Посекундно отключается муфта компрессора

[Смирнофф]

Подскажите плиз.Появилось все 2 недели назад- до этого все работало нормально.Один спец сказал,что отрубает по высокому датчик давления. Купил новый датчик,слили фреон,поменяли датчик,отвакуумировали,долили масла ПАГ 46 ,20 гр,заправили сколько вошло жидкарем -вошло 180 гр самотеком,потом по низкому хотели дозаправить еще 420 гр.Заводишь -срабатывает муфта посекундно,не может закачать.Явно причина не в датчике выс.давления,т.к. давления в системе мало- только 7 бар -как в баллоне.Есть подозрения в простейшем-проскальзывает ремень компрессора,или муфта.Есть на Форде такой датчик на компрессоре?который сравнивает обороты компр. с оборотами коленвала?На Тойоте есть.Очень похоже,что он.Дает сигнал на "мозги",что ослаб ремень или подклинивает компрессор.Думаю может еще датчик температуры на испарителе накрылся-показывает всегда обмерзание испарителя.Мног чего думаю.... Какие соображения?Машина Форд Фокус (российский)

[romario-1]

К холодильщикам обратитесь у которых есть нормальные приборы они найдут причину.

[mir12volt]

Проверь на чистоту сужающее устройство. И профиль заполни согласно правил.

Изменено 8 июля, 2013 пользователем mir12volt

[daemonen]

Сергей,зашел на ваш сайт,всё супер! Только столкновение пишется через О,а не через А! Извините,что не по теме,просто по дружески подсказываю,что ошибку надо исправить,а то как то глаз режет...)))

[Смирнофф]

Проверь на чистоту сужающее устройство. И профиль заполни согласно правил.

Вы имеете в виду расширительную трубку?

-Кондиционер ведь почти незапрвлен-что же его отрубает посекундно.

 

К холодильщикам обратитесь у которых есть нормальные приборы они найдут причину.

Какие это такие сказочные приборы у холодильщиков?

[nokian]

Какие это такие сказочные приборы у холодильщиков?

Элементарный манометрический коллектор + сканер. Значение верхнего давления в момент отключения какое? Есть ли это значение в лайф дате, признак включения? Работает ли вентилятор конденсора? Не помешало бы год и двигатель указать, иначе ни о чём. Изменено 9 июля, 2013 пользователем nokian

[Смирнофф]

Нет там разницы в давлениях по жидкости и газу,не успевает накачать.Видно маленькие падение-возростания в момент включения на манометрах.Но это секунда.Вентилятор работает,машина ФФ -2008 год ,1,6 куб,99,98 л.с

[nokian]

Данных диагностики у вас нет, отдайте машину специалистам.

[ilja172]

Так откалиброван манометрический выключатель в секции низкого давления. Если не ошибаюсь, при 1,4 бар он еще замкнут, а при 1,2 уже разомкнут. На моей практике еще ни разу не было, чтобы на ФФ российской сборки не удалось заправить. Даже когда муфта включалась-выключалась все равно заправку я продолжал где-то до 700 грамм. Только тогда отключения прекращаются.

 

И вообще, как может октключаться муфта при заправке???

 

Ведь когда открываешь вентиль в секции низкого давления все время минимум 3 бар. При этом фреон поступает со скоростью примерно 10 грамм за 2 секунды. Вы через секцию низкого давления заправляете или по-другому?

Изменено 9 июля, 2013 пользователем ilja172

[romario-1]

Какие это такие сказочные приборы у холодильщиков?

 

Холодильники они везде одного принципа. Отличие не очень большое.

Что бы заправить пустой кондиционер нужно принудительно программно включить компрессор со сканера.

Возможно и без этого обойтись, но не всегда получается.

А потом уже по манометрам отрегулировать давление.

[nokian]

Туева хуча специалистов заменяет одного толкового. Определяйтесь с целью изыскания: хотите холода - обратитесь к специалистам, хотите голову сношать - задавайте вопросы.

[Смирнофф]

Туева хуча специалистов заменяет одного толкового. Определяйтесь с целью изыскания: хотите холода - обратитесь к специалистам, хотите голову сношать - задавайте вопросы.

