Помогите!!! Проблема На Иж-27175 С Движкой 21067

[Фургончик]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Обращаюсь к Вам с надеждой что поможете, а проблема в седующем. Работаю на авто ИЖ-27175-036 движка 21067, три года бегала исправно, а сейчас при скорости свыше 75 км и оборотах 3500 движка начинает дергаться, теряет мощность и не едет, двигатель весь трясется как будто свеча не работает??? Движка остынет, заводишь, все в порядке, как нажмешь на педальку больше половины хода, снова такая же картина. Что может быть????? Делал: поменял топливный фильтр, фильтр на бензонасосе, свечи, провода, что может быть еще, на СТО ничего подсказать не могут, как кроме помыть форсунки (но сам думаю дело не в них, а в каком то датчике), что скажите????? Заранее спасибо!!!

[serg81]

Клапаны отрегулировать для начала.

[Гарри-Смол]

Так отдай машину в ремонт, если сам не можешь.

[Норд]

Насос на другой поменяй.....

[Yurik]

И подсосы воздуха посмотри, и ещё а катализатор не посыпался случаем, как выхлоп нормальный

[Fanj]

В первую очередь компрессию проверить и отрегулировать клапанны. Начинаются пропуски воспламенения отсюда и подергивание появляется. И давление насоса проверь.

[Норд]

И подсосы воздуха посмотри, и ещё а катализатор не посыпался случаем, как выхлоп нормальный

Там не керамика..всего три года .. Но согласен.!

[Фургончик]

Спасибо всем за советы, но в первую очередь наверное правюрю давление насоса, если не ошибаюсь оно должно быть гдето около 3-х????

[jeka939]

2.8-3.2 давление

[abrashin.alexei]

огромная вероятность что косяк в топливной системе))) это не распознается контроллером(механический параметр) снимай бак и смотри насос, далее подскажем

[Aleksandr A]

Ну почему же не распознаётся? А коррекции топливоподачи?

[Фургончик]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Спасибо за подсказки. Я наконец то нашел диагностический разъем, оказывается он расположен рядом с предохранителями где бардачок. При снятии диагноза выяснилось, что при нагрузке (увеличения оборотов), греются какие то резисторы которые отвечают за впрыск топлива (1 - за 1 пару цилиндров, 2- за вторую) и вырубается один и машина работает на двух цилиндрах пока не остынут они или не скинуть код ошибки. Результат: или менять (выпаивать) резисторы или менять комп (у нас он стоит 6300). Пока не знаю что начальство скажет, как вопрос решиться отпишусь по результатам.

[Fib]

если резисторы настолько нагреваются, то это может привести к выходу их из строя в конечном итоге и, как следствие, замене компа(есть вариант просто выпаять резисторы и поставить того же номинала и мощности)

[serg81]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Спасибо за подсказки. Я наконец то нашел диагностический разъем, оказывается он расположен рядом с предохранителями где бардачок. При снятии диагноза выяснилось, что при нагрузке (увеличения оборотов), греются какие то резисторы которые отвечают за впрыск топлива (1 - за 1 пару цилиндров, 2- за вторую) и вырубается один и машина работает на двух цилиндрах пока не остынут они или не скинуть код ошибки. Результат: или менять (выпаивать) резисторы или менять комп (у нас он стоит 6300). Пока не знаю что начальство скажет, как вопрос решиться отпишусь по результатам.

Кто сказал про эти резисторы и где(по их словам)они стоят?

[Фургончик]

Кто сказал про эти резисторы и где(по их словам)они стоят?

Резисторы якобы стоят в компе и их можно выпаять и поменять. Но мне на работе выделили деньги на новый комп (у нас он обошелся в 5300 плюс настройка 800) и я поменял его в автосервисе. Спасибо всем, думаю тему можно закрывать, машинка ожила и работает без проблем (до кучи поменял и свечи первая была пробита). Еще раз спасибо всем за советы!!!

[nerd]

эх резисторы резисторы, полевые транзисторы

а по факту что там в компе настраивать то надо за 800 рублей, тож хочу так клиентов разводить )))