Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 2007г. ошибка ESP BOSH8.1 U1208

[silman]

Предистория. Приехал клиент на данном авто сделал диагностику LEXIA по моторному ошибка зависшего EGR (клиент сказал что это у него давно и на работе машины не сказуетса(мать его туды), а вот засветилась лампочка ESP и AUTO /P/OFF(по диганозе выдало ошибку U1208 ошибка связи ESP с блоком управления двигателем) разберитесь. По мануалам подозрительные зоны:

1.Єлектрические разйомы-проверил на Эбу не следов влаги ни окислений нет на ESP (снял фару) долез до разйома все чисто.

2,Линия CAN-снял фишки с разйомов ЄБУ(двигла) и ESP прозвонил провода между собой на землю и на короткий все ок.

3,Блок управления ESP(у меня замены нет и мало веритса).

Проверил на работоспособность жабку на тормозах со сканера я вижу ее активность. На данный момент нужен пиньок в направление куда копать без метода замены. И смущает момент что автомобиль заводитса без выжатой педали сцепления или на французах так оно и есть(додам єлектронный стояночный тормоз работает нормально). Жду пинка всем спасибо Хфантазия у меня кончилась!

[silman]

Тему можно закрывать авто поехало к офицаам

[ArchAngeL9379]

Довольно часто Пикассины приезжают к нам на СТО с такой проблемой. И у всех один код ошибки висит - U1208. Проблемой чаще всего является попадание влаги в разъёмы или плохой контакт на пине. Бывает, что в разъёме пин на CAN обжат поверх изоляции (заводской брак). Надо вешать осцил и смотреть где теряется связь. Можно пин "папу" в разъёме блока сделать чуть-чуть винтом, чтобы он впился в в пин "маму", если понятно выражаюсь. Такой метод бывает помогает. И звони CAN не только на землю и "кз" между собой, а ещё и на сопротивление. Бывают и на "свежих" авто вода в разъём попадает через негерметичный разъём и провод внутри будет с гнильцой.

[tanks]

Напрасно к официалам отправил. Переделал их гадов много,и с дохлыми егр отпускал и ничего. Но тут попался мне один с4 пикассо стакой же херней, Ошибка в моторе по егр, в есп и в ручнике ссылается на кан моторный. Долго не воткнуть в чем дело,мысли тоже кончились.Клиент мой знакомый,говорю ему-сначала будем "удовлетворять" авто,чтоб моторном небыло косяков,а потом посмотрим!! Ставим егр новый и усе!!!! По сей день катается,и в ручнике и в есп все чисто!!!

Иногда поражаешься какой смысл инженеры закладывают. И еще,когда чистите егр на них, обязательно смотрите как ходит вилка на моторе которая приводит механику клапана .Если чувствуются шаговые заедания,хоть малейшие--то егр в топку!

Ну вот,настрочил---может кому пригодится)))

[ArchAngeL9379]

Из-за EGR даже робот может начинать работать в аварийном режиме (только на лепестках). Насчёт EGR всё верно говорите. В вашем варианте значит была проблема именно в клапане EGR.

[Almazik_10]

Вот и я вперся с этой бедой((( все пины иголочкой поджал, на моторнике и на блоке абс, уже моторник разобрал и весь пропаял, а толку нет, загораются есп офф и авто ручник офф, ошибка u1208.... по мотору ошибок нет((( где еще ковырять ума не приложу(((

[санко]

Если все цепи в норме, то замена блока.А на связь выходит?Если нет ,то сдох похоже.Можно б/у ,но с ESP.

[Almazik_10]

На связь выходил, ругался на связь с есп, а теперь вовсе перестал на связь выходить! решил размохнатить вся проводку!(

[DENISDANILOV]

Подскажите по аналогичной проблеме: на С4 eHdi поочередно загораются ошибки: "ошибка противооткатной системы", "ошибка ESP ASR", "ошибка ABS", "ошибка ручного тормоза", " ошибка коробки передач" причем коробка начинает работать только на лепестках и на 3х передачах. Сейчас возможности поехать на диагностику нет, поэтому очень нужно использовать все варианты лечения методом так сказать "тыка", а именно проверить все разъемные соединения на которые и грешу, т.к. ошибки то появляются то нет.Собственно куда лезть и где они примерно находятся, может какой то смазкой их помазать? ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! объясните как чайнику!!!!!!!!!!