Валдай заводится и сразу глохнет.

[JoniPavlovich]

Подкажите Приехал Валдай дизель 245 2006г.в.со сгоревшей проводкой, востановил. В процессе ремонта двигатель перестал запускаться (попадает воздух прокачиваешь заводится).

Вопрос в следующем на насосе стоит клапан который глушит дизель и дает разрешение на пуск работает следующим образом, когда начинаешь крутить стартером клапан втягивается как только дизель запускается клапан выдвигается и глушит его. Может кто нибудь подсказать из-за чего это может быть? Или скинуть хорошую схему по этому зверю.

Заранее благодарен.

[Vlad33]

На насосе стоит регулятор давления, на топливной рампе, над насосом датчик давления, при достижении заданного давления подается управляющий сигнал на форсунки. У вас похоже просто элементарный подсос воздуха в топливной. Подайте топливо из канистры напрямую на насос, обратку в эту же емкость .

[JoniPavlovich]

На насосе стоит регулятор давления, на топливной рампе, над насосом датчик давления, при достижении заданного давления подается управляющий сигнал на форсунки. У вас похоже просто элементарный подсос воздуха в топливной. Подайте топливо из канистры напрямую на насос, обратку в эту же емкость .

Насос чистая механика. Там только этот клапан для глушения ну и заводки и вот он когда крутишь стартером он втягивается автомобиль заводится клапан поднимается и двигатель глохнет. Мне бы хотябы схемку на него...

[Vlad33]

Регулятор не для глушения, для регулирования давления, на разных режимах работы двигателя нужно разное давление - это его работа. Для глушения мозг отключает форсы. Часто путаю фишки датчика давления который стоит на топливной рампе - 3 контакта на одном +5 в и датчика распредвала стоит на приводе тнвд., одинаковые фишки

 

Регулятор управляется или силой тока или длиной импульса

 

Сними шланг обратки с топливной рампы, если с него при заводке идет топливо, то не держит аварийный клапан и не может быть достигнуто заданное значение топлива. Если в нем причина, то его проще поменять стоит в районе 600-700р.

 

Нужен вот такой шнурочек http://obdauto/scaners/mscan-eds-24/

 

производитель - по моему гдето от вас недалеко

Юридический адрес: 309509, м-н Лебединец, д. 24, г. Старый Оскол, Белгородская обл.

 

http://mscan.ru/index.php/contacts

Изменено 7 августа, 2013 пользователем Vlad33

[JoniPavlovich]

Регулятор не для глушения, для регулирования давления, на разных режимах работы двигателя нужно разное давление - это его работа. Для глушения мозг отключает форсы. Часто путаю фишки датчика давления который стоит на топливной рампе - 3 контакта на одном +5 в и датчика распредвала стоит на приводе тнвд., одинаковые фишки

 

Регулятор управляется или силой тока или длиной импульса

 

Сними шланг обратки с топливной рампы, если с него при заводке идет топливо, то не держит аварийный клапан и не может быть достигнуто заданное значение топлива. Если в нем причина, то его проще поменять стоит в районе 600-700р.

 

Нужен вот такой шнурочек http://obdauto/s...s/mscan-eds-24/

 

производитель - по моему гдето от вас недалеко

Юридический адрес: 309509, м-н Лебединец, д. 24, г. Старый Оскол, Белгородская обл.

 

http://mscan.ru/index.php/contacts

У него мозгов нет. Форсунки механические. Датчиков нет. На этот клапан приходит три провода (один земля прикручен сразу на блок) и два х.з.

[Vlad33]

Извини, думал коммон рэйл.