В который раз о пропусках...

[Tumaster]

ну вообщем в идеале под газ впуск 0.25, выпуск 0,4 верно?

Совершенно точно и все будет работать

[Разбирающийся]

Совершенно точно и все будет работать

ок. благодарю!!

[Разбирающийся]

Собрал движок))) шепчет))) зазоры пришлось делать на некоторых выпусках 0.40-.045. Надеюсь не страшно. Немного побегаю и отрегулирую ровно. Единственный косяк - помпа дала течь. Завтра на замену, а может ремень чуть расслабится и течь уйдет. посмотрим. Всем спасибо))

[geshanam631]

Собрал движок))) шепчет))) зазоры пришлось делать на некоторых выпусках 0.40-.045. Надеюсь не страшно. Немного побегаю и отрегулирую ровно. Единственный косяк - помпа дала течь. Завтра на замену, а может ремень чуть расслабится и течь уйдет. посмотрим. Всем спасибо))

Пробег около 1500км и регулируй клапана, а помпа если потекла, меняй сразу.

[Разбирающийся]

Пробег около 1500км и регулируй клапана, а помпа если потекла, меняй сразу.

Хорошо. собираюсь прикупить шайб побольше...чтобы теперь идеальный размеры подобрать. Сегодня утром завёл - ничего не течет пока...может приработается (растянется чуть ремень), посмотрю пару дней. Оставил на час машину, пусть на хх поработает пока.

[sugcedop]

Всем добры вечер! Прошу прощения что долго не появлялся, но мне не чего было писать так обе машины пропали т.е уезжали в отпуск, но всё же вернулись и проблема естественно ни куда сама не ушла, более того стало ещё хуже, ну зато теперь легко было выяснить что это совсем не форсунки, а подгоревшие клапана. Но выяснять пришлось с помощью скрипта CSS ( Андрея Шульгина ) т.к.при прокрутке компрессия практически не различается, а в динамике очень даже хорошо видно. Головку пока не снимал т.к. клиент попросил дать ему 3 недели для решения своих проблем, ну а приора отказалась от снятия ГБЦ пока не перестанет цилиндр совсем работать.

[geshanam631]

Хорошо. собираюсь прикупить шайб побольше...чтобы теперь идеальный размеры подобрать. Сегодня утром завёл - ничего не течет пока...может приработается (растянется чуть ремень), посмотрю пару дней. Оставил на час машину, пусть на хх поработает пока.

Если потекла, то это предсмертные судороги. Замена

 

 

ну а приора отказалась от снятия ГБЦ пока не перестанет цилиндр совсем работать.

Вы обьясните клиенту, чем больше он будет ездить на этой ГБЦ с прогоревшим клапаном, тем больше шансов попасть на новую ГБЦ, потому как, после ,нежно говоря "приведения в порядок седла клапана" - шарошки, не останется зазора для работы гидрокомпенсатора. Даже, если у Вас есть возможность замены сёдел в ГБЦ, то своевременная замена клапана, на данном этапе для него выйдет дешевле. А там хозяин - Барин. ИМХО

Изменено 10 ноября, 2013 пользователем geshanam631

[sugcedop]

Поверьте, я ему это всё объяснял, даже рассказывал про то что не сгоревший бензин в этом цилиндре вследствие сниженной компрессии смывает масло со стенок цилиндра и в нем идёт более активный износ и в дальнейшем можно попасть на ремонт всего ДВС, но это его не напугало, сказал в крайнем случае я её продам...

[geshanam631]

Поверьте, я ему это всё объяснял, даже рассказывал про то что не сгоревший бензин в этом цилиндре вследствие сниженной компрессии смывает масло со стенок цилиндра и в нем идёт более активный износ и в дальнейшем можно попасть на ремонт всего ДВС, но это его не напугало, сказал в крайнем случае я её продам...

 

Есть такой тип дрежателей авто. Им проще купить новый авто ( при забитой пепельнице ), чем её почистить

[Vadimchik1]

Приветствую. Имеется ВАЗ 2110 1,6 8кл. Ошибки 0300 и 0301. Ошибки в основном появляются при сбросе оборотов. Компрессия 1-12.5, 2-12.5, 3-12.5, 4-13. Проверенны и промыты форсунки. Заменены свечи, провода, модуль, ДПКВ на заведомо исправные. Сняты осцил. вторички, ДПКВ, Датчика давления в 1м цил., синхра по 1му цил. http://myfolder.ru/files/38847463 (снято Тульским МТпро4)

[Vadimchik1]

Вторичку не получается сегодня выложить

[nerd]

датчиком разряжения сними на ХХ и при прокрутке

[Tumaster]

Приветствую. Имеется ВАЗ 2110 1,6 8кл. Ошибки 0300 и 0301. Ошибки в основном появляются при сбросе оборотов. Компрессия 1-12.5, 2-12.5, 3-12.5, 4-13. Проверенны и промыты форсунки. Заменены свечи, провода, модуль, ДПКВ на заведомо исправные. Сняты осцил. вторички, ДПКВ, Датчика давления в 1м цил., синхра по 1му цил. http://myfolder.ru/files/38847463 (снято Тульским МТпро4)

Традиционный вопрос, как клапана

[Vadimchik1]

На клапана тоже есть подозрение, владелец пообещал у себя дома проверить. Живет от меня в 60км и ждать когда машина остынет не стал.

[nerd]

чтобы не было сомнений 72 пост

[Vadimchik1]

Лежит в коробочке уже год, ни разу не опробованный. Все стесняюсь его опробовать)

[nerd]

а вот и зря

клапана видно шикарно

[Olegas19]

А мож подсос под форсунку ? встречался однажды с лопнувшим уплотнительным кольцом ! И пропуск возникает при сбросе оборотов-в момент наибольшего разряжения в ресивере .

[Vadimchik1]

А мож подсос под форсунку ? встречался однажды с лопнувшим уплотнительным кольцом ! И пропуск возникает при сбросе оборотов-в момент наибольшего разряжения в ресивере .

тут точно нет, проверил дымогенератором.

[Vadimchik1]

Вот десять кадров вторички 1-3-4-2. Что с 1м???

Вторичка ВАЗ 2110 1.6 8кл.doc