ваз 21103 1.5 16v январь 5.1 неровная работа

[thudic]

выставленно по меткам на 18 зуб смотрит дпкв

[Tumaster]

выставленно по меткам на 18 зуб смотрит дпкв

На 20 тый, а то вообще будет колбасить

[thudic]

сегодня собрать не удалось, помпу в магазине дали не ту или брак не залазит до конца.

 

так же купил новый демфер, сравнивал с новым расхождений не заметил... раз разобрал то сразу поменять.

[geshanam631]

Прога тюнинговая, либо ЭБУ со стоком. либо залей в свой сток, картина станет ясней, типовые я выложил.

 

 

V5V05K17.txt

V5V05K17.txt

[UNick]

выставленно по меткам на 18 зуб смотрит дпкв

Должен смотреть на 20й зуб и никак иначе. Допускается между 19м и 20м. Если в лючке маховик не на метке перекинь ремень на 1 зуб. Если всё по меткам снимай шестерню коленвала и смотри шпонку на предмет срезания.

Изменено 12 августа, 2013 пользователем UNick

[thudic]

непонял что снимать? можно выставить шестерню по метке