Audi A4 8E 2002 AVJ 1.8T МКПП после останова двигателя примерно через 14 минут срабатывает вентилятор охлаждения

[mihafedor]

Приехал постоянный клиент на этой машине, жалуется, что после остановки двигателя врубается вентилятор охлаждения и не останавливается пока не высадит аккумулятор полностью

Ошибок по моторному нет, температуры ОЖ в двигателе (G62) и на выходе из радиатора (G83) в адеквате

Помогает отключение всего блока управления вентилятором (J293), извлечение предохранителя №4 в блоке предохранителей или включение зажигания. При установке на место предохранителя №4 вентилятор снова старует где-то через 2-3 сек.

по 135 группе (управление вентилятором) на запущенном двигателе видно, что с прогревом ШИМ меняется и соответственно меняется скорость вентилятора.

Направьте, пожалуйста, в какую сторону копать

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем mihafedor

[sid2009dim]

Проверь питание на кл.15 блока вентилятора после выкл. Зажигания.

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем sid2009dim

[valera]

По климату ошибки?

[mihafedor]

вообще из ошибок по всей машине ругается только блок комфорта на блокировку SAFE в пассажирской двери и кнопку стеклоподъёмника в ней же.

[valera]

В моторном отсеке,возле лобового стекла посмотри реле номер 3.J271

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем valera

[macik001]

А давление в климате какое? А если его просто отрубить? Климат?

Осцилом на управление становился?

[mihafedor]

Толком проверить не успел, т.к. клиент очень спешил. обещал на днях заглянуть. Осцилл есть обязательно им проверю, а пока просто откинули вентилятор

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем mihafedor

[sid2009dim]

Как бы не закипел твой подопечный, а то еще хуже будет.

[mihafedor]

Он сам принял такое решение, ну не буду же я указы давать начальнику транспортной милиции)))))))

[bfkot]

Скорее всего подгнил блок управления вентилятором, было уже пару таких авто с аналогичным дефектом. Соль с дороги делает свое дело. Снять, открыть, остальное обычно видно невооруженным глазом.

[macik001]

Шим в моторном меняется, так что, если ТС всё правильно глянул, то трабл нужно искать на машине, но мне тоже больше нравится твой вариант

[bfkot]

Ну в данной ситуации ШИМ не причем, мотор то выключен, вот ежели питание(15) на моторном не уходит, то рыть туда, а так блок вентиляторов в ведро.

[shpuntik 2]

ТС ты бы сам схемку выложил или не понимаешь что не все её помнят наизусть.

Предохранитель дёргал, это хорошо, а что ж ШИМ не попробовал отрезать.

Изменено 27 февраля, 2013 пользователем shpuntik 2

[ГРЕК]

Извиняюсь что поднял старую тему.

Было подобное но на VW, подходит к блоку вентилятора 4-е провода, 2-а питание и 2-а управление. Вентилятор сразу маслал после выключения зажигания. Вытащил из разъема управляющие (тонкие, осцила тогда не было), а вент все равно маслает- отправил на замену вентилятора.

Сегодня должна AUDI приехать, включается после выключения двигателя - хочу попробовать с помощью осцилографа проверить управляющие сигналы. Если управления не будет отправлю тоже на замену вентилятора.

Или что то ещё надо проверять ?

[shpuntik 2]

Если А6С6, то по ним акция есть по снятию питания с карлсонов после выключения зажигания через доп. реле.

[ГРЕК]

Приехала А4 2002г 1.8 Turbo.

Говорит сам включается на стоянке около 20-30 минут, умолкает как только АКБ сядет. Так же включается если снять массу и подключить, умолкает как только заведется двигатель. В моторном ошибок нет, в кондиционере три штуки -

00819 Датчик высокого давления-G65

01206 Нет сигнала момента зажигания

01317 Блок управления в комбинации приборов-J285

Питание на модуль вентилятора постоянное, сигнал шим после выключения зажигания на синем проводе не пропадает.

Выдернул из разъема черный и синий провод, попробовал массу поотключать – молчит, вставил на место – снова молчит, разогрел до включения вентиляторов – включились, отработали и выключились. Заглушил и сидел около неё около часа – молчит. Понять ничего не могу – самоналадился чтоль.

shpuntik 2 мож подскажеш чего делать.

[kos2000]

корб с мозгами откорй, болото там

[ГРЕК]

Спасибо, гляну.

 

Вот осцилки ещё. Этот ШИМ получается всегда пашет. Снял клемму - поставил - все нет сигнала, думаю вообще он должен пропасть когда зажигание выключается.

Вентилятор работает.zip

Двиг заглушен, зажигание включено.zip

Двиг. выключен, зажигание выключено.zip

[sid2009dim]

Это не ШИМ, а какаята бяка. Выше давал совет, не проверял кл.15?

[shpuntik 2]

Вот и мне показалось будто наводка от чего-то идёт...