Mitsubishi Wagon 2007 правый борт габаритов

[QWER39]

Не знал где создать эту тему, поэтому создал ее здесь. Постоянно сгорает предохранитель правого борта габаритов. Это передний и задний правый габариты, подсветка номера, подсветка штатной магнитолы, подсветка переключателя автомата АКПП. Клиент приезжает - меняем предохранитель, предохранитель 7,5 А - все работаето, короткого нет. Может ездить 2 дня - все нормально, может и неделю - все нормально, потом сгорает предохранитель. Так уже было раза 4. Проверяли все лампочки - лампочка в заднем габарите безцокольная вместе со стопом. Был момент, когда лампа перегорала и усики были очень близко. Где рыть, ведь короткого нет? Клиент рычит.

[Андрей Стриженов]

Вообще по нормальному - от таких работ отказываются,клиенту ультиматум - будет постоянное замыкание тогда приезжай. Так можно пол машины разобрать,убить время и нечего не найти. Но раз ввязался - вот тебе по Lancer Wagon,по Space Star Wagon. Какой у тебя из Вэгонов) не понятно или паджеро вэгон.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1152521

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=201898

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=766354

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2046412

ищи аналогии.

во первых найди и точно прочитай на какие лампы еще идет этот предохранитель. узнай точно у клиента,когда и после чего началось. проверь легко доступные места на предмет повреждений. дальше самые так сказать "горячие точки" - магнитола не штатная(на нее провод с габаритов),фаркоп проводка,дополнительные подсветки диодные на фарах,в ногах и прочее,диодные лампы в фарах,все не заводское. Дальше ищи заводское,отключением жгутов или проверкой - подсветка кнопок на дверях(переход в двери и в самой),подсветка прикуривателя,выход излом проводов на пятую дверь. Лучше начинай с пути наименьшего сопротивления. Хотя бывают очень сложные замыкания.

[QWER39]

Mitsubishi Pajero Wagon. магнитола штатная, все лампы штатные, светодиоды салонные - тоже. В том то и дело, что клиент презжает, когда у него сгорает предохранитель, и он не замечает когда именно. Сто раз ему объяснял, что сложно найти. Сегодня заменил предохранитель, катались , пробовали - все работает. На счет фаркопа - визуально ничего не видно.

 

Может у кого то есть схема проводки? Поделитесь, пожалуйста.

[Андрей Стриженов]

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4367967

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3115747

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1493003

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1800525

последняя ссылка на русском.

клиент и не заметит,где что и при каких вибрациях перетирается или проводка трется. бывают туманки на цепь габаритов вешают не заводские. выспроси у клиента,когда началось и с чего,может сварку где делали или ремонт какой бывает наводит на мысли,где могли замкнуть. в руководстве по эксплуатации которое с машиной идет бывают подписаны предохранители.

 

на счет фаркопа,подключает клиент прицеп или нет... проводку на фаркоп надобно подробней проверить,особенно если не заводская.

 

светодиоды салонные,может ошибаюсь,но с завода диоды не должны стоять,смотря где конечно.

 

еще просмотри битая была машина или нет,бывает в этом причина,плохой ремонт и прочее.

[QWER39]

спс

[romario-1]

Коротит обычно там где лазили. Сигналка, нештатные огни, китайские лампочки, кузовные работы.

Бывает еще саморез вкрутят пол километра в крыло, что насквозь кабель пролетает. Работа дорогая так как смотреть нужно всю проводку. Обычно ни кто за такой гимор не берётся, так как найти причину бывает очень не просто.

[Emilo]

Если постоянно сгорает должна быть причина.заводская проводка уложенна жестко и несдвинется.Скорее всего машина битая.При езде проводка ходит.Внимательно осмотри ту сторону.Проводка должна быть поврежденная.Еще место по-слабей у переключателя акпп.

[Андрей Стриженов]

точно не помню в лачети или авео,давно не делал,есть заводской косяк,прочный жгут заводской перетирается и прям на шпик несколько проводов перетираются до метала или между собой - с машиной начинают мультики происходить и разные предохранители перегорают,причем в разной комбинации) за паджеро не скажу. если кто встречал заводские не доработки отпишитесь.

[виталий д]

Косяк еще может быть в жгуте, который идет из под торпеды назад, в начале где пучок ложится на пол, в районе переднегоковрика. Опять же с какой стороны руль. Там просто провода зеленеют и отгнивают. Не так давно ковыряли Паджеро 98 г.в. коротыш, так в пучке 17 проводов зазеленели и терлись друг об друга, ну и представьте, что творилось.