Не хочет заводится

[Zent]

Всем здравствуйте!Вобщем поехал я вчера в гараж за картофаном на газульку давлю а машинка не едет (до этого все было хорошо). Доехал до гаража ,набрал картохи ,сажусь, ключ повернул и все завести ее не могу . Затолкал в гараж и давай в ней ковыряться. Авто ВАЗ 2111 двиг 1.5 16кл, мозг Бош 1.5.4. прошывку не помню. Давление в рампе нет, открыл насос а там сетку всосало.Заменил, опять нет ,заменил фильтр давление появилось 2.5 не не заведеной. Все завелась но работать толком не хочет.Начинаю газовать а она еле еле обороты набирает.Давление при газовке поднимается до 3 .Решил промыть инжектор.Кое как завел на Лавре, подключил комп. показывает обороты 800 об, дроссель 0%, воздух расход 17кг, уоз 16гр, темп 88гр, впрыск 6.5 мс, расход 1.4 л.ч, дальше не помню, вобщем начинаю газовать угол падает до 0гр а потом медленно поднимается и темпер растет на глазах, за примерно 3 мин, у меня съело 400 гр ЛАВРа включился карлсон, коллектор раскалился до красна. Я с испугу ее заглушил и больше завети не мог ни на ЛАВРе ни на бензике, и свечи менял ни че не помогает.Кстати из нового недавно поставил ДПДЗ и ДМРВ (АЦП показывает 0.996..)Че дальше делать?Всем откликнувшимся заранее спасибо

[Лександрыч]

Явно богатит. Посмотреть ДМРВ, а так же проверить метки, в том числе и на шкиву. Катализатор не забит ли.

[Игорек 29]

Всем здравствуйте!Вобщем поехал я вчера в гараж за картофаном на газульку давлю а машинка не едет (до этого все было хорошо). Доехал до гаража ,набрал картохи ,сажусь, ключ повернул и все завести ее не могу . Затолкал в гараж и давай в ней ковыряться. Авто ВАЗ 2111 двиг 1.5 16кл, мозг Бош 1.5.4. прошывку не помню. Давление в рампе нет, открыл насос а там сетку всосало.Заменил, опять нет ,заменил фильтр давление появилось 2.5 не не заведеной. Все завелась но работать толком не хочет.Начинаю газовать а она еле еле обороты набирает.Давление при газовке поднимается до 3 .Решил промыть инжектор.Кое как завел на Лавре, подключил комп. показывает обороты 800 об, дроссель 0%, воздух расход 17кг, уоз 16гр, темп 88гр, впрыск 6.5 мс, расход 1.4 л.ч, дальше не помню, вобщем начинаю газовать угол падает до 0гр а потом медленно поднимается и темпер растет на глазах, за примерно 3 мин, у меня съело 400 гр ЛАВРа включился карлсон, коллектор раскалился до красна. Я с испугу ее заглушил и больше завети не мог ни на ЛАВРе ни на бензике, и свечи менял ни че не помогает.Кстати из нового недавно поставил ДПДЗ и ДМРВ (АЦП показывает 0.996..)Че дальше делать?Всем откликнувшимся заранее спасибо

Смотри давление на обратке и выпуск.

[Zent]

Катализатора нет , стоит труба,резонатор меняный месяца два назад

[Zent]

Дмрв купил новый у старого ацп был 1.054 у нового 0.996.

[ruslan.1234]

проверь ДПКВ проводку и искру.

[Игорек 29]

Дмрв купил новый у старого ацп был 1.054 у нового 0.996.

Смотри обратку топлива

[Zent]

Как ее посмотреть. Манометр подключал давление есть.после того как насосо отработает давление начинает падать,зажимаю обратку все равно падает.

[sergoy]

у меня съело 400 гр ЛАВРа включился карлсон, коллектор раскалился до красна

 

При промывке обратку пережимал?вакум трубку с регулятора снимал?давление какое выставлял на Винсе?может через обратку в бак убежала твоя промывка? При работе на промывке раскаленый колектор ,да,если есть проблемы.

[garin]

РДТ смотри, вакуум шланг сними. Если норма-снимай форсы.

[sergoy]

Как ее посмотреть. Манометр подключал давление есть.после того как насосо отработает давление начинает падать,зажимаю обратку все равно падает.

Не держит обратный клапан на бензонасосе.Дунь сжатым воздухом в сторну насоса в линию подачи топлива,иногда помогает.

[Игорек 29]

Как ее посмотреть. Манометр подключал давление есть.после того как насосо отработает давление начинает падать,зажимаю обратку все равно падает.

Рассоедени трубопровод обратки. попробую продуть до бака. если не дуется - меняй трубку. и еще может клапан стоять в баке. Баченок такой аллюминевый.

[garin]

А чё с компрессией? Если очень быстро нагрелась может ПГБ?

[abrashin.alexei]

РДТ погляди.... может мембрану пробило и топливо утекает во впускной коллектор