Я не понял,это к каким специалистам обращаться_- с марса?- я к кому обращаюсь? если Вы быдломасса - молчите-специалисты ответят.Я занимаюсь заправкой автокондиционеров ,сельхозтехники с 2008 года,сплитами лет 10,

 

начинал в ДАИЧИ монтажником

[nokian]

Я не понял,это к каким специалистам обращаться_- с марса?- я к кому обращаюсь? если Вы быдломасса - молчите-специалисты ответят.Я занимаюсь заправкой автокондиционеров ,сельхозтехники с 2008 года,сплитами лет 10,

 

начинал в ДАИЧИ монтажником

Мы, быдломасса, привыкли работать головой с использованием инструментов и данных диагностики. Некоторые мачо онанируют левой рукой с юношества, но звания докторов наук так и не достигают. Расширяйте инструментарий чуть шире баллона с надписью R134a и жизнь откроется вам новыми красками.

[nokian]

Развивайте любовь к работе) В ком нет дифицита - так это в оголтелых заправщиках. А какие проблемы: открыл вентиль, дунул газу, - вуаля! Холодит? 500 рублей. А то там рвачи по 2000 дерут!

Дырка не дырка - по барабану. Азота нет, сканера нет, схем не понимай, система ниппель: туды дуй, оттуда х..й, 500 р на бочку. Тем кто работает - помеха, клиентам попадос и подрыв доверия к мастерам. Троечники блин, установщики пластиковых окон...

С учётом, что в следующем году будем развивать такси, за совесть можно не переживать.

Изменено 10 июля, 2013 пользователем nokian

[Смирнофф]

Я так понял это все ко мне относится?Какого инстумента у меня нет для ремонта и диагностики?У Вас есть пресс для обжимки шлангов?Аргонкой владеете?Мне они крайне необходимы при монтаже АИСТОВ.Вы меня посылаете к каким то холодильщикам ,за каким то марсианским оборудованием. Вы Тесто хоть раз видели?

 

В интернете все любят ХХХями мериться.

[vik 26]

Подайте на муфту прямое напряжение от АКБ и завершите заправку...

Ну а далее смотреть по результату..)

[mir12volt]

Подайте на муфту прямое напряжение от АКБ и завершите заправку...

Ну а далее смотреть по результату..)

+100500

Я бы так и поступил. Вытащил реле и перемычку туда.

[Смирнофф]

Ладн,пока человек не приезжает.Мне сейчас комбайны на первом месте.Уборочная-жара.

[Андрей Стриженов]

Развивайте любовь к работе) В ком нет дифицита - так это в оголтелых заправщиках. А какие проблемы: открыл вентиль, дунул газу, - вуаля! Холодит? 500 рублей. А то там рвачи по 2000 дерут!

Дырка не дырка - по барабану. Азота нет, сканера нет, схем не понимай, система ниппель: туды дуй, оттуда х..й, 500 р на бочку. Тем кто работает - помеха, клиентам попадос и подрыв доверия к мастерам. Троечники блин, установщики пластиковых окон...

С учётом, что в следующем году будем развивать такси, за совесть можно не переживать.

диагностикой,одометрами занимается все больше и больше людей,следовательно падают цены. вроде как нашли нишу где очень мало специалистов и оборудование не из дешевых,заправочная станция стоит как хороший мультимарочник и можно цены ставить высокие,только сразу вылазит две проблемы -

1. многие кто эту нишу увидел стараются купить заправочную станцию,но сколько общаюсь и в инете и в реале таких людей становится все больше,понятно к чему это ведет... (похожая ситуация с мерседесами,многие не хотят в них лезть,сложные,дорогие,рисковано,но специалисты есть которые не боятся и готовы рисковать,вроде как спец ниша - спец цена,конкурентов мало - но на практике STAR CONNECT 4 расходится как горячие пирожки,китайцы их клепают не мало,в Украине их много кто продает - эксклюзив падает - пример грубый,но суть показать помогает.

2. вроде купил заправочную станцию для кондеев и остановился на развитии,но почему тогда есть специализированные СТО по обслуживанию только климатических систем и кондиционеров и тут уже набором инструментов для завальцовки трубок,спец инструментом не обойдешься,да и сканеров несколько понадобится.

а на практике очень часто приезжают клиенты(из разных мест) с проблемой - мне заправили кондер,а холодным не дует,сказали ехать к электрику или диагностику,не говоря уже о том,что есть заправщики,которые не проверяют систему на утечки перед заправкой - этого я вообще понять не могу.

[nokian]

В этом году вообще караул. В машины полезли все кому не лень: сплитсистемщики, комбайнеры, барабанщики, врачи, таксисты и вообще, кто угодно, способный держать баллон в руках. Причем как правило люди, и в своих профессиях круглые нули, и тут, подшабашивая в сeзон обесценивают вполне серьёзный профиль. Дело даже не в том, что работы стало меньше - работать с уже обманутым недавно клиентом всегда сложнее.