Citroen 5 2005г 2.0 л у радио нет управления

[SergeiA]

При входе в калькулятор приёмника RD4 (Blaupunkt с CD щелью) "Лексией" пишет VIN машины VF7RFRECJ92343546 , что соответствует действительному VIN-у, радио при этом включается? Но ни с торпеды , ни с подрулевого не включается. Может он програмно блокирован ? Подкиньте совет !

Нет также связи с подрулевым блоком у BSI , а в "Ekran" нет постоянного плюса.... Иногда загорается "ESP ASR fault", при этом в блоке ABS и Подвеске тоже нет связи с подрулевым. В моторном первый лямбда сенсор обрыв или короткое. Датчик поворота активен , но пока не откалиброван, не успел....

[dr.rimz]

тот же косяк с кларионом.но не разбирался-клиент сказал "наfига он мне" :tormoz:

[ArchAngeL9379]

  В 27.10.2012 в 16:56, SergeiA сказал:

При входе в калькулятор приёмника RD4 (Blaupunkt с CD щелью) "Лексией" пишет VIN машины VF7RFRECJ92343546 , что соответствует действительному VIN-у, радио при этом включается?

При обращении диагностикой к магнитоле она должна включаться

  В 27.10.2012 в 16:56, SergeiA сказал:

Но ни с торпеды , ни с подрулевого не включается. Может он програмно блокирован ? Подкиньте совет !

На Peugeot и Citroen магнитолы не блокируются, кроме древних, как например на Xsantia. Если НЕправильно введён ВИН, то магнитола будет пишать с интервалом примерно 3 секунды.

  В 27.10.2012 в 16:56, SergeiA сказал:

Нет также связи с подрулевым блоком у BSI

Смотри предохранители на BSI. 20A. Бси не видит, или в глабальном тесте нет связи?

  В 27.10.2012 в 16:56, SergeiA сказал:

а в "Ekran" нет постоянного плюса....

Внутренняя программная ошибка. На питании экрана много ещё мелочёвки висит и берёт на себя. Происходит небольшой скачок/просадка на контактах питания дисплея и вылазит эта ошибка. На работоспособность многофункционального дисплея и прочих систем не влияет. Эта ошибка присутствует практически на всех машинах и за неисправность не считается

  В 27.10.2012 в 16:56, SergeiA сказал:

Иногда загорается "ESP ASR fault", при этом в блоке ABS и Подвеске тоже нет связи с подрулевым

Логично, Системе курсовой стабилизации необходима информация о положении руля, чтобы понимать состояние машины. Боковой крен идёт, или авто ровно едет, и т.д. Также с АБС и подвеской.

  В 27.10.2012 в 16:56, SergeiA сказал:

Датчик поворота активен , но пока не откалиброван, не успел....

Тоько одного не пойму, как ты откалибруешь датчик угла поворота рулевого колеса, если с подрулевым переключателем нет связи?

[SergeiA]

ArchAngeL9379

Благодарю за исчерпывающий ответ !

Предохранители теперь все целы , правда в моторном блоке прдохранителей N4 кажется на 20 А был сгоревший.

Не совсем правильно изложил : связи действительно нет с вышеперечисленными блоками в глобальном тесте.

На экране символ пиёмника выглядит прозрачным , может это режим "Mute" ? Машина сейчас не у меня....будет только в понедельник.

[ArchAngeL9379]

Не за что. Когда машина у тебя будет - пиши, чем смогу- помогу.

[al406223]

Два раза видел такую проблему; заедает кнопка включения\громкости в нажатом состоянии (она неисправна). Попробуй её на себя потянуть, как бы смешно это не звучало....

[SergeiA]

  В 29.10.2012 в 10:34, al406223 сказал:

Два раза видел такую проблему; заедает кнопка включения\громкости в нажатом состоянии (она неисправна). Попробуй её на себя потянуть, как бы смешно это не звучало....

Действительно кнопка заедает, но после её вытаскивания из этого положения, чувствуется щелчок при нажатии , но проблема осталась....Единственно один раз удалось с правого рычага подрулевого блока войти в настройки дистанции движения и ...всё на этом. Тишина , ни одна кнопка не реагирует на нажатия

[SergeiA]

Сегодня мучил Citroen5 часа три : Проверил положение спирали подрулевого в окошке было "DG" ,перекрутил на "О" в окошке только он выглядел , как дырочка с прорезью(по логике закручивания\откручивания и натяга спирали экспериментально).Калибровка прошла на ура (в информации руля: состояние датчика-функционально,калибровка-откалибровано), но в параметрах при повороте руля писалось вправо\влево , но 366ХХХшг не менялись никак!?

После глобального теста все теже ошибки плюс неработающий приёмник.

На торпеде стоит приблуда "Parrot" для hands free телефона , на оригинал не похожа , может она что-то гасит в приёмнике?

Похоже придётся разбирать блок подрулевого? Кто-нибудь имеет опыт, присоветуйте что-либо или игра не стоит свеч???

[SergeiA]

дефект приёмника вернулся...

[ArchAngeL9379]

Ошибки потёр? ESP также горит? Ошибка Неустранимая?

[SergeiA]

  В 08.11.2012 в 23:59, ArchAngeL9379 сказал:

Ошибки потёр? ESP также горит? Ошибка Неустранимая?

Всё наладил, подрулевой так и не определяется"?",а соответственно ошибки в подвеске и АВС остались. Заменил свечи т.к. на одном тесте были пропуски в работе цилиндров ,заменил лямбду первую и температурный датчик (60ком был), провёл в в Лексии "регулировку" качества смеси , движок работает как часы и на табло надпись "ESP ASR" потухла. Разобрал приёмник всё в порядке , только ручка громкости треснула на основании , которое надевается на потенциометр и поэтому включения последнего практически не происходило. Всем принявшим участие в теме , СПАСИБО !

 

Да ещё , жёлтый треугольник на приборке погас.

[DarkSit]

Здравствуй. Помоги собрать подрулевой блок управления и как правильно при сборки выставить датчик угла поворота руля???

[ArchAngeL9379]

Про калибровку писал уже тут: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/35401/