BOSCH MP7 , без датчика кислорода

[kollka]

Подскажите пожалустат можно ли вместо датчика кислорода использовать эмулятор на BOSCH MP7 EII, если да то к каким последствиям это можит привисти? У меня был неровный ХХ на бензине, че я уже не делал и не пробывал, решил поэксперементироавть с лямдазондом. Поставил эмулятор ZOND 2, диодик горит красным (смесь обагщенная), но после установки эмулятора двигатель как буто подменили работает как часики. Цвет свечей совсем не изминился (бледно-коричневый), но динамика существено выросла. Может ли это говорить о неисправном ДК, хотелось услышать Ваше мнение. Спасибо.

Изменено 4 декабря, 2012 пользователем kollka

[gonta]

Подскажите пожалустат можно ли вместо датчика кислорода использовать эмулятор на BOSCH MP7 EII, если да то к каким последствиям это можит привисти? У меня был неровный ХХ на бензине, че я уже не делал и не пробывал, решил поэксперементироавть с лямдазондом. Поставил эмулятор ZOND 2, диодик горит красным (смесь обагщенная), но после установки эмулятора двигатель как буто подменили работает как часики. Цвет свечей совсем не изминился (бледно-коричневый), но динамика существено выросла. Может ли это говорить о неисправном ДК, хотелось услышать Ваше мнение. Спасибо.

Интересный вы человек!Не озвучили :что за машина, что за двигатель, какой зонд стоял,компрессию и тд.

Моторы на ХХ всегда на обогащенной лучше работают, особенно на уезженном железе.

Газиком проверьте, если все тип-топ на всех режимах и ошибку не светит-ездите на здоровье!

А так МР7 не любит без ДК работать.

[Pavel_4uv]

с эмулятором на мп7 вообще очень сложно угадать какой состав получится. и он будет постоянно гулять.машина может то ехать, то не ехать. по крайней мере при условии не отключенных адаптаций. для определения адекватности ДК нужен газик и сканер. ну и понимание процесса работы системы ДВС-ЭСУД.

[kollka]

Спасибо большое! Я так понимаю что при условии получения идиального сигнала от эмулятора, коректеровки топливоподачи по датчику кислорода не будит (+,-) а значит расход сильно не пострадает. Я прав? Но как будет адаптироватся ЭСУД по топливоподачи? Хотелось узнать может хто то сталкивался на практике. Не будет ли ЭБУ добавлять топливо пока не получит отрицательный ответ от датчика кислорода?

Изменено 4 декабря, 2012 пользователем kollka

[Yaroha]

Если не хватает знаний починить авто, то обратитесь к специалистам.

[Rusch]

На Bosch MP 7.0 нужно обратить особое внимание на состояние ГРМ, не самого привода, а газораспределительного механизма в целом. Зазоры клапанов, например на ШевиНивах проблема решается снятием головки и качественной притирке клапанов. Есть еще ПО с косвенно отключенным ДК. Клиенты ездят и не жалуются.

[Rusch]

То что там ГК я знаю, а вот то что направляющие клапанов практически у всех V8 ВАЗ не кондиция я вижу вы слышите в первые, а вот это ваше (Да что вы говорите!) точно не к чему.

[gonta]

То что там ГК я знаю, а вот то что направляющие клапанов практически у всех V8 ВАЗ не кондиция я вижу вы слышите в первые, а вот это ваше (Да что вы говорите!) точно не к чему.

Это я про зазоры в клапанах.Я с вами согласен что попадаются бракованные ГБЦ, но это выкупается на стадии диагнозы.Зачем сразу ГБЦ снимать?

[kollka]

Если не хватает знаний починить авто, то обратитесь к специалистам.

Уважаемый это форум а не СТО, форум для этого и существует что бы получить необходимые знания. А Вы родилоси с тестором вместо рук? Если Вы считаете себя специалистом, так помагайте людям, а Вы кроме ЦУ на форуме не чего не даете.

 

После эксперементов с ДК расход увиличился на 30%. Возвратил все назад. Всем спасибо за участие.

[Yaroha]

Если Вы считаете себя специалистом, так помагайте людям, а Вы кроме ЦУ на форуме не чего не даете.

 

Можно и без ЦУ.. Начнем с того, что исправные двигатель и ЭСУД, всегда работают в штатном режиме, естественно с исправным лямбда зондом.

 

У меня был неровный ХХ на бензине, че я уже не делал и не пробывал, решил поэксперементироавть с лямдазондом.

 

Вы не рассказали уважаемому Вами форуму, о том "че я уже не делал и не пробывал", а это очень важно, когда выкладываются на всеобщее обозрение, диагностические данные.. Потом решили, что проблему надо решать "с хвоста" и начали сочинять про эмулятор, который в данной ситуации нужен "как в русской бане пассатижи"

 

После эксперементов с ДК расход увиличился на 30%. Возвратил все назад. Всем спасибо за участие.

 

Результат вполне закономерный и объяснимый! Пока здесь не появятся диагностические данные, все вышеописанное надо рассматриваит как флуд..

[mehanik48]

двигатель как буто подменили работает как часики. Цвет свечей совсем не изминился (бледно-коричневый), но динамика существено выросла

Так что же Вас не устраивает?

[gonta]

Так что же Вас не устраивает?

Толь, это ты?А его не устраивает расход топлива на убитом железе.

[mehanik48]

Толь, это ты?А его не устраивает расход топлива на убитом железе.

Угадал!