Отзывы по новому осцылу Диамаг2, его розвитие + и - !

[Vermilion88]

Ещё лучше. Продать мотор тестер ради сканера получше... Это как продать хату ради машины. Жить то можно, но неудобно...

[чавойто 161]

Говорю же неАсилил.Раз ДД даже не подключался, а на вопрос про скрипты написано проверял датчики.

прибору 2 месяца состояние - идеальное, датчики давления и разряжения даже не подключались

Скриптами пользовался? Как в работе? Я в скайп тебе написал

пользовался дис, иглой дпкв и дпрв дпдз дмрв

Но собственно для потенциального покупателя это в плюс, что приборчик не заезжен.

Изменено 25 марта, 2015 пользователем чавойто 161

[БОТАНИК05]

Ещё лучше. Продать мотор тестер ради сканера получше... Это как продать хату ради машины. Жить то можно, но неудобно...

на этот случай чтоб без хаты не остаться у меня есть автоас экспрес

[Vermilion88]

ООО да... Он прям глава все я мотор-тестеров. На то он и экспресс - так, гостиница... А машина красивая у Вас.

[БОТАНИК05]

а чем плоха гостинница в которой не берут денег за проживание ? простите за оф топ мы тут не гостинницы обсуждаем ))

[Vermilion88]

Вы не диагност,так - шинодиагност

[k_alex42]

Да, ладно. Чего ссориться-то. Ну, не нужен человеку прибор. Пусть другой, кто-нибудь, купит. Может ему больше пригодится.

[Vermilion88]

Зачес доктору УЗИ, он так , рукой пощупает и скажет диагноз ))) ахаха

[БОТАНИК05]

Вы не диагност,так - шинодиагност

свое мнение оставь при себе - чем другие пиписьки мерить - позаботься о своей Изменено 25 марта, 2015 пользователем БОТАНИК05

[БОТАНИК05]

Говорю же неАсилил.Раз ДД даже не подключался, а на вопрос про скрипты написано проверял датчики.

 

 

 

Но собственно для потенциального покупателя это в плюс, что приборчик не заезжен.

- ну а на счет датчика давления почему не использовал - да только потому что весь контингент авто 16v а датчик коротенький не успел токарю удлиннитель заказать.

еще какие разъяснения требуются ??))

[чавойто 161]

- ну а на счет датчика давления почему не использовал - да только потому что весь контингент авто 16v а датчик коротенький не успел токарю удлиннитель заказать.

еще какие разъяснения требуются ??))

Да ни кто не умоляет ваших знаний и умений. Да и для проверки датчиков автоаса за глаза хватит. А дорогой сканер могет на многих иномарках ошибки читать/стирать, ну и показать ишо много чего сможет. И прибор(Диамаг2 Ваш) отличный практически не использовался , об этом и грю. Так сказать сватаю кто приобрести не может, продай кому нужнее(сейчас с руками заберут). А Тут как грится кажому свое, кто то имея дорогой сканер о практичном МТ мечтает, а кто то наоборот, жизь она такая интересная штука. Да и для Вашего контингента авто (топ приора) наверное сканер и загрузчик более актуален.

[uncle_sem]

Ещё лучше. Продать мотор тестер ради сканера получше... Это как продать хату ради машины. Жить то можно, но неудобно...

это зависит от того, с какими неисправностями и какие машины приезжают. у меня мтпро и первый диамаг в основном на полочке лежат, потому что мотортестер бывает нужен сейчас в основном только для диагностики системы зажигания, а с этим быстрее и проще справляются dso nano и dso 203. а вот сканеры в ассортименте - постоянно в работе. возможно и у него та же ситуация - только я пока ничего продавать не собираюсь, ибо оборудования хватает, новое не особо нужно, а что понадобится - накопим как-нить ;)

 

Да ни кто не умоляет ваших знаний и умений.

 

ну если честно, то Vermilion88 пытается, я б даже сказал открыто хамит.

[Rins]

МТ чаще нужен для нашего чермета. и чем дороже иномарка тем больше сканер рулит + знания + даташиты.

