chevrolet spark не поддается диагностике

[RACH]

Здравствуйте, такая проблема, недавно приобрел жене спарка 2005г. пробег 95000 км. недавно на ходу загорелся ДЖЕКИ ЧАН, в поведении машины ни чего не изменилось ни на ходу, ни на холостых и расход вроде на на прежнем уровне. Заменил свечи и ВВ, поменял бензин, сбрасывал питание на ночь, ЧЕК так и горит. Заводится без проблем в морозы, сунулся в один, другой сервис, но то по записи, то одно то другое. Разъем OBD II присутствует с контактами 2,4,5,6,7,12,16, ЭБУ Sirius D32, пробовал ELM327 синий глаз, TORQUE не видит ЭБУ связь с елэмкой есть, ScanMaster конектится, видит вольтаж, версию ELM, но пишет нет связи с ЭБУ. Пробовал K-Line адаптор с Chevrolet Explorer 1.6 - нет связи с ЭБУ. На 7 контакте присутствует напряжение в миливольтах. Целостность провода до ЭБУ пока не проверял, т.к. морозы и гараж холодный. Кто что сможет посоветовать??? Электрику ремонтирую сам. Да насчет ИММО не знаю было или нет, диод есть,

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем RACH

[vlad2k2006]

Пока не заполните свой профиль правильно, вам не будут помогать!

 

и мой вам совет, запишитесь в очередь к специалисту если не хотите доломать машину!

[germetosichek]

таки да.....может прекращаем чинить машины по мобильному телефону и по интернету.....на запись к хорошему мастеру и все починиться и будет дешевле чем чинить самому

[jamal01]

пускай чинит. потом местные мастера(где?неизвестно) будут чинить основную поломку + то, что сам начинил.

может он из Жмеринки или Ясного....

 

Кто что сможет посоветовать???

 

искать причину

 

 

 

 

 

а может это в электронике проблема?

[germetosichek]

да ведь человек от кого то скрываеться))).....

[petrovich_j]

Есть вариант проще: удалить лампочку чек,коли ничего лишнего не беспокоит, и забыть как острашном сне.

[RACH]

спасибо за советы, чинил и буду ч инить сам и ничиго еще не сломал, а платить за умные лица и фразы не вижу смысла. я просто спросил совета и ничего, сам сижу на нескольких технических форумах и если человек спрашивает что-то то он имеет хоть какое то понятие в своем вопросе и стараешься помочь ему чем то, если что знаю, на то и форумы где люди общаются, делятся и помогают друг другу, а не отсылают...ИМХО...

[jamal01]

никто не отсылал, тут помогу, когда разговор "О ЧЁМ-то конкретном". свои посты почитайте....что там инфо? горит чек? _ вариант один - ищите сканер.

, сунулся в один, другой сервис, но то по записи, то одно то другое.

Да насчет ИММО не знаю было или нет, диод есть,

 

это как понять?

[mol78]

Напряжение на к-линии должно быть около 12в при включенном зажигании. Ищите обрыв.

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем mol78

[Slava61]

спасибо за советы, чинил и буду ч инить сам и ничиго еще не сломал,

Так чини сам, зачем сюда пришёл ?

Если опыта нет "не лезь в бутылку" , твой апломб не поможет .

То что у тебя ЕЛМ - это ни о чём , люди годами нарабатывают свой опыт.

Тебе не жалко заплатить за сканер, с которым ты не умеешь работать, а за труд диагноста не хочешь?

Почитай форум , здесь очень много полезного .... станешь одним из нас и мы обязательно тебе подскажем...

[RACH]

Напряжение на к-линии должно быть около 12в при включенном зажигании. Ищите обрыв.

Спасибо за наводку про напругу, на 7 контакте есть напряжение около 10В., а вот бортовое напряжение зашкаливает - 14,8 при всей нагрузке - 14,4 значит регулятору хана и отсюда чек не сбрасывается...

[RACH]

Так чини сам, зачем сюда пришёл ?

Если опыта нет "не лезь в бутылку" , твой апломб не поможет .

То что у тебя ЕЛМ - это ни о чём , люди годами нарабатывают свой опыт.

Тебе не жалко заплатить за сканер, с которым ты не умеешь работать, а за труд диагноста не хочешь?

Почитай форум , здесь очень много полезного .... станешь одним из нас и мы обязательно тебе подскажем...

