nissan teana ошибка B1065

[sahsa1243]

ниссан теана 2006г.

помогите разобраться ошибка В1065 модуль вспомогательной подушки безопасности обрыв

резисторы поставил ошибка осталась

[slada]

Подушка пассажира фронтальная. Ошибка не стираемая?

[sahsa1243]

может номинал сопротивления поменять.стоит 2.4 Ом

[slada]

2-2.5 не имеет значения.

[sahsa1243]

всем спасибо обрыв у подушки пассажира

[slada]

А мой первый пост не читал? И кого, кроме себя и меня, ты в теме видел?

Изменено 19 марта, 2013 пользователем slada

[Роман Ботан]

Доброго времени ! Дабы не создавать новую тему на форуме по SRS Nissan Teana - с позволения ТС и администрации напишу свой призыв о помощи здесь. Проблема в следующем: Nissan Teana j32 2008-2009 год., блок =98820 JN50A=. Сработка по фронту (2 фронтальные подушки и 2 ремня передних - со слов владельца) Прибыл ко мне сей авто уже с перетянутой торпедой, расклиненными ремнями и замененной накладкой руля. Поставил сопротивление на 4 точки по 2,5 ом. Почистил блок (читаю и пишу UPA и кальк от Vlada микросхему 95160 не мучал всякими прищепками, выпаял - прочитал/записал в адаптере - обратно впаял). Работу калька проверил как смог на сравнениях чистки аналогичного блока другими специалистами, только с небольшим изменением в номере блока. Чистит вроде нужные области. Раньше лампа системы просто - горела, теперь как полагается - мигает. Читаю и стираю диаганом - ошибки по системе неустранимые оставшиеся после чистки:

b1134 - Левый боковой модуль [обрыв]

b1170 - Блок управления

b1171 - Блок управления

 

Про левый боковой модуль сразу не понял и полез смотреть резистор на левом ремне, после чего получил ещё и ошибку по ремню на чесном русском языке - попонятнее некуда:

b1086 - Передний левый преднатяжитель ремня безопасности [обрыв]

 

Поставил сопротивление обратно - ошибка тоже стала неустранимой

в итоге имею теперь 4 ошибки не удаляемые диаганом.

Пните пожалуйста в нужную сторону. Где косякнул ? Из моих догадок - установка блока и передергивание резистора с установленными клеммами АКБ, диаган бессилен для удаления ошибок на данной модели авто.

Прилагаю для проверки дампы + скрин диагнозы.

За ранее благодарю сочувствующих !! С нижайшим поклоном - Роман.

SRS_Nissan_Teana_98820 JN50A_AUTOLIV_610 21 65 00_95160.rar

[slada]

Обратись к автору кальков. Проблем с кальками не было и вопросы по ним автор решает оперативно.

[Роман Ботан]

В том то и дело, что подозрений на кальк нет. Про него я упомянул для отсева вопросов про кальк, для общего плана и понимания сути вопроса. А раз не в кальке дело, то какой смысл автора дёргать... Тут вопрос скорей по цепям или специфичности автомобиля. Вот и надежда в основном на опыт спецов. Может кто сталкивался с подобным или секретное слово знает ))

[VVlad]

Посмотри по датчикам ударов - нет проблем?

[Роман Ботан]

Посмотри по датчикам ударов - нет проблем?

По датчикам ударов - Цепи соединены - диагноза про датчики молчит - ошибки по блоку и по боковому модулю. Копаю пока левую штору, хотя надежд что что то найду крайне мало. Штора целая, разъем на месте. Поставлю резюк туда для проверки. Клиент уже приехал снова на доделку.

[VVlad]

Блок родной? Если неисправен датчик удара - будут тоже такие ошибки

[Роман Ботан]

Блок родной? Если неисправен датчик удара - будут тоже такие ошибки

Там всё сложно с вытаскиванием истины по прошлым неисправностям. Автомобиль - со слов клиента куплен в таком состоянии (морда отремонтирована, имеются следы ремонта на панели левой фары и левом брызговике). Что и кто там что делал, история теряется где то далеко.. Я сегодня пытался заглянуть и посмотреть датчик удара, но у клиента времени сегодня для разбора автомобиля под поиск и диагностику датчика не было. Клиенту я озвучил, что подозрения на датчик. Ошибка про левый боковой модуль тоже мне кажется странной. Штор в комплектации нет. под сидением разъем подключен. Следов восстановления обивки левого сидения нет. ошибка b1134 - Front LH side air bag module circuit is open, так и остается непобедимой. Вчера вечером повторно проверил дамп в блоке. После вчерашних манипуляций (по результатам вчерашнего дня висели 4 ошибки), в почищенном дампе появились изменения. Снова залил чистый дамп. Сегодня поставил блок и резюки доработал что бы исключить плохой контакт на разъемах. 2 ошибки (1171 - блок, 1086 - ремень) ушли. Остались собственно 2 непобедимые. Клиент обещал самостоятельно посмотреть, на месте ли датчик или потом приехать на полный поиск и устранение проблем. Хочется этого автомобиля победить. Сейчас для меня каждый клиент, даже с проблемным автомобилем - дорог. К тому же у меня совести не хватит сказать, что у меня "нет программы" .

part_2.rar

[fordf]

дамп недочищен 100% строка 720 вниз все ff

[Роман Ботан]

дамп недочищен 100% строка 720 вниз все ff

У меня тоже по этому поводу были сомнения в начале по неопытности, но я смотрел пару 100% рабочих дамппов (правда с похожего блока - в конце JN70A) - абсолютно идентичный дамп. По адресам строк 720 и 730 вместо FF - Почти везде 00 кроме 3х байтов с FF в строке 730. + область от 580 до 5F0 заполнена ОО вместо FF. Но раз сам в правильности расположений и способах очистки в нужных областях не понимаю пока, то по умолчанию 100% доверяю кальку. Там в этих областях может что угодно лежать. Комплектация, идентификация, кусок функции программы. Ну, это я так субъективно пока понимаю. Возможно с опытом придет понимание закономерности расположений. Выкурил сервис мануал с референсами по этому автомобилю. Выяснил расположение всех важных органов системы, схема проводки тоже есть. На крайняк есть дампики с других блоков и собственные умозаключения (крайние случаи), когда при попадании снова в тупик, буду экспериментировать с дампом. ЕЕпромка всё стерпит у неё количества возможности перезаписей на всю мою жизнь хватит

 

Спасибо сочувствующим и желающим помочь !

 

Кто может подсказать, как проверить на работоспособность датчики или съэмулировать их в цепях для проверки системы методом исключения?

Изменено 5 ноября, 2013 пользователем Роман Ботан

[avknn]

съэмулировать не получиться, снимай разъём и смотри реакцию по сканеру

[Роман Ботан]

съэмулировать не получиться, снимай разъём и смотри реакцию по сканеру

Спасибо за поддержку ! Приедет снова, подергаю все цепи. Знаю точно, что обрыв цепи ремня я уже таким образом прощупал. Потом ошибку не убрать было сканером. Ушла только вместе с вторичной заливкой чистого дампа.

[Trubach]

Спасибо за поддержку ! Приедет снова, подергаю все цепи. Знаю точно, что обрыв цепи ремня я уже таким образом прощупал. Потом ошибку не убрать было сканером. Ушла только вместе с вторичной заливкой чистого дампа.

 

Так же сегодня танцевал с Nissan X-Trail блок 98820JH43B. Собственно все описано, метода работает, спасибо всем участникам.