Подтраивает Opel Astra G x14xe

[iceman]

Здравствуйте уважаемые друзья! Столкнулся с проблемкой, решения которой пока не нашел. Итак:

Opel Astra G x14xe 1998 г.в. с двигателем 1.4 л с механическим дроселем и дад.

Заводится очень хорошо и плавно, но как только обороты устаканиваются становится заметно троение (довольно сильное)

По диагностике никаких ошибок нет.

Модуль зажигания хозяин поменял (зря)

Свечи закопчены, а в третьем цилиндре мокрая..... (при этом пропусков воспламинения нет)

На холостом ходу дад показываетс около 40 кПа

Обороты держатся в пределах желаемых

компрессия во всех цилиндрах одинаковая

 

Решили начать с заглушивания егр, т.к. при попытках его открыть с оп-кома, никакой реакции от мотора нет.

Что еще посоветуете проверить? очень удивляет отсутствие ошибок при такой неустойчивой работе.

Всем ответившим зарание сасибо!

Изменено 22 января, 2013 пользователем Slavik k

[tiamat]

а что диагностика говорит?

[iceman]

По диагностике все в норме, в том то и дело! никаких ошибок, рабочие параметры в норме.

Единственное что заметил была не одинаковая адаптация по цилиндрам, как раз таки в третьем цилиндре была самая большая величина адаптация, я все адаптации сбросил, но ничего не изменилось.

Время впрыска на холостом не превышает 2,3 мс.

по датчикам кислорода, визуально все в норме.

Куда еще заглянуть по такому вопросу?

[Гость]

Свечи закопчены,

и

по датчикам кислорода, визуально все в норме.

Что то здесь не так!?

а в третьем цилиндре мокрая..... (при этом пропусков воспламинения нет)

Воспламенения или зажигания?

компрессия во всех цилиндрах одинаковая

Это не дает стопроцентной уверености в работе механики. ДР подкинуть и посмотреть...

[serg_ant]

На холостом ходу дад показываетс около 40 кПа

много.

Хорошо-бы осцилом зажигание глянуть. Посмотреть проводку до модуля.

[petrovich_j]

Впускной распредвал на 1 зуб вперед мог уехать,форсунка,ВВ провод,свечи ....

[tiamat]

ФОРСУНКА и Свеча

а почему бы не выложить снимки экрана в тот момент как у вас что то не так с машиной?!

[alfa]

На з14хе кажись фазированный впрыск, и импульс на форсы 2.3 маловато. Я правда по памяти вспоминаю, смотрел на моторе с егазом кажись 03года.

Гляди егр и что лямда кажет.

[iceman]

Итак господа, ответившие на мои просьбы о помощи, -СПАСИБО.

После того как мы заглушили егорку, мотор продолжал подтраивать и хозяин поехал домой, так как было довольно поздно. Сегодня утром позвонил и сказал, что все заработало как надо. Предпологаю, что нужно было время для аддаптации без егорки!

[ак58]

Вернется он. Скорее всего БУ умирает по каналу управления катушкой проблемного цилиндра.

[vs.]

DIS система на этом моторе, в случае проблемы с ЭБУ 2-3 цилиндры имели пропуски.

Версия с егром не может быть решением проблемы (свеча мокрая - горения нет вообще). Думается искать надо в механической части распредвал - клапана.

Изменено 24 января, 2013 пользователем vs.

[alfa]

На этом моторе блок модуль, как осцилом вторичку смотрите? По первичке? Или удлинители надо делать между модулем и свечой? Интересно.

[mos0901]

вытащи модуль и положи на клапанную крышку. Соедини соответствующие наконечники со свечами высоковольтными проводами и цепляйся осцилографом

[alfa]

mos0901, сам пробовал?

[serg_ant]

Индуктивным датчиком отлично видно индивидуальные катушки. У меня он из обмотки какого-то реле, не помню уже какого. А на этом модуле и емкостным видно, просто сверху его приложить напротив нужной катушки. Сам смотрел, у меня х16хеl. Выёживаться нужно если парад цилиндров посмотреть хочется.

[alfa]

Просто такой автоса под рукой нет, и если сделать удлинители для парада, то вдруг не хватит проводов до разъёма модуля? И ещё там вроде земля прикручивается и как то не охота попасть на блок катушек. А линейки у меня есть, попробую. Делаю из РЭС 49.