"В бутылку не лезу"...ЕЛМку и K-kine брал у знакомых и проверял на других машинах и все работало...а на Спарке не хочет. Прежде чем что-то делать я перелапачу кучу информации, а если не понял то и спрашиваю совет...Поэтому и обратился в ваш форум, прежде прочитав несколько других форумов...до этого диагностировал свои машины с помощью самодиагностики считывание быстрых кодов и сейчас КИА с самодиагностикой и считываются коды нормально... А обращаться в сервис...так мне охоту отбили сервисмены, когда у меня появилась 1-ая машина...я не ставлю всех в один ряд, но предпочитаю делать сам...в наличии имеется разный измерительный инструмент...

[vlad2k2006]

ну и делай сам! что тогда толпу вокруг себя собрал? на других форумах тебе также ответили? не уважаешь труд диагноста и у нас же помощи просишь!!!!

 

сунулся в один, другой сервис, но то по записи, то одно то другое.

Электрику ремонтирую сам. Да насчет ИММО не знаю было или нет, диод есть,

ЕЛМку и K-kine брал у знакомых и проверял на других машинах и все работало...а на Спарке не хочет.

МЫ тут недавно решили таким ПИОНЕРАМ как ты не помогать!

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем vlad2k2006

[Alexandr69]

Уважаемые диагносты! Хамить человеку не надо. Прочитав темы, по авто, в основном есть хорошие, полезные советы. Но такие выражения," ну и делай сам и т.д. и т.п." ставят Вас в неловкое положение. Вы прежде, чем давать такие советы, вспомните себя. Да и процентов 70, из так называемых "диагностов" ни чего кроме чтения ошибок делать ни чего не могут. Давайте относится друг к другу хорошо. И еще, товарищ master из Ясный Оренбургская обл. " МЫ"- ЭТО КТО? По моим 3 сообщения судить меня как-то не ловко Вам будет. То, что я зарегился на Вашем форуме, и еще новичек, так это не важно. Главное помочь человеку, объяснить. Я 9 лет работаю на Lexus-Toyota диагностом. Прошел обучение в Японии. Там тоже есть такие форумы, но ХАМСТВА НЕТ!

[jamal01]

ь. Я 9 лет работаю на Lexus-Toyota диагностом. Прошел обучение в Японии. Там тоже есть такие форумы, но ХАМСТВА НЕТ!

 

по мне, так это СВЕРХхамство с вашей стороны....

 

вряд ли тут кто-то учился в ЯПОНИИ, но таких студенческих вопросов не задают....

 

 

по сложности, шевроле, это 15% от тойоты, или даже меньше.....

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем jamal01

[petrovich_j]

Да ни кто и не хамил ,а просто намекнукли оформить тему как надо( сам 3 года форумы курил и пытался понять как всё это работает ,а когда начинаешь разбираться в этом и эта работа становится твоей повседневной как то обидно за такие вопросы )

[Alexandr69]

Простите конечно, но я не хамил. И я не "кичусь" тем, что учился в Японии. Просто надо к начинающим относиться с пониманием. Согласен с тем, что надо тему оформить как надо. Простите если кого-то обидел.

[vlad2k2006]

У кого есть вопросы ко мне, плиз в личку! А по факту этой темы я уже написал!

[jamal01]

тогда вопросы ставьте, как специалист. что ВЫ на свой вопрос сможете сказать без данных сканера?

пост №1

 

 

хотя фраза

Заменил свечи и ВВ, поменял бензин, сбрасывал питание на ночь, ЧЕК так и горит. Заводится без проблем в морозы, сунулся в один, другой сервис, но то по записи, то одно то другое.

наводит на МЫСЛИ, что ВЫ не учились в Японии, а пробовали жёлтопопок...

[Dmitriuk]

Спасибо за наводку про напругу, на 7 контакте есть напряжение около 10В., а вот бортовое напряжение зашкаливает - 14,8 при всей нагрузке - 14,4 значит регулятору хана и отсюда чек не сбрасывается...

Во тему раздули. Мужики, вы, я вижу, крупные спецы по пи*дежу.

Я вам и без сканера скажу что чек там горит из-за повышенного напряжения бортовой сети. Разберитесь с генератором для начала. Он должен выдавать, максимум, 14.5 вольта на любых режимах.