Volkswagen Passat В6 ошибка Р2111

[alfa]

Мотор 2.0 турбодизель, год вроде 08, код мотора не помню.

Была проблема по зависанию ДЗ, навоз с заслонки выковыряли и три месяца авто прожило. Теперь опять сняли заслонку и я её вскрыл, был удивлён наличием в приводе масла(может так и надо?) и срезанными пару зубьями на промежуточной шестерни привода и заслонки. Ну,я её снимал ставил, зубья не выросли)), масло не сливал, может так и нужно. Короче, теперь под нагрузкой сразу ошибка Р2111, - throttle actuator control system - stuck open , что то при вод заклинило в открытом, понятно зубов няма. Теперь вопрос, можно с каких VDO заслонок такое найти? Ни у кого не завалялось? Я даже уже подумал, что можно с такой же больной вырезать сегмент и вклеить. Ваши предложения господа!

[shpuntik 2]

Машину 08 года будешь ремонтировать шестерёнками от бабушкиных часов с кукушкой? Жесть... Я вот думаю можно купить одну новую ДЗ, а её шестерёнки порезать на сектора, таким образом сможешь с десяток заслонок отремонтировать. Масло в механизм ДЗ попадает из турбины, только вот её секторами от другой не вылечить.

[alfa]

Фигня вопрос, авто на продажу, человек нормальный, мне немножко помог(не отвернулся когда я обратился), вот и хочу помочь.Масло из мехамизма солью, не вопрос, если переставить шестерню на зуб, то похоже буде провал на средних. Вот и спрашиваю, если похожие шестерни на ВДОшных для шкодиков типа тур или фиби.

[alfa]

Ребята, мотор СВАВ 2.0л, дайте пожалуйста код заслонки, очень надо.

[masterok]

У тебя ж на старой есть номер .)

[alfa]

У тебя ж на старой есть номер .)

На старой уехал начальник рэса, не хочется завтра ехать, брать ключи и смотреть и так гемороя выше пояса. Мне по телефону лучше ВИн взять, поискать.

[masterok]

Ну вот видишь ,тебе лень ехать , а здесь многим лень без VIN лопатить Етку. )))

[alfa]

Завтра вин с утреца возьму по телефону, не вопрос. Тут не в поездке дело, ехать километр. Просто надо подняться в кабнэт, взять ключи, чёт буровить, после глянуть под капот и опять чет буровить. Так карта легла)).

[macik001]

Слав, не удаляю тему чисто из этических соображений....

Совет такой... Заедь по пути к токарю, дай ему 100 гривен и будет тебе новая шестерёнка....

[alfa]

Олег, думал, там зубэя нарезать так мелко не смогут, токаря есть, а станков зубонарезных и мелких нет, да ещё шестерня как бы её обозвать двойная, т.е. передаточная. По памяти, большая 35-40мм это срезанная которую крутит моторчик, и на ней маленькая 8-10мм которая крутит зубья заслонки. Там в идеале с мёртвой вырезать сегмент и врезать, даже шайбу сверху можно прикрутить. Колхоз -согласен, но если с умом, то даже на спор мог бы дать гарантию.

[kulibin18]

Нарезали шестеренку на ЕГР, а масло так и будет гнать в него...

[alfa]

Масло это второй вопрос, тут проблема пока в шестрне.

[alfa]

Код заслонки 03L128063E

Где брать? Можно только часть.

[shpuntik 2]

Что ж так мучиться, ей цена около 200 денег.

[masterok]

Игорь , а сэкономить деньги клиента ...)

[alfa]

Я бы за 20 денег и орденом на груди шестерёнку заменил. Если новая заслонка ляжет на мотор, и по стечению обстоятельств , что мало вероятно, сразу заберут в запас или сервант на видное место, то попробую восстановить. А мозгом уже понял как вопрос решить, но на заводе сейчас стоят автоматчики, освенцим отдыхает))), а начальничку вдолбить чертёж в голову незя, т.к. он не различает размер

[alfa]

Спрошу тут. Купили пацаны В6 и заехали сервис потереть и что пишет мозг. На всякий случай вин сохранил WVWZZZ3CZ7E175506

Увидел не рабочую вебасто, ошибки потереть не смог, как будто блок в ступоре. Теперь вопрос, мог вебасто лечь в аварию из-за разницы в ОДО?

На панеле что то около 170т, а там так

 

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-007.clb

Номер блока управления: 1K0 815 007 BC

Компонент и/или версия: Standheizer 041 4303

Кодировка: 0001012

Код мастерской: WSC 05311 000 00000

VCID: 66C8336E280F

4 Найдены неисправности:

 

00664 - Указатель уровня топлива

002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00100010

Приоритет неисправности: 6

Частота неисправности: 9

Сброс счетчика: 204

Пробег: 231800 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2012.10.28

Время: 09:41:08

 

01407 - Затухание пламени

000 - - - Непостоянно

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00100000

Приоритет неисправности: 3

Частота неисправности: 1

Сброс счетчика: 175

Пробег: 231939 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2012.11.01

Время: 09:42:00

 

Стоп-кадр:

Запуск

Температура: 54.0°C

Температура: 53.0°C

Напряжение: 14.09 V

 

01406 - Нет образования пламени

000 - - - Непостоянно

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00100000

Приоритет неисправности: 3

Частота неисправности: 6

Сброс счетчика: 207

Пробег: 232717 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2012.12.15

Время: 10:19:24

 

Стоп-кадр:

Запуск

Температура: 43.0°C

Температура: 41.0°C

Напряжение: 14.31 V

 

02251 - Отопитель блокирован

000 - -

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100000

Приоритет неисправности: 2

Частота неисправности: 1

Сброс счетчика: 167

Пробег: 232730 km

Отсчет времени: 0

Дата: 2012.12.15

Время: 17:37:44

 

И удивительно то, что клиент утверждает будто на днях вебасто работало.

 

И ещё там такая засада, машину не глушим, она дымит в моем сарае, потому что фары тухнут только после постановки под охрану, и клиент боится за аккум.))) Понимаю, что надо изменить что то в 9-ом блоке, но что на что не знаю, редко вижу такие авто. Буду признателен,если кто поможет перекодировать.

[macik001]

Вебасто блокируется по низкому уровню топлива или по повторному отсутствию горения. Читай на россе какой канал переадаптировать для разблокировки. Кажись, 4-й... Потом тесты - там же

[alfa]

Спасиб, если приедет попробую. Второй вопрос по перекодировке фар????

[052]

Вебасто блокируется по низкому уровню топлива или по повторному отсутствию горения. Читай на россе какой канал переадаптировать для разблокировки. Кажись, 4-й... Потом тесты - там же

Олег на росе по 18 блоку нет вообще инфы. Ну так на память каналы адаптаций 3, 42 ещё.. Сори , вру http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Auxiliary_Heating базовые.

VW Golf (1K) Auxiliary Heating

Contents [hide]

1 Coding

2 Adaptation

3 Basic Setting

3.1 Function Test (Customer Service Start)

Coding

 

Adaptation

 

Basic Setting

 

Function Test (Customer Service Start)

Prerequisites:

Climate Control OFF

Enough Fuel in Fuel Tank (clearly NOT on reserve)

Battery charged

Coolant Temperature below 60 °C

Do NOT disconnect VAG-COM while performing this procedure.

[select]

[18 - Aux. Heater]

[basic Settings - 04]

Group 011

[Go!]

Activate the Basic Setting.

[ON/OFF/Next]

Observe Field 3, it represents the current status of the system.

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

 

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем 052