Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Уаз патриот большой расход топлива и плохая тяга


Рекомендуемые сообщения

Помогите разобраться ! На патриоте 2006 года М7.2 293.3763010-06 перешитый 627 прошивкой, ДМРВ сименс, расход воздуха 20-21 кг, время впрыска 5,3-6, расход топлива 25-30л и плохая тяга. Какой эбу должен стоять с завода?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 78
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  В 14.04.2013 в 05:24, Bonserj сказал:

Помогите разобраться ! На патриоте 2006 года М7.2 293.3763010-06 перешитый 627 прошивкой, ДМРВ сименс, расход воздуха 20-21 кг, время впрыска 5,3-6, расход топлива 25-30л и плохая тяга. Какой эбу должен стоять с завода?

Во первых, соблюдайте "устав монастыря", заполните профиль. Во вторых, поднимайте крышку клапанов и проверяйте установку РВ транспортиром.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

метки проверены с заменой комплекта ГРМ, не помогло

Изменено пользователем POTAP 123
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вам ответили выше. Проверяйте транспортиром.

Замена на новые еще непоказатель исправного авто

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 14.04.2013 в 19:26, Loki_7 сказал:

Вам ответили выше. Проверяйте транспортиром.

Замена на новые еще непоказатель исправного авто

проверял транспортиром впуск 20 выпуск 19

 

взаимозаменяемы ли микасы 293.3763010-06 и 293.3763000-34?

 

  В 14.04.2013 в 20:52, garin сказал:

Попробуй прошить 625й и отрегулировать смесь.

сейчас прошита Fast e2 627
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 14.04.2013 в 05:24, Bonserj сказал:

Помогите разобраться ! На патриоте 2006 года М7.2 293.3763010-06 перешитый 627 прошивкой, ДМРВ сименс, расход воздуха 20-21 кг, время впрыска 5,3-6, расход топлива 25-30л и плохая тяга. Какой эбу должен стоять с завода?

На патриотах 2006 года ставились ЭБУ М 7.2 с 629 прошивкой (по-сути, таже 627 с некоторыми исправлениями). Расход по воздуху на ХХ не должен превышать 17 кг/час(нормально от 13 до 15), а по топливу 1,9 кг/час (нормально от 1,3 до 1,7). То что вы привели не дает информации. На каких режимах и оборотах воздух 20-21 кг/час? Если на холостых минимальных, то двигатель или ДМРВ неисправны. А про расход топлива вообще загадка.

 

  В 14.04.2013 в 20:52, garin сказал:

Попробуй прошить 625й и отрегулировать смесь.

А не лучше, тогда, 544 прошивкой без ДК, с регулировкой со сканера?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Компрессия? давление топлива? зазор свечей?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сразу после прошивки машина норм работала?Если так,то залить сток и на стоковой добиться положительного результата.Установка ГРМ по меткам не всегда верна,если есть осцилографф, то лучше им смотреть,если нету,то по кулачкам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 17.04.2013 в 13:03, йорик сказал:

Компрессия? давление топлива? зазор свечей?

  В 17.04.2013 в 13:03, йорик сказал:

Компрессия? давление топлива? зазор свечей?

Компрессия 12,5 13 13 13, давсение 3,5 на работеющем двигателе и 5 в тупик, зазор свечей не мерял просто заменил на нжк вместе с проводами

 

  В 17.04.2013 в 13:34, lowepro сказал:

Сразу после прошивки машина норм работала?Если так,то залить сток и на стоковой добиться положительного результата.Установка ГРМ по меткам не всегда верна,если есть осцилографф, то лучше им смотреть,если нету,то по кулачкам.

купил уже с этой проблемой, метки проверял транспортиром

 

  В 16.04.2013 в 19:21, Vlad233 сказал:

На патриотах 2006 года ставились ЭБУ М 7.2 с 629 прошивкой (по-сути, таже 627 с некоторыми исправлениями). Расход по воздуху на ХХ не должен превышать 17 кг/час(нормально от 13 до 15), а по топливу 1,9 кг/час (нормально от 1,3 до 1,7). То что вы привели не дает информации. На каких режимах и оборотах воздух 20-21 кг/час? Если на холостых минимальных, то двигатель или ДМРВ неисправны. А про расход топлива вообще загадка

расход воздуха при 800 оборотах. ДМРВ меняли, был у двух диагностов, результата нет. межет не подходит эбу
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давление топлива завышено. Должно быть не более 3. Смотри регулятор, вак трубочку, может трубка обратки загнута или струйник забит.

