Осцилографы и мотортестеры: обсуждение, модернизации

[kimmaster]

ДИСКО! Сбиты фазы ГРМ.

 

ДИСКО! Таже машина ДПКВ и ДР Сбиты фазы ГРМ.

 

ДИСКО! Эталон ДР 8клапанный мотор 2111!

 

ДИСКО! ДР Занижена компрессия во втором цилиндре!

 

ДИСКО! ДПКВ и ДФ

 

ДИСКО! Биение синхродиска (рыба).

 

ДИСКО! ВВ часть. На этом про ДИСКО пока всё,в дальнейшем выложу осциллограмы снятые МТпро.

 

Забыл. ДИСКО! 16 клапанный мотор эталон

[kimmaster]

ДИСКО! ДМРВ Вкл. ключа зажигания.

 

ДИСКО! ДМРВ заводка и работа на хх.

 

ДИСКО! ДМРВ перегозовка.

[kimmaster]

Продолжим как и обещал теперь МТпро!

 

МЕЖВИТКОВОЕ в КЗ 1 и 4 цил. ГАЗЕЛЬ

 

А ЭТО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КЗ

[Никопай]

Да много в этом приборе достойных качеств, особенно его недорогая цена.

[alfa]

Да много в этом приборе достойных качеств, особенно его недорогая цена.

Николай, готов твой поменять на новый МТ-про. Даже ихние датчики все в придачу, твои можешь не менять, только прибор и адаптер:)).

[kimmaster]

Продолжим! МТпро

 

СБИТЫ МЕТКИ ГРМ ДПКВ и ДР режим осциллографа

 

ЭТАЛОН ФАЗ ГРМ 1.6L 16V ДПКВ-ДР-СИ1ц.

[alfa]

И что мы должны смотреть? Я не понял ничего.Куда метки сбиты, зачем, хз????

[kimmaster]

И что мы должны смотреть? Я не понял ничего.Куда метки сбиты, зачем, хз????

А вам тогда и не надо смотреть!!!Если ,,зачем,хз????,,

[alfa]

Видим мы на первой фото датчик ДПКВ на фоне какого то червяка, вторая фото это датчик разряжения, циферки и график красив, но в чём проблема непонятно . Куда сбиты, зачем и т.д., короче без пояснения хз.

[kimmaster]

Вот смотрите на на мой пост где выложены осциллограмы. Неужели там написано непонятно, или Русский язык Вам чужд,или не родной?

,,Червяк,, ,как вы его обозвали - это осциллограма ДР, только растянута по временной оси осцила,чтобы видить 20ый зуб ДПКВ и прохождение нулевого потанциала ДР через этот пресловутый 20ый зуб ДПКВ. А он не проходит!!!

Неужели Вы не читали и не изучали методику диагностики по ДР? Если нет,то о чём можно говорить,вам надо просто изучить этот метод и всё!!!

[kimmaster]

^{Продолжаем! МТПРО окно Эффективность.}

^{НЕГЕРМЕТИЧЕН КЛАПАН ВТОРОГО ЦИЛИНДРА}

 

ВАЗ 2115 НОРМАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

 

вторая фото это датчик разряжения, циферки и график красив, но в чём проблема непонятно . Куда сбиты, зачем и т.д., короче без пояснения хз.

 

Так написано,что это ЭТАЛОН! Значит ничего не сбито!!!

[Никопай]

kimmaster, обьясните пожалуйста где какой участок по номерам за что отвечает. С уважением Николай.

[Никопай]

Вот разбросал на 5 участков .

[Maximuska]

какой переменный резистор нужен для модорнизации Автоаса Экспреса, для одновременного просмотра ДФ+ДПКВ?

[alx_tom]

какой переменный резистор нужен для модорнизации Автоаса Экспреса, для одновременного просмотра ДФ+ДПКВ?

На сайт чиптюнера зайдити там все расписано

[Maximuska]

там не понятно на видео резистор с крутилкой, а нарисована схема ваще без крутилки.

[kimmaster]

Первый и третий участки осциллограмы эффективность - это Х/Х. Второй участок - это плавно подняты обороты до 3000об\мин.

Четвёртый участок резко нажата педаль газа в пол и при 3000об\мин выключено зажигание,а дроссель удерживается полностью открытым. И пятый участок - это ,,выбег,, двигателя,т.е вращение по инерции. Вот он пятый участок отвечает за механнику двигателя,т.е относительная компрессия. На нём явно видно провал второго цилиндра,он синего цвета. Четвёртый участок оценивает систему зажигания-здесь всё нормально. По первому,второму и третьему можно судить,как о состоянии двигателя в целом так и о топливной системе. Вот второй цилиндр (синий график на осциллограме) отстаёт во всех режимах. У него прогар выпускного клапана.

 

ВОТ ЕЩЁ ОДНА ОСЦИЛКА ДИСКО ДПКВ И ДР МЕТКИ ГРМ В НОРМЕ 20 ЗУБ ДПКВ ЧЁТКО СОВПАДАЕТ С НУЛЕВЫМ ПОТАНЦИАЛОМ ДР.

Изменено 18 июня, 2013 пользователем kimmaster

[Maximuska]

почемуто автоасом экспресом не смог посмотреть модуль зажигания на ваз 2110 2000г ?

[ull]

Доброго времени суток . Кто работал с мултиком КТС 570 со встроеным осцилограф?

 

Плиз сылки в лс.

[qse]

Помогите с настройками МТ