[чавойто 161]

Я тоже Диамаг достаю в тяжелых случаях, проверить ВВ часть, проверить ГРМ, выпуск(катализатор, глушитель), редко датчики, когда аномалия какая в работе авто и самое главное клиенту показать наглядно что неисправно или наоборот. Но без таких аргументов даже не представляю чего бы делал и такие случаи в основном когда клиент объехал уже пол города и ни кто причину найти не могет, даже дорогущими сканерами, а тока предположения ставит и клиент наугад запчасти меняет. И еще ДГ сюда же для полного счастья. И после точного диагноза и кучи потраченного времени и денег, до Вас, клиента - он, Ваш навеки.

Изменено 26 марта, 2015 пользователем чавойто 161

[Vermilion88]

Да каждой раз нужно что то мотор тестером проверить... Зачем мне втыкать сканер и гадать по параметрам, когда подключив его и выполнив скрипты - я тут же узнал забитость форсунок, метки ГРМ, наличие компрессии в цилиндре, нет ли подвисания клапанов, как живёт противодавление выхлопа, как живёт высоковольтная часть... Это ткуть пару иголок и 2 минуты делов...

 

Вы на кого работает? На себя или дядю? Если на дядю понятно, вала поипать можно... А если на себя - то увидим неисправность о которой и не думали можете клиента развести на дополнительный ремонт... Это же выгода ваша.

 

Просто скажи едут часто с ошибкой не связанные с движком - егр, лямбда, дмрв,насос и т.д

[Serga]

Да каждой раз нужно что то мотор тестером проверить... Зачем мне втыкать сканер и гадать по параметрам, когда подключив его и выполнив скрипты - я тут же узнал забитость форсунок, метки ГРМ, наличие компрессии в цилиндре, нет ли подвисания клапанов, как живёт противодавление выхлопа, как живёт высоковольтная часть... Это ткуть пару иголок и 2 минуты делов...

 

Вы на кого работает? На себя или дядю? Если на дядю понятно, вала поипать можно... А если на себя - то увидим неисправность о которой и не думали можете клиента развести на дополнительный ремонт... Это же выгода ваша.

 

Просто скажи едут часто с ошибкой не связанные с движком - егр, лямбда, дмрв,насос и т.д

Чего до человека докопался? Хочет,Пусть он продаёт этот Диамаг,Там уж очередь в личке выстроилась...

[БОТАНИК05]

а ты попробуй заставь наших развести на дополнительный ремонт - компрессия есть ! значит движок идеальный и хер ты ему объяснишь что есть подвисание клапанов которое нужно устронять - а разводить на двигло - какой мне от этого плюс ? -да пусть спрашивает Vermilion88 нам ответить не сложно

а проверить компрессию или определить прогар прокладки между цилиндрами - так это при прокрутке определяется -даже компрессометр не тыкая направляю к мотористу - выманивание денег у клиента не мой профиль

Изменено 26 марта, 2015 пользователем БОТАНИК05

[Vermilion88]

Короче понятно. Недоспециалисты...

 

Мотор тестер это первое что должно работать, а там уж поверит Вам клиент что форсунка льет меньше или нет - его право, если поверит и будет лучше после чистки - сарафанское радио сделает своё дело... Когда клапан начал прогарать - компрессия может не сильно упасть... А на осциллограме это видно сразу... Когда кольца залегли тоже видно. Вы диагност, Вы должны давать работу всем, особенно мотористам... Сколько я уже меток ГРМ исправлял... Сколько форсунок датчиков вибрации приговорил, сколько головок переремонтировали, и все это благодаря мотор тестеру.

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Vermilion88

[БОТАНИК05]

я могу проверить и то и другое и третье но если клиент не видет разницы после перебора двигателя он мне весь мозг начинает выносить - типа нафига я тратил деньги если никакого эффекта нет - ну так нафига я буду проделывать работу за которую не только не поблагодарят а еще и будут жаловаться на пустую трату денег- а метки грм я и так всегда поправлял. форсы на ура и без мотор тестера можно определить

когда буду работать в вашем регионе тогда и буду заниматься разводом и доскональной диагностикой раз уж у вас это так приветствуется

 

что нибудь еще ?

Изменено 26 марта, 2015 пользователем БОТАНИК05

[Vermilion88]

Вы не диагност, вы дед-карбюраторщик... У Вас предположения на основе догадки... Чтоб не быть идиотом перед клиентом перепроверяйте 100 раз... Сканер, осциллограф и газоанализатор. И больше ничего не надо... Уже в 80% Авто уедет исправное от Вас. А теории на догадках это пожалуй сверх некомпетентность