cubic007 Опубликовано 28 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2013 (изменено) Ключи утеряны. В иммо стоит проц ST. Пробовал вытянуть pin ка-лайном и NATS-5 Key-Utilite v.2 Адаптер определяется, проц на связь не выходит. Кто пробовал работать этой прогой? Есть ли зависимость от схемотехники к-лайна? (у меня usb к-лайн на FTDI). Может есть какие тонкости? Может нужен "на 2 транзисторах" и "железный" com-port ? В свойствах проги скорость соединения указана 10400, в свойствах виртуального com-port(а) - 9600. Может это повлиять на связь проги с процессором? Стоит ковырять драйвера ? Ну и, как вариант, может быть кто-нибудь поможет по этикеточке за денежку? Изменено 28 июля, 2013 пользователем cubic007 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sovetskiy Опубликовано 28 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2013 отлично работает через обычный клайн Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex47 Опубликовано 28 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2013 Личку почисти... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nemez36 Опубликовано 28 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2013 (изменено) Прога работает с железным сомом. В личке, кое что кинул. Почисть! Изменено 28 июля, 2013 пользователем nemez36 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zsoul Опубликовано 28 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2013 Ключи утеряны. В иммо стоит проц ST. Пробовал вытянуть pin ка-лайном и NATS-5 Key-Utilite v.2 Адаптер определяется, проц на связь не выходит. Кто пробовал работать этой прогой? Есть ли зависимость от схемотехники к-лайна? (у меня usb к-лайн на FTDI). Может есть какие тонкости? Может нужен "на 2 транзисторах" и "железный" com-port ? В свойствах проги скорость соединения указана 10400, в свойствах виртуального com-port(а) - 9600. Может это повлиять на связь проги с процессором? Стоит ковырять драйвера ? Ну и, как вариант, может быть кто-нибудь поможет по этикеточке за денежку? такая же канитель .брал адаптер на сайте чип-дип .наверно надо др. адаптер пробывать . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unik Опубликовано 29 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2013 В открытую Pin не выкладывать,есть личка Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cubic007 Опубликовано 29 июля, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 29 июля, 2013 Всем спасибо. Тема закрыта. PS Попробую сегодня всё-таки прочитать st "правильным" к-лайном Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
za-bey Опубликовано 29 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2013 Не прочитаешь. Сам пробовал К-лайном и этой прогой. Не коннектится с ST. Абрикос тоже подключил напрямую к НАТСУ, но дамп криво читается. Ну дамп мне и не нужен был. Абрикос вытащил ПИН на раз (кстати с этикеткой не совпадал, кто-то раньше полазил и сменил его). А потом по ОБД на раз ключики легли. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koroleg3 Опубликовано 30 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2013 Омегу используйте с с адаптером -делает без проблем Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrey_ab Опубликовано 30 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2013 Омегу используйте с с адаптером -делает без проблем уже несколько лет омегой и полет нормальный Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SAN777 Опубликовано 29 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2016 (изменено) Прога работает с железным сомом. В личке, кое что кинул. Почисть! Ситуация такая же.Nissan Patrol 2006 3л.дизель. Иммо--5WK4 8042AG, Моторный--23710-VD203(407917-147).После вкл. заж лампа иммо загорается сразу и не тухнет. Лаунч вычитал ошибки в моторном 00Е3-связка иммо ЭБУ и 00Е1-режим блокировки.С иммо нет связи.Проводку проверил в норме(1-пин иммо на 55-пин ЭБУ). Питания на иммо приходят.Ключ иммо видит(накачка есть коротко, если с чипом , если без чипа то накачка идет дольше). Запрос при включении зажигания есть на иммо --смотрел осцилом.Нет ответа от иммо. Попробовал читать на столе иммо утилитой не получается.Пишет нет ответа от иммо.Что не так делаю.Может есть тонкость при чтении данной утилитой.Или умер иммо?Омеги к сожалению нет.Спасибо за ответ. Изменено 29 декабря, 2016 пользователем SAN777 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unik Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 Эти NATS страдают по железу.Помогает пропай Уже не один поднял 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SAN777 Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 Пробовал.Прогрел феном--не помогло. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sovetskiy Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 феном маловато используй нормальный паяльник и подогревай феном. иммо похоже на рабочее, значит есть шанс поднять по железу Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SAN777 Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 Пропаял и паяльником.Нет коннекта.Попробовал утилитой работать под другой виндой.В XP и 2000 нет связи.Под 98 виндой на стареньком компе, если сразу после подачи питание нажать коннект--связь появляется можно прочесть версию и пин.Пин сходится с расчетным. При попытке чтения еепом вылетает ошибка и не дает читать.Проблема с иммо или не факт?Есть ли у кого дамп моторного для сравнения?Свой прлагаю.Nissan Patrol 2006 ECU Zexel 407917-147_ 24C02_original.bin Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sovetskiy Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 а чего вы ждете чтобы за вас диагноз поставили? примите на себя решение, вы за него будете получать деньги Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SAN777 Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 (изменено) Нужен рабочий дамп моторного для сравнения.Залью посмотрю на результат и приму решение. Изменено 30 декабря, 2016 пользователем SAN777 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова020 Опубликовано 30 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2016 (изменено) Дохнут эти натсы, летом два сменил , на разных ниссанах , меняйте смело , стоит 1000-2000(у нас) .не важно , на st или tms ,они взаимозаменяемые Изменено 30 декабря, 2016 пользователем вова020 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
damir031 Опубликовано 1 января, 2017 Поделиться Опубликовано 1 января, 2017 такие же симптомы и у меня были с nats5, пропаивал,прозванивал - бесполезно. привязал другой по пину и авто ожило. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SAN777 Опубликовано 18 января, 2017 Поделиться Опубликовано 18 января, 2017 (изменено) Спасибо всем принимавшим участие в теме. Т300 привязал по пину другой nats5. Изменено 18 января, 2017 пользователем SAN777 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти