Toyota Celica 2002г zzt231 двигатель 2zz ge нет искры

[Дробыш]

При этом мигает ABS остальные не реагируют.

[Disco_Cat]

Скажите как посмотреть, я проверю.

осциллографом или хотя бы светодиодом выводы IGT1,IGT2,... блока управления мотором - управление зажиганием

Кстати, индивидуальные катушки зажигания или попарные с внешним коммутатором?

Коды ошибок не особо вяжутся с обстановкой

В отсутствие искры должна была в первую очередь загореться 14

Если бы отсутствие искры было вызвано иммобилайзером, топлива бы тоже не было и среди кодов был бы 99

[Дробыш]

осциллографом или хотя бы светодиодом выводы IGT1,IGT2,... блока управления мотором - управление зажиганием

Кстати, индивидуальные катушки зажигания или попарные с внешним коммутатором?

Коды ошибок не особо вяжутся с обстановкой

В отсутствие искры должна была в первую очередь загореться 14

Если бы отсутствие искры было вызвано иммобилайзером, топлива бы тоже не было и среди кодов был бы 99

 

 

 

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it

 

 

 

CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it

Катушки индивидуальные. А где эти выводы на ЭБУ?

[Disco_Cat]

Тут вроде схемы давали выше, или там нету? Не смотрел, но судя по названиям должно быть.

Искры на любой катушке нет?

Пробовали смотреть питание катушек под нагрузкой, т.е. когда пытаетесь запустить? Питание смотреть непосредственно на фишке катушки, оба вывода и плюс и минус.

Изменено 15 марта, 2013 пользователем Disco_Cat

[Дробыш]

Катушки исправны, проверяли, свечи новые. Искры нет на всех катушках. На схеме нашел выводы, как их диодом проверить?

[Disco_Cat]

светодиод с резистором , минус на минус мозгов, плюс к тестируемому выводу. При прокрутке должен начинать мигать.

[Дробыш]

светодиод с резистором , минус на минус мозгов, плюс к тестируемому выводу. При прокрутке должен начинать мигать.

Извеняюсь за свое незнание, а как минус на мозгах найти?

[Disco_Cat]

выводы E1,E01,E02,EC везде должна быть проводимость (сопротивление не более 1 Ом) на впускной коллектор, который в свою очередь должен хорошо соединяться с минусом акб. Сопротивление проверяется при снятом плюсе акб. Номера выводов смотреть по схеме на систему управления мотором

Изменено 15 марта, 2013 пользователем Disco_Cat

[Дробыш]

выводы E1,E01,E02,EC везде должна быть проводимость (сопротивление не более 1 Ом) на впускной коллектор, который в свою очередь должен хорошо соединяться с минусом акб. Сопротивление проверяется при снятом плюсе акб. Номера выводов смотреть по схеме на систему управления мотором

Принял, спасибо. полетел в гараж проверять.

[Дробыш]

выводы E1,E01,E02,EC везде должна быть проводимость (сопротивление не более 1 Ом) на впускной коллектор, который в свою очередь должен хорошо соединяться с минусом акб. Сопротивление проверяется при снятом плюсе акб. Номера выводов смотреть по схеме на систему управления мотором

Проверил диодом. При запуске лампочка не мигает, ни на одном.

[Disco_Cat]

ок, вообще ни разу?

какие-нибудь признаки жизни от моторника?

Если заслонка электронная - жужжит, шевелится?

Лампочка check engine загорается? Коды ведь ей считывали?

Бензонасос и главное реле-включаются?

Если есть диаг. колодка под капотом - при вклю зажигания появляется напряжение между +B,E1?

[Дробыш]

ок, вообще ни разу?

какие-нибудь признаки жизни от моторника?

Если заслонка электронная - жужжит, шевелится?

Лампочка check engine загорается? Коды ведь ей считывали?

Бензонасос и главное реле-включаются?

Если есть диаг. колодка под капотом - при вклю зажигания появляется напряжение между +B,E1?

ни разу, ни на одном.Дросель мех. Чек не моргает при самодиагностике, только АБС, чек тухнет. Бензонасос маслает вместе со стартером. Что за главное реле?

[Disco_Cat]

значит картина такая

те коды что вы считали относятся к абс

контакт ТС на моторнике вы не нашли и поэтому не смогли провести самодиагностику блока управления мотором,как я просил

главное реле - которое управляется выходом MREL блока управления

подает питание на реле бензонасоса, лямбды, ДМРВ (если есть), электровакуумные клапана типа адсорбера, РХХ

[Дробыш]

значит картина такая

те коды что вы считали относятся к абс

контакт ТС на моторнике вы не нашли и поэтому не смогли провести самодиагностику блока управления мотором,как я просил

главное реле - которое управляется выходом MREL блока управления

подает питание на реле бензонасоса, лямбды, ДМРВ (если есть), электровакуумные клапана типа адсорбера, РХХ

Я замкнул контакты ТС иСG согласно схеме http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=400. Я что-то не так сделал?

[Disco_Cat]

ДА вы не убедились что эти контакты в принципе куда-то подключены к блоку управления. Желательно еще убедиться, что они подключены туда правильно

[Дробыш]

ДА вы не убедились что эти контакты в принципе куда-то подключены к блоку управления. Желательно еще убедиться, что они подключены туда правильно

Как это сделать?

[Дробыш]

Попробовал остальные разъемы, На одном АБС постоянно моргает и все. Заметил что во время замыкания параллельно с АБС мигает сигнал подушек безопасности. Выдает ошибки 14,15,16,34,35,44,48,54,64,74. Чек горит и не тухнет при любых комбинациях замыкания.

[unik]

Вы так и не ответили есть ИММО.

И что с датчиков идёт,думаю осцила у вас нет

[Дробыш]

Вы так и не ответили есть ИММО.

И что с датчиков идёт,думаю осцила у вас нет

про ИММО не знаю, как его посмотреть? Осцила нет

[unik]

Когда зажигание в OFF мигает что нибудь на торпедо