Нужна Помощь В Привязке Радиоключа Vw T4

[lexa1963]

Уважаемые господа в машине стоит блок 7d0959800 прописан 1 ключ смотрел через VAGCOM

Нужна помощь в синхронизации радиоключа с блоком

Суважением Алексей

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем lexa1963

[Ваван]

У тебя не получается его привязать? а что с оригиналом?

[igor008]

* VW

1. Захлопнуть вод. дверь.

2. Вставить ключ в личинку двери

3. Повернуть ключ на открытие 3 раза с интервалом 0.5 сек.

4. вытащить ключ из личинки, нажать и удерживать кнопку на закрытие.

5. Удерживая кнопку на закрытие, нажать 3 раза кнопку открытия и отпустить кнопку закрытия.

При этом светодиод в ключе вспыхнет 5 раз. Всю процедуру необходимо выполнить в течение не более 15 сек.

Операции со следующим ключем необходимо начать в интервал 15 сек. с момента адаптации 1-го ключа.

 

 

 

Для машин после 2004/2005 года (CAN шина):

 

В блоке Комфорта открываем "Адаптация" -> Канал 01 -> Вводим в поле значений "1" -> Нажимаем "Тест" и "Сохранить -> Теперь в течение 15 секунд надо успеть нажать кнопку открывания дверей на брелке и держать пока машина не подаст сигнал (аварийкой).

Ключ синхронизирован.

[avtomed]

лучше и не ответить...

[lexa1963]

огромное спасибо

[MR_Serg]

огромное спасибо

 

Прошу помощи или совета. Есть vw pasat B6. К нему есть два оригинальных ключа. Сначала один перестал закрывать\открывать авто, позже и второй. Попытки синхронизировать ничего не дали. Пробовал с помощью bosch KTS, Autocom, и VAS5054. Всегда результат один и тот же. Синхра проходит. По окончанию процедуры авто моргает аварийкой, сигнализируя, что ключи прописаны, но в итоге после процедуры ключи так и не заработали. прибором проверена частота. Оба ключа дают чёткую частоту 433Мгц. Сигнал чистый и мощный. Батарейки заменены. После этого был изготовлен новый, дополнительный ключ. Всё прошло без проблем. Заводит авто, закрывает\открывает. Но оба старых так и не получилось вернуть к жизни. Хочу доделать начатое. Но уже кончились варианты. Хочу услышать ваше субъективное мнение или совет. Дело однозначно в ключе. Прошу заметить, что я был первый мастер. Т.е. оригинальные ключи совсем "девственные и непорочные" (Были склеены корпуса заводом). Нет следов пайки или коррозии. Всем отозвавшимся за ранее приношу огромную благодарность.