AWAS Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Доброго времени суток. Как и многих сдох проц приборки MM. Буду менять с перепиновкой на VDO, с ключами морочится не хочется. Вопрос, чем отключить иммобилайзер в ЭБУД SIMOS? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valera Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 какой епром? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MasterCTT Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Епромку выкладывай 93с76 должна быть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aka4 Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 с ключами морочится не хочется. И поэтому иммо офф? Ни транспордеров менять не надо,работы на десять минут с перекуром. В топку такие темы!!! 3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maloi Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 4. так-же не приветствуются темы по иммо офф, давайте учится делать правильно... Темы без описания, а просто: "хочу иммо офф" и все, будут закрыты или удалены, должна быть причина на удаление! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg358 Опубликовано 9 января, 2013 Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Уж чего чего, тут работы реально меньше чем на 5мин! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AWAS Опубликовано 9 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 9 января, 2013 Извиняюсь, если что не так. По поводу ключей, машины пока нет, но похоже что там ИММО-3, чипы которыех привязаны к ID старой приборки. Значит нужны новые чипы ID48, которых у меня нет. EEPROM ЭБУД вытаскивать через программатор или через OBD можно считать? Если через OBD, то чем читать? Прошу быть снисходительными к моим вопросам, опыта еще немного. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aka4 Опубликовано 10 января, 2013 Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 48-ые новые не нужны,если делать правильно. Логины нужны обои и с новой доски и старый с моторного. Тащить логины можно как угодно,у кого что есть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AWAS Опубликовано 10 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 10 января, 2013 Логины нужны обои и с новой доски и старый с моторного. Тащить логины можно как угодно,у кого что есть. С логинами приборки все понятно, с VDO отлично работает VAG TACHO, с магнетти марелли сложней. Вот поэтому и прошу помощи по работе с EPPROM моторного. Чем считать и заливать моторный eeprom, желательно через OBD. Повторюсь: двигатель AHL, SIMOS, номеров пока нет (если честно, не думаю, что там много вариантов было). Если считаете, что подобная инфа не должна попасть праздно гуляющим по инету фрикерам, то в личку. Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AWAS Опубликовано 12 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 12 января, 2013 Сегодня поменял с перепиновкой больную MM 8d0920900b на VDO 4b0 919 880G от A6/S6. Обе оказались ИММО2 и без CAN. Не склеились только две вещи: калибровки тахометра под дизель и инверсный уровень топлива. Никто не встречался с таким? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimon9555 Опубликовано 12 января, 2013 Поделиться Опубликовано 12 января, 2013 ну с датчиком топлива так и должно быть)))) У А6 и А4 датчики как раз разные и работают инверсно!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AWAS Опубликовано 12 января, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 12 января, 2013 ну с датчиком топлива так и должно быть)))) У А6 и А4 датчики как раз разные и работают инверсно!! Что можно придумать? В дампе это не меняется? Или попробовать датчик перевернуть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти