Затрудненный запуск двигателя после промывки форсунок в УЗ.ванне

[alfa]

 

У большинства мойщиков форсунок нет входного контроля. Помыли и езжай..............

У большинства бывает клинит мозг из-за денег, могут бачок приладить на рампу где надо и не надо, да ещё чела послать купить литруху винса, в лучшем случае свои свечи из ведра поставят. Я одного пытал о понятии чистки и даже пытался объяснить , что бешеная температура от винса есть зло, но за руп он готов даже пипиню свою в ультразвук опустить, главное эхвект, а всё что после пофиг.

Надо стенд сделать типа стула электрического для пыток клиента, что делали с авто, киловольт десять вдарил, всё расскажет))).

Я бы ещё на стул с тридцатикиловольтами садил чиптюнингеров правящих тупо прошивки, во де засада.

[pavel1970]

Не надо Пытать Нише бродов и Ебланов они все ровно как мыли Форсунки так и моют,и не чего доказывать только время и нервы на них тратить.У нас вся БОЛЬНАЯ СМОЛЕН ШИНА их моет и потом пинают друг другу.

Изменено 9 мая, 2013 пользователем pavel1970

[зарубин]

Чистил форсунки узв 6-лет такие проблемы были очень редко ито когда форсункам была почти хана .А воще поднял очень много форсунок когда говорили что им все замена.. Об этом клиенту говорил сразу что может быть такая проблема .И еще не передержывай форсы в узв и после каждого цыкла уз их надо промывать под давлением хотябы керосином. Стенд у меня был Websonic .Пробывал узв от лаунча после чистки форсы все текли . жыдкость одна и та же . Проблема в мощности узв ,чем мощнее тем хуже или уменьшай время чистки. Просто грязь в форсах набивает на седле и игле выбоины и они текут . Очень трудоемкий процес по этому купил стенд на жыдкости вставил форсы а стенд за тебя все сам зделает и проверит и почистит и руки чистые и керосина не на нюхаешся.

[Rins]

промыл относительно много форсунок в УЗ. могу сказать одно. если форсунка внутри ржавая то будет течь.

определял по металлическому верху (где вход жидкости). если есть ржа. сразу в ведро.

остальные после промывки текли редко. (в основном старые)

[Tully]

пользуюсь стендом SMC-3001A до этого был стенд старого образца, за 4 года ни единой проблемы с форсунками. Только если заливались с бойлеров на трассе. Опять же стенд сам все проверяет.

[sd68rus]

форсы я уверен после усердной промывки потекли

[вл-р13]

Уважаемые коллеги помогите решить проблему, суть дела такова ,недавно начал промывать форсунки со снятием

в УЗВ до этого мыл только на двигателе. После промывки трех авто ВАЗ21102 ,приора ,калина, одна и та же проблема

плохои запуск после простоя двигателя минут 20-30 приходится крутить стартером секунд 5-8, когда же немного

приоткроеш заслонку запускается бодрее, такое ощущение как будто в коллектор налило бензина хотя форсунки

проверял на герметичность все сухо.Что я мог накосячить?

Здравствуйте! После промывки форсунок необходимо выполнить "сброс ЭБУ". При работе ДВС на грязных форсунках ЭбУ запоминает в памяти процесс работы.Промыли-сбросили-покатались 200-300км = и ЭБУ запомнит новые показания.

Или я не прав? Спасибо.

[control62]

стенд можно собрать и самому четыре банки рампа насос волга и реле поворотов вот вам и стенд дешево сердито и проверено без уз и производительность можно сравнить

[sat666]

форсы я уверен после усердной промывки потекли

снимал форсунки с ранее промытой мною машины , держал их под давлением 5кгс\см

часа 4 ни однои капли сфорсунок не упало . Вопрос чего там может потечь как утверждают

коллеги ,распыл на глаз точно такои же как у других форсунок . а запуск то всеравно прблемныи .

[byksir]

а вы адаптации сбросить пытались ? тем более могут глючить и другие датчики . если форсы по производительности льют одинаково и не текут - то они значит не при чём .

я бы в таком случае хотя бы одну машину вернул в ремонт к себе . даже и за даром- но чтобы разобраться .

Изменено 2 июля, 2013 пользователем byksir

[sat666]

а вы адаптации сбросить пытались ? тем более могут глючить и другие датчики . если форсы по производительности льют одинаково и не текут - то они значит не при чём .

я бы в таком случае хотя бы одну машину вернул в ремонт к себе . даже и за даром- но чтобы разобраться .

машина эта почти всегда под рукой я уже несколько раз пытался с ей разобратся наити где собака зарыта

но пока безрезультатно . Три машины с одинакоыми признаками , все три до промывки заводились бодро.

Про адаптацию спрошу ? Вы имеете ввиду инициализацию ? так это делал несколько раз толку нет..

[byksir]

так если под рукой - покажите данные . мне и самому интересно...заводка машины после инициализации улучшается ?

[sat666]

Я не почувствовал изменении . А данные ради бога , только чуть по позже , на следующеи неделе выложу .

[romario-1]

после простоя двигателя минут 20-30 приходится крутить стартером секунд 5-8

Не удалили из форсунок промывочную жидкость

Не промыли рампу

Не удалили воздух из рампы.

Попал мусор в регулятор давления.

[maxxll]

уз ванна не портит клапан фосунки она сопудствует проникновению жидкости через разьем и микротрещины образующиеся при закрытие открытие клапана.вследствие жидкость приводит к разрушению лака либо просто подмыкания обмоток пока не высохнет либо к постоянному коротышу или обрыву.опыт взят с ремонта мобилок за лет 5 .темболее тут используются более агрессивные жидкости

[alfa]

Не удалили из форсунок промывочную жидкость

Не промыли рампу

Не удалили воздух из рампы.

Попал мусор в регулятор давления.

Ну и пофиг если Винс, а чаще после тестирую вторым контуром в котором керосин.

Про воздух это Вы батенька загнули, сам удалится.

И РДТ не причём, а текут в большинстве случаев от УЗ.

Не в какие разъёмы не лезет с помощью УЗ, даже лак не портит и обмотки не коротят, т.к. сопротивление не меняется, и время реакции их в норме,НО текут. И никакие режимы мойки не помогают, там похоже как будто перфоратором штукатурку отбили с частичками стенок. А то, что УЗ зло, уже давно не секрет. Об этом только не знают, те кто по старинке валит форсунки.

[romario-1]

УЗ зло, уже давно не секрет.

Пользоваться нужно грамотно. Граната то же зло для обезьян, они же не в курсе что она ого-го.

[alfa]

Я согласен, что моют форсунки качественно УЗ. Может ванны раньше шли другие, может ещё чегость. Сейчас наверное кытайцы мощность их подняли, каждая вторая не выдерживает тест под давлением, для клиента затруднённый пуск.

[romario-1]

Да нет всё то же самое. Мойщики другие. То форсунку утопят в жидкость по макушку, то раскачают иглу как отбойный молоток. Может ещё чего творят, про что я не знаю.

[sat666]

Здравствуите форумчане . Недавно разобрался с однои из этих трех машин ранее мною упомянутых.

Винои всему как оказалось всетаки должен признать УЗВ . По диагностике ранее выявил что на холодном

авто СО 7-8 запредельное , по мере прогрева ДК еле еле включался вработу и СО падало и то через раз

а зачастую загоралась лампочка по ДК. Короче говоря что то там в форсунках безвозвратно вымыл в этои

УЗВ . Форсунки заменили на новые все встало на свои места и запуск и СО 2,5 на холоднои ДК в работе

по мере прогрева . Я очень разочарован этои ваннои деньги на ветер толку от нее НОЛЬ пусть моют те

кто считает ее панацееи , зато я сеичас знаю как приезжает авто с плохим запуском спрашиваю форсы мыл в

УЗВ отвечают да, делаите вывод .С увужением . Считаю тему можно закрыть.