Volkswagen Golf 3 ABD 1993 глохнет во время прогрева

[ogerc]

Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной а/м VW Golf3 1.4 ABD 1993 на холодную заводится нормально при прогреве двигателя примерно до 60-80 гр. глохнет завожу работает секунд 5-10 опять глохнет. ВВ провода, свечи, топливный насос и все фильтрующие элементы новые. Глохнет на ХХ если принудительно поддерживать двигатель работает, ДТОЖ исправен. Выдает две ошибка 670 ДПДЗ нет сигнала и 516 датчик режима ХХ обрыв или замыкание на шину питания INTERMITTENT. Заранее благодарю.

Изменено 11 июня, 2013 пользователем ogerc

[romario-1]

датчик режима ХХ обрыв или замыкание на шину питания

Что ещё сказать? Цешку в зубы и вперёд по проводке. Если с электричеством напряг пригласить автоэлектрика.

[mihafedor]

А в измеряемые группы заходили? смотрели биты и показания по датчикам, концевику Х.Х. и т.д.?

[ogerc]

Бин. Биты закрыта 01000010 открыта 00000010, Бин. Биты закрыта 00000010 открыта 00001001, время вкл. инжектора 1.32мс, угол дроссельной заслонки 4.7- 2.0-3.0 не постоянный, коэф.лямбы 0.965-1.004, лямба 0.7%

[euromarina1]

Так машине сколько лет!Походу ДПДЗ и РХХ под замену или проводка перетерлась.Выше подсказали что с проводкой делать.

[ogerc]

РХХ не отличаются на моно-мотронике и моно-джетронике?

[ogerc]

Проверил 3-4 контакты РХХ сопротивление 1.1 Ом должно быть около 200 Ом с щупом 0.5 мм без щупа бесконечность

[mihafedor]

по тестеру всё в порядке с концевиком РХХ. 200 Ом - это максимально допустимое сопротивление у замкнутых контактов.

С щупом проверку нужно производить при полностью утопленном штоке РХХ.

[ogerc]

Две ошибки как вылазили так и вылазят проводка исправна 670 ДПДЗ нет сигнала и 516 датчик режима ХХ обрыв или замыкание на шину питания INTERMITTENT.

Изменено 12 июня, 2013 пользователем ogerc

[silman]

На эту машину БУ моник в сборе с ДПДЗ и РХХ стоит в районе 50-80$ если проводка целая то есть ли смысл дальше заморачиватса? Раньше пару раз пробывал востанивлать ДПДЗ ну его в жопу! А датчики РХХ тоже пару штук поменял их кстати можно купить отдельно (даже новый в районе 30$ стоит).

[ogerc]

По осциллограммам очень похоже на катушку

Изменено 14 июня, 2013 пользователем ogerc

[vne]

По осциллограммам очень похоже на катушку

осциллограмма чего? катушки?

осциллограф это конечно хорошо, но ... рановато)

Пока одни вопросы. Для начала определитесь и устраните ошибки которые выдает вам диагностика, тем более причем тут ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) если ошибка 00670 - датчик положения регулятора хх хода который в нем и встроен, т.е.регулятор хх

6 контактный!!! если стоит реально 4 контактный и эл проводка не переделана, то возможно предположить что была произведена замена ECM другого типа. Следует уточнить мощность мотора , бывают де форсированные 40кВт и норм 44 там у них и стоят разные рег хх соответственно и прошивки ЕСМ разные -это к размышлению) Но если клиент утверждает что до n-ого дня все было идеально, а на n+1 сломалось то возможные причины по ошибкам что выдает блок

-1электропроводка(как выше было сказано) -2регулятор хх(возможно поджарился моторчик) -3 ECM как следствие 2, но это при условии что регулятор хх не подает признаков "жизни" при его абсолютной работоспособности,

также необходимо удостоверится в целостности и правильной установки ДПДЗ

[shpuntik 2]

Грамотно.

[ogerc]

Катушку заменил, работает на 100%

[macik001]

Алогично, но для этого авто нет ничего логичного.

На самом деле нужно было начинать с того что отсутствует - искра или топливо, а уж потом - жисть покажет

[ogerc]

Алогично, но для этого авто нет ничего логичного.

На самом деле нужно было начинать с того что отсутствует - искра или топливо, а уж потом - жисть покажет

Искра была, несколько раз проверял потом позже заметил пропуски