Peugeot 607 2.2 бензин (подача воздуха)

[vanya-ja]

Peugeot 607 2.2 бензин Выбивает ошибку (дословно). Постоянная неисправность (ошибка).подача воздуха в выпускную систему.нарушение работоспособности? Из-за чего проблема?

Изменено 3 июня, 2013 пользователем Slavik k

[ArchAngeL9379]

Если на холодном двигателе (при его запуске) гудит пылесос, то проблема в забитых каналах головки блока. Эта проблема всех EW-шных движков, на которых установлена система продувки головы вакуумным насосом. Лечится снятием гбц и чисткой (бывает даже высверливанием) каналов под клапанами. Проблема возникает на пробегах от 100-150 тыс.км и более. Как повезёт. Во многих сервисах при виде этой ошибки подкидывают насос, ищут другие "электрические" проблемы, а проблема является "механической".

[vanya-ja]

Если на холодном двигателе (при его запуске) гудит пылесос, то проблема в забитых каналах головки блока. Эта проблема всех EW-шных движков, на которых установлена система продувки головы вакуумным насосом. Лечится снятием гбц и чисткой (бывает даже высверливанием) каналов под клапанами. Проблема возникает на пробегах от 100-150 тыс.км и более. Как повезёт. Во многих сервисах при виде этой ошибки подкидывают насос, ищут другие "электрические" проблемы, а проблема является "механической".

 

 

Так может из-за этого она и дымит на холодную и подъедает масло? А как избавится от этого в дальнейшем после прочистки головы?

Изменено 4 июня, 2013 пользователем vanya-ja

[vanya-ja]

Так может из-за этого она и дымит на холодную и подъедает масло? А как избавится от этого в дальнейшем после прочистки головы?

Так а насос вообще должен гудеть если каналы чистые?

[ArchAngeL9379]

Проверь для начала все возможные электрические проблемы. Если всё будет исправно, тогда разбирай ГБЦ и чисти каналы. У Официалов эта процедура называется "Ревизия ГБЦ".

 

Вот, почитай про принцип работы для начала, чтобы быть в курсе событий, что называется, что зачем и почему - Пылесос.pdf

 

Посмотри реле вакуумного насоса, измерь ток нагрузки, ну и сам насос проверь.

 

Восстановление работоспособности вакуумного насоса - http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=36200

 

Надеюсь модеры простят меня за ссылку на другой ресурс.

[vanya-ja]

Проверь для начала все возможные электрические проблемы. Если всё будет исправно, тогда разбирай ГБЦ и чисти каналы. У Официалов эта процедура называется "Ревизия ГБЦ".

 

Вот, почитай про принцип работы для начала, чтобы быть в курсе событий, что называется, что зачем и почему - Пылесос.pdf

 

Посмотри реле вакуумного насоса, измерь ток нагрузки, ну и сам насос проверь.

 

Восстановление работоспособности вакуумного насоса - http://forum.aves-pe...pic.php?t=36200

 

Надеюсь модеры простят меня за ссылку на другой ресурс.

У меня насос рабочий. А ошибка дублируется два раза почему то.

[ArchAngeL9379]

Ничего не могу сказать про дублирование.. Обычно одна ошибка.. Если насос рабочий, то чисти каналы гбц, что тут ещё сказать.. На СТО, где я работаю,после диагностики 2-3 машины в неделю стабильно слесарям нашим отправляю на чистку каналов. Другой вопрос,что из-за цены вопроса не все согласны на такой ремонт.

[vanya-ja]

Ничего не могу сказать про дублирование.. Обычно одна ошибка.. Если насос рабочий, то чисти каналы гбц, что тут ещё сказать.. На СТО, где я работаю,после диагностики 2-3 машины в неделю стабильно слесарям нашим отправляю на чистку каналов. Другой вопрос,что из-за цены вопроса не все согласны на такой ремонт.

Понятно. Спасибо.

[vanya-ja]

А можно ли программно удалить эту функцию продувки, или перепрошить без нее.

[ArchAngeL9379]

Можно. В маске ошибок убрать.

[vanya-ja]

Можно. В маске ошибок убрать.

А по подробней, это как? Что за маска ошибок?

 

Через PP2000 это можно сделать?

[ArchAngeL9379]

А по подробней, это как? Что за маска ошибок?

 

Через PP2000 это можно сделать?

 

Нет. ППС-ом это сделать нельзя. Нужно в прошивке, в маске ошибок, снимать флаг по этому коду неисправности.

 

Я пока только задаюсь вопросом о программном решении этой проблемы.

 

Обращайся к тем, кто пишет прошивки. К чиптюнерам тебе дорога, если не хочешь "голову поднимать". Проблема ещё вся в том, что у самих чиптюнеров, даже самых моднейших и уважаемых, нету нормальных "карт" в редакторах прошивок под блоки Marelli. С них даже полноценного евро2 не сделаешь.

Изменено 28 июня, 2013 пользователем ArchAngeL9379

[vanya-ja]

Нет. ППС-ом это сделать нельзя. Нужно в прошивке, в маске ошибок, снимать флаг по этому коду неисправности.

 

Я пока только задаюсь вопросом о программном решении этой проблемы.

 

Обращайся к тем, кто пишет прошивки. К чиптюнерам тебе дорога, если не хочешь "голову поднимать". Проблема ещё вся в том, что у самих чиптюнеров, даже самых моднейших и уважаемых, нету нормальных "карт" в редакторах прошивок под блоки Marelli. С них даже полноценного евро2 не сделаешь.

Значит проще почистить голову,

[ArchAngeL9379]

Была бы моя машинка - я бы почистил голову, и не занимался бы репрогом.

[vanya-ja]

Была бы моя машинка - я бы почистил голову, и не занимался бы репрогом.

Так я записался к мастеру, вот жду очереди.

[ArchAngeL9379]

Ну как? Почистили каналы ГБЦ?

[vanya-ja]

Ну как? Почистили каналы ГБЦ?

Да почистил. Все отлично, уже 1500 тыс. полет нормальный, без ошибок.

[ArchAngeL9379]

Ну вот. Хорошо. Наверное и литра на полтора расход упал и тяги чуть прибавилось?

Каналы сильно были забиты? или 8-кой высверливали?

[vanya-ja]

Сильно забиты. Это мягко сказано. Их как будто и не было. Я не высверливал, а пробивал. По расходу не изменилось, а тяги может и прибавилось.

[ArchAngeL9379]

Сильно забиты. Это мягко сказано. Их как будто и не было. Я не высверливал, а пробивал. По расходу не изменилось, а тяги может и прибавилось.

 

Ясно. После "ста тыщ" у этих моторов каналы у всех поголовно забиваются.

Вспомнил, разговаривал недавно с коллегами, из Варшавы, так в европе таких проблем не знают. Мотор, говорят, быстрее кончится, чем каналы закоксуются. Всё из-за нашего "качественного" топлива.

А у нас на СТО, на днях была такая 406-я пыжо. Каналы даже выколоткой, 6-кой пробить не получалось. Слесаря, можно сказать, по новой дырки делали. Клиент в цех зашёл - сначала за голову взялся, увидя, как ГБЦ дрелью сверлят. Потом показали, объяснили. Понял зачем - отпустило.. =)