opel zafira y20dth psg16 обманка на клапан egr

[жека740]

Приветствую!Собственно ищется либо схема обманки клапана ЕГР либо готовый девайс.

[velcom]

отключается програмно .

[жека740]

Спасибо

[omdm]

Вам сюда.

 

http://www.auto-bk.ru/forum/forum/17/

[Nitrino]

Тема стара,но чтоб не плодить...

Приехал Vectra с  2.2DTI (DTR) PSG16 2002 год. Проблема следующая, установленный на ней эмулятор не верно подменяет сигнал расходомера при тапке в пол ... на 120 примерно она уже заваливается по перенаддуву... Убираем эмулятор...Как все догадались, ситуация обратная...При тапке в пол прекрасно ездит, пока мы не перешли на режим в котором участвует егр..Теперь ошибка егр не дает ехать...Слышал что первые эмуляторы были с такой проблемой, может кто поможет практическим советом или вариантом решения!?

 

[СДУ]

 

установленный на ней эмулятор не верно подменяет сигнал расходомера при тапке в пол

Этот бред всегда удивляет больше всего.

Кто ещё верит в росказни, что ДМРВ в Коммон-Рейле обслуживает лишь функции ЕГР-клапана.

Если этот маразм до сих пор в силе заблуждения, то значит это кому-то выгодно.

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем СДУ

[Nitrino]

Уважаемый! Если вы считаете что карты управления наддувом никак не связаны с показаниями расходомера, тогда эта тема никак не для вас)))

[052]

Не обращайте на него внимание, он опережает прогресс на 100 лет, только непонятно в какую сторону. ТНВД вп 44 за коммонрейл  -всё в кучу перемешал. В каждой теме бред несёт.

[СДУ]

 

Если вы считаете что карты управления наддувом никак не связаны с показаниями расходомера,

А что я где-то про это что-то сказал?

Протрите глаза , и прочтите снова:

 

что ДМРВ в Коммон-Рейле обслуживает лишь функции ЕГР-клапана.

Кстати, в моей инновационной системе расчёта цикловой нагрузки, управление наддувом обеспечивается одновременно по двум операндам, не только ДМРВ, но и сигнала с буст-сенсора. Поэтому, в выхлопе не возникает копоти и даже характерного пряного запаха, вообще.

Бывают случаи, когда у дизеля из трубы капает вода, как из бензинки.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем СДУ

[Nitrino]

А что я где-то про это что-то сказал?

Протрите глаза , и прочтите снова:

Кстати, в моей инновационной системе расчёта цикловой нагрузки, управление наддувом обеспечивается одновременно по двум операндам, не только ДМРВ, но и сигнала с буст-сенсора. Поэтому, в выхлопе не возникает копоти и даже характерного пряного запаха, вообще.

Бывают случаи, когда у дизеля из трубы капает вода, как из бензинки.

Я только не пойму,что вы хотите сказать этим!? Я задал конкретный вопрос, т.к. эмулятор устанавливается в разрыв сигнального провода от ДМРВ. Я не утверждал " что ДМРВ в Коммон-Рейле обслуживает лишь функции ЕГР-клапана". О чем мы тут говорим!?

И да, даже в старых едс15 с VP44 на VW управление наддувом происходит по нескольким операндам...Если интересно как это реализовано, на ютубе можно найти.

[052]

 в моей инновационной системе расчёта цикловой нагрузки, управление наддувом обеспечивается одновременно по двум операндам, не только ДМРВ, но и сигнала с буст-сенсора. Поэтому, в выхлопе не возникает копоти и даже характерного пряного запаха, вообще.

Бывают случаи, когда у дизеля из трубы капает вода, как из бензинки.

Вас трудно спутать с кем либо другим. Достаточно набрать в гугле слова операнд, вычислитель, тубус, и т.д  и выдаст кучу форумов , где вас постоянно банят за эту чепуху.

[Nitrino]

Ребята по мой теме кто-нибудь выскажется!?))))

[Дмитрий Иванович]

Ребята по мой теме кто-нибудь выскажется!?))))

Если все так не красиво выглядит с эмулятором, почему бы не вернуть

на место его родную деталь, ДМРВ по Bosch будет не плохим вариантом.

А ЕГР отключить програмно если оно нужно на данном автомобиле.

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем Дмитрий Иванович

[СДУ]

 

где вас постоянно банят за эту чепуху.

А вас, наверное, гуманно игнорируют - как идиота.

Почувствуй разницу...

 

 

О чем мы тут говорим!?

О том, что не следует ДМРВ навязывать несвойственные ему функции, буржуй удавится - ставить массметр, лишь для того, чтоб только управлять актюатором турбины и ЕГР клапаном.

Поэтому, отбросьте иллюзии сразу.

 

 

Если все так не красиво выглядит с эмулятором, почему бы не вернуть

на место его родную деталь

Верно, пока выборка значений нагрузки по топливной карте валяется в чудовищном аддитиве, не будет нормальной работы прежде всего самого двигателя, невзирая на наддув и ЕГР..

Изменено 20 ноября, 2016 пользователем СДУ

[omdm]

Два вопроса.

1.Что такое форкамера и для чего она нужна?

2.Почему появление ЕГР-а совпадает с упразнением форкамер?

[СДУ]

 

Что такое форкамера и для чего она нужна?

Камера предварительного розжига, она позволяет концентрировать энергию направленным выбросом пламени, в зону основного топливного заряда.

То есть форсировать воспламенение обеднённого заряда.

 

 

Почему появление ЕГР-а совпадает с упразнением форкамер?

Потому, что поменялись приоритеты в экономическом развитии, и регулярный спрос на запчасти (для производителей), важнее - долговечности мотора. Наступила эпоха тотального обмана, даже в мелочах.

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем СДУ

[omdm]

Камера предварительного розжига, она позволяет концентрировать энергию направленным выбросом пламени, в зону основного топливного заряда.

То есть форсировать воспламенение обеднённого заряда.

 

Потому, что поменялись приоритеты в экономическом развитии, и регулярный спрос на запчасти (для производителей), важнее - долговечности мотора. Наступила эпоха тотального обмана, даже в мелочах.

Вот как оказывается. Ну что ж,тогда можете удалять егр.

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем omdm

[Nitrino]

Господа!Призываю всех высказываться только по теме! Спорить про хорошо или плохо можно бесконечно!

[megamonter]

Вариант наверное искать другой собранный по другой схеме.Сомневаюсь что кто то будет настраивать сие чудо на авто.Нудно и геморно.Сляпили как было абы ошибку потушить.

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем megamonter

[omdm]

Господа!Призываю всех высказываться только по теме! Спорить про хорошо или плохо можно бесконечно!

Вернуть взад егр не вариант?