Toyota Celica 2002г zzt231 двигатель 2zz ge нет искры

[Дробыш]

На самой форсунке два проводв один плюс, другой управляющий. На катушках три провода, минус, плюс и управляющий.

Схема тут не нужна.

на катушках у меня 4 провода. +с ЭБУ, - , один такой-же как на форсунках и еще один. Они прозваниваются. На плюс завтра проверю. А как проверить этот силовой?

 

еще раз и медленно

Пользуясь мультиметром и электросхемой, установите, есть ли проводимость между выводом ТС диагностической колодки и выводом ТС блока управления двигателем. Сделайте выводы.

Проверил проводимость есть, но почему не гаснет чек при замыкании? Я прочитал, что при самодиагностике он должен гаснуть.

[Disco_Cat]

Проверил проводимость есть, но почему не гаснет чек при замыкании? Я прочитал, что при самодиагностике он должен гаснуть.

 

уже интереснее, теперь надо посмотреть проводимость CG колодки на массу (надежнее на сам двигатель), и основных проводов массы блока управления - туда же. Если массы есть, ТС на блок приходят, а при замыкании ТС на CG чек продолжает гореть, то похоже на подпаленный блок.

[unik]

У вас какой разъём стоит в авто,где вы перемыкали контакты.И что делает индикатор SEC

[Disco_Cat]

судя по году без вариантов трапецевидный в ногах у водителя. Прямоугольных под капотом после 99 года выпуска не встречал

[Дробыш]

уже интереснее, теперь надо посмотреть проводимость CG колодки на массу (надежнее на сам двигатель), и основных проводов массы блока управления - туда же. Если массы есть, ТС на блок приходят, а при замыкании ТС на CG чек продолжает гореть, то похоже на подпаленный блок.

проверю.

 

У вас какой разъём стоит в авто,где вы перемыкали контакты.И что делает индикатор SEC

OBD2 Трапеция в ногах. Индикатор sec зогорается при включении зажигания.

[romario-1]

на катушках у меня 4 провода

Четвертый это контрольный провод, по нему блок смотрит как работает катушка.

один такой-же как на форсунках

это скорее всего плюс от замка зажигания.

[Дробыш]

уже интереснее, теперь надо посмотреть проводимость CG колодки на массу (надежнее на сам двигатель), и основных проводов массы блока управления - туда же. Если массы есть, ТС на блок приходят, а при замыкании ТС на CG чек продолжает гореть, то похоже на подпаленный блок.

Проверил. Прозваниваются все массы с Эбу, только одна наполовину. Значит комп? С ним можно что-то сделать?

 

Четвертый это контрольный провод, по нему блок смотрит как работает катушка.

это скорее всего плюс от замка зажигания.

на форсунках один с компа, а второй непонятно, но он с 4 проводом катушек прозванивается.

[Disco_Cat]

Что значит "прозванивается наполовину"? Какой именно вывод (обозначение) и сколько ом?

Все что с буквой Е в начале, кроме Е2, должно иметь сопротивление не более 1, самый край 2 Ом на массу. Если где-то больше - там восстанавливать.

[unik]

Вы когда перемыкаете в DLC 3 14 ёлка на приборке включается.Не должен гореть индикатор SEC при IGN ON

[Дробыш]

Что значит "прозванивается наполовину"? Какой именно вывод (обозначение) и сколько ом?

Все что с буквой Е в начале, кроме Е2, должно иметь сопротивление не более 1, самый край 2 Ом на массу. Если где-то больше - там восстанавливать.

ВАТТ. Я не разбираюсь, но я все белые провода на двигатель проводимостью проверил. Стрелка завалилась как при замыкании одного контакта на другой на этом приборе.

 

Вы когда перемыкаете в DLC 3 14 ёлка на приборке включается.Не должен гореть индикатор SEC при IGN ON

Что за ёлка? Sec горит и не гаснет даже когда стартером крутишь.

[unik]

При замыкании должна начать моргать вся комбинация(ABS SRS AT ЧЕК)Оставить на 30 мин.

[Дробыш]

При замыкании должна начать моргать вся комбинация(ABS SRS AT ЧЕК)Оставить на 30 мин.

Что за АТ? Sec, srs мигают, типо ошибки выдают, а чек не реагирует.

[Disco_Cat]

BATT это постоянное питание а не минус

Возьмите схему, найдите все провода с буквой Е в начале кроме Е2, найдите их на фишках и прозвоните

 

Судя по тому что остальные лампы отзываются на перемычку, а ТС до блока звонится, проблема по минусовому проводу. Например нет контакта между CG и хотя бы одного вывода земли блока управления мотором

[Дробыш]

BATT это постоянное питание а не минус

Возьмите схему, найдите все провода с буквой Е в начале кроме Е2, найдите их на фишках и прозвоните

 

Судя по тому что остальные лампы отзываются на перемычку, а ТС до блока звонится, проблема по минусовому проводу. Например нет контакта между CG и хотя бы одного вывода земли блока управления мотором

А если это постоянное питание, то почему прибор на него реагирует? Я ведь на массу его проверял. Все контакты нач. на Е и на головку двиг проверить?

[Disco_Cat]

Видимо не снимали клемму с АКБ при проверке, как я где-то в начале темы упоминал - вот и реагирует.

Да, именно так. Причем сняв АКБ. От головки на минусовую клемму АКБ тоже проверить.

[Дробыш]

Нет, АКБ снят. Завтра все заново проверю.

[Disco_Cat]

Ок, при снятом акб тоже особо криминала нет. На этой же цепи висит постоянное питание остальных блоков, по их внутренним цепям вполне возможна некая проводимость.

[unik]

Что за АТ? Sec, srs мигают, типо ошибки выдают, а чек не реагирует.

АТ это АКПП если есть на авто.Что то вы не то замыкаете.Должна моргать вся приборка.

Так как у вас светит SEC.Значит ИММО не опознан

[Дробыш]

АТ это АКПП если есть на авто.Что то вы не то замыкаете.Должна моргать вся приборка.

Так как у вас светит SEC.Значит ИММО не опознан

У меня мех. Я завтра фотик с собой возьму и сфотаб как и что я замыкаю, фотоотчет так сказать. Здесь видео нельзя выкладывать?

[o717ka]

помойка по теме плачет, отгоните машину в атосервис, на первой странице темы есть все чтобы ее завести, Дробыш вы кто по професии?