2-4 еще 2 раза.

6) После того как в последний раз индикатор иммобилайзера погаснет, заведите двигатель. Затем заглушите его и заведите еще раз.

Если при дальнейших запусках индикатор иммобилайзера гаснет, Ваш ключ запомнен. Этот метод буржуи называют 30 минутным. Вся его прелесть в том, что никакой дилерский прибор не требуется.

Я таким образом прописал ключи со своего компьютера в резервный, снятый с битой машины. Главное чтобы каталожные номера компьютеров совпадали и год выпуска машины.

посмотри во флаш адрес 4000 твой вин лежит?

Изменено 3 августа, 2012 пользователем www23

[vandal]

нашел еще вот такую байду не знаю видел ты или нет

 

Если у вас не заводится машина и на панели горит значек иммобилайзера одной из причин является то что компьютер "забыл" Ваш ключ. Для "напоминания" компьютеру проделайте следующее:

1) Выключите зажигание

2) Включите зажигание и кратковременно переведите ключ в "запуск" (стартер скорее всего не будет крутиться)

3) Верните ключ в положение "зажигание включено"

4) В течение порядка 10 минут наблюдайте на панели приборов значек иммобилайзера и ничего не делайте

5) Когда значек погаснет выключите зажигание на 5 сек. и проделайте п.п 2-4 еще 2 раза.

6) После того как в последний раз индикатор иммобилайзера погаснет, заведите двигатель. Затем заглушите его и заведите еще раз.

Если при дальнейших запусках индикатор иммобилайзера гаснет, Ваш ключ запомнен. Этот метод буржуи называют 30 минутным. Вся его прелесть в том, что никакой дилерский прибор не требуется.

Я таким образом прописал ключи со своего компьютера в резервный, снятый с битой машины. Главное чтобы каталожные номера компьютеров совпадали и год выпуска машины.

посмотри во флаш адрес 4000 твой вин лежит?

Информацию про отстой с зажиганием я нашёл, пробовал, не получается.Вот про вин уже интересней. Вин в 4000 я не вижу. Дампы сравниваю, те что есть, разные.

Вин точно не мой, дамп с другой машины.

Ща перепешу на свой.

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем vandal

[vandal]

Информацию про отстой с зажиганием я нашёл, пробовал, не получается.Вот про вин уже интересней. Вин в 4000 я не вижу. Дампы сравниваю, те что есть, разные.

Вин точно не мой, дамп с другой машины.

Ща перепешу на свой.

Вин найти не могу, не в 4000 строке ни в дампе. 1GNDT13S422422007, мой вин.

[vandal]

Вин найти не могу, не в 4000 строке ни в дампе. 1GNDT13S422422007, мой вин.

Вин есть в строке 4020, но он как то странно написан.

[www23]

Вин есть в строке 4020, но он как то странно написан.

вин есть но не твой ,свап сделай и будет понятнее

кинь дампы которые нашел попробуем разобраться

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем www23

[www23]

. Машина из далека, месные умельцы приговорили ЭБУ, хозя купил с разборки. С новым Стартер крутит, но не схватывает.

у тебя два эбу в налчии родной и с разборки ?

[vandal]

Да у меня два ЭБУ, дамп который мне дали на другом форуме от ЭБУ с другим номером, его я не рассматриваю. Вот дамп уже с моим вином.

P.S опять засада поставил на отстой с включеным зажиганием и сел акум. Теперь ждать

пока зарядится.

new orig.rar

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем Slavik k

[www23]

отстой обычно с подключенной зарядкой лучше делать

моторные дампы сравнил они практически одинаковые существенное отличия это VIN

еще вопрос когда ключи прописал №3 и №4 только тогда лампа вести стала себя по другому ?

и еще накачку антенны проверял ?

и еще попробуй отключи моторный блок и скажи как себя ведет лампа иммо

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем www23

[vandal]

отстой обычно с подключенной зарядкой лучше делать

моторные дампы сравнил они практически одинаковые существенное отличия это VIN

еще вопрос когда ключи прописал №3 и №4 только тогда лампа вести стала себя по другому ?

и еще накачку антенны проверял ?

и еще попробуй отключи моторный блок и скажи как себя ведет лампа иммо

Зарядник, к сожалению, не подтянуть, подключю 2 акума. Лампа иммо, как мне показалось, живёт своей жизнью, завтра посмотрю как она без моторного. Накачку проверял в первую очередь.