ДК програмно отключен или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 19.04.2013 в 07:31, йорик сказал:

ДК програмно отключен или нет?

в описании к прошивке написано с частичной поддержкой дк
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 19.04.2013 в 07:31, йорик сказал:

Давление топлива завышено. Должно быть не более 3. Смотри регулятор, вак трубочку, может трубка обратки загнута или струйник забит.

ДК програмно отключен или нет?

Это где это такое давление должно быть??? Если память не изменяет-рампа с обраткой....Давление на работающем на ХХ двигателе должно быть в районе 2.4 кг. При включении бензонасоса не более 3.0 кг. Ее красавицу топливом заливает.РДВ ставится в 80-90 шагов, расход воздуха увеличивается до 22 кг. впрыск 5-6мс. Мгновенный расход около 2литров/час. Что и имеем. Дуем в обратку ,следом меняем РД....

  В 14.04.2013 в 20:52, garin сказал:

Попробуй прошить 625й и отрегулировать смесь.

давление в порядок надо привести и все. и так уже наменяли . цепи одни чего стоят.

  В 17.04.2013 в 13:34, lowepro сказал:

Сразу после прошивки машина норм работала?Если так,то залить сток и на стоковой добиться положительного результата.Установка ГРМ по меткам не всегда верна,если есть осцилографф, то лучше им смотреть,если нету,то по кулачкам.

Простите,а как по кулачкам смотреть???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

прошивки в личке. Разберись с давлением и обрати внимание на то что родная прошивка под ДМРВ бош.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обратка чистая, регулятор заменил теперь давление 3 кг на холостых, воздух 21кг, рдв 80-90, топливо 1,5-1,7 л. когда рдв поставил 75 расход воздуха стал 16-17, время впрыска 4,5.

В чем может быть еще проблема

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 20.04.2013 в 02:03, йорик сказал:

прошивки в личке. Разберись с давлением и обрати внимание на то что родная прошивка под ДМРВ бош.

Только хотел спросить о соответствии ДМРВ с тарировками в прошивке. Однако, ДМРВ бош который? Их несколько типов шли на этих машинах, и не только бош. Давление на остановленном двигателя должно быть 3 атм. Допуск 0,2 атм. Но 2,8 атм уже приводит к нестабильной работе двигателя. На минимальных оборотах ХХ (дроссельная заслонка закрыта) давление обычно падает на 0,6 атм. По твоей информации можно предположить, что на машине "чужой" ДМРВ. Надо смотреть под какой ДМРВ тарировка в прошивке. Или сменить тарировку под имеющийся ДМРВ.

Изменено пользователем Vlad233
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 20.04.2013 в 18:39, Vlad233 сказал:

Только хотел спросить о соответствии ДМРВ с тарировками в прошивке. Однако, ДМРВ бош который? Их несколько типов шли на этих машинах, и не только бош. Давление на остановленном двигателя должно быть 3 атм. Допуск 0,2 атм. Но 2,8 атм уже приводит к нестабильной работе двигателя. На минимальных оборотах ХХ (дроссельная заслонка закрыта) давление обычно падает на 0,6 атм. По твоей информации можно предположить, что на машине "чужой" ДМРВ. Надо смотреть под какой ДМРВ тарировка в прошивке. Или сменить тарировку под имеющийся ДМРВ.

ДМРВ сименс пленка.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  Цитата
когда рдв поставил 75 расход воздуха стал 16-17, время впрыска 4,5.

В чем может быть еще проблема

Так а расход то пришел в норму?Очистете на нем епром, поездите немного и коррекции выложите.

ДК как поживает?Что показывает?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 21.04.2013 в 01:41, gonta сказал:

Так а расход то пришел в норму?Очистете на нем епром, поездите немного и коррекции выложите.

ДК как поживает?Что показывает?

А когда автотестер закрываешь опять становятся старые показатели воздух 22 и т.д.

ДК чтото около 1В диагност сказал работает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования