Газовый клапан постоянно щелкает.

[Vov4ik 21]

клапана подключены параллельно ,т.е если клапан на редукторе работает нормально -значит и на газовый клапан напряжение подходит , дело скорее всего в катушке газового клапана , если боишься ездить на одном клапане -возьми и поменяй катушку -они есть в продаже отдельно , а можешь так ездить - большинство установщиков не ставят дополнительный клапан к редуктору Tomasetto

[Разбирающийся]

спасибо Вовчик. буду пока ездить так))

[zaz]

У меня вся проводка в изоленте................без головной боли ее не разобрать....или чисто питание к аккуму зачистить?

 

Вроде проводка для клапана идет конкретно от блока мозгов...если да то дело дрянь...или как писали выше можно реально ездить рассчитывая только на клапан в редукторе?

можно через реле?

[Разбирающийся]

Можно. постоянно его включать самому? я его лучше вообще уберУ!

[Разбирающийся]

Вообщем проехался с компом...при щелкании есть переход на бензин (на доли секунды) и обратно на газ...при этом давление в редукторе скачет вплоть до минуса (при плюсовой за бортом). Датчик температуры газа и температуры редуктора стояли стандарт - поменял на любой другой, например на одном в среднем 80 температура показывалась, но все равно скачет...так бы и оставил, но после того как двигатель остынет - при включении двигателя переходит сразу на газ, тоесть не ждет прогрева редуктора (так как показания температуры заранее завышены). датчик температуры редуктора на замену? или проблема глубже??

[Vov4ik 21]

температура ни при чем .вчера была приора 05 регион с теми же симптомами , стоял диджик maxi в пластиковом корпусе -так вот у него болезнь -перескакивает делитель оборотов и допустим вместо 800 оборотов показывает 1600 , естественно при 3000 об -6000 и кратковременно переходит на бензин . я вылечил перекинув провод оборотов на тахометр ( стоял на одной катушке зажигания) - тебе будет проще выставить обороты переключения на бензин на 12000

[pro gas1]

температура ни при чем .вчера была приора 05 регион с теми же симптомами , стоял диджик maxi в пластиковом корпусе -так вот у него болезнь -перескакивает делитель оборотов и допустим вместо 800 оборотов показывает 1600 , естественно при 3000 об -6000 и кратковременно переходит на бензин . я вылечил перекинув провод оборотов на тахометр ( стоял на одной катушке зажигания) - тебе будет проще выставить обороты переключения на бензин на 12000

я думаю проблема вся была в датчике распредвала на отечественных машинах это постоянная проблема

 

Вообщем проехался с компом...при щелкании есть переход на бензин (на доли секунды) и обратно на газ...при этом давление в редукторе скачет вплоть до минуса (при плюсовой за бортом). Датчик температуры газа и температуры редуктора стояли стандарт - поменял на любой другой, например на одном в среднем 80 температура показывалась, но все равно скачет...так бы и оставил, но после того как двигатель остынет - при включении двигателя переходит сразу на газ, тоесть не ждет прогрева редуктора (так как показания температуры заранее завышены). датчик температуры редуктора на замену? или проблема глубже??

меняй датчик температуры и контакты обязательно пропаяй если не найдешь такого

же типа ставь друг7ой только измени тип датчика в прог7рамме

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем pro gas1

[Vov4ik 21]

Все верно- была сохраненная ошибка по датчику фаз, хотя время впрыска было в норме . сам с таким не сталкивался - на вазах газах подключаюсь к тахометру . Спасибо за подсказку . С наступающим Новым Годом !

[Иван Ростовский]

проверь контакты мультиметром и разбери газовый клапан почисть его. бывает от грязи залепания

[spezial]

Вообщем проехался с компом...при щелкании есть переход на бензин (на доли секунды) и обратно на газ...при этом давление в редукторе скачет вплоть до минуса (при плюсовой за бортом). Датчик температуры газа и температуры редуктора стояли стандарт - поменял на любой другой, например на одном в среднем 80 температура показывалась, но все равно скачет...так бы и оставил, но после того как двигатель остынет - при включении двигателя переходит сразу на газ, тоесть не ждет прогрева редуктора (так как показания температуры заранее завышены). датчик температуры редуктора на замену? или проблема глубже??

У меня как то была похожая проблема,проблема была с компом газовым(с управляющим клапаном сигналом)наверное проблема внутри с реле.Я сначала подал питание на газ.клапан напрямую с плюса АКБ, и увидел что проблема изчезла.Другого компа небыло,чтобы заменить.Я поступил другим способом,управляющий сигнал подал на реле(управляющий контакт),а плюс взял с АКБ.Когда включается газ через доп.реле плюс поступает с АКБ.Потом через время заменил комп.

[just_07]

Была анологичная проблема после обновления программы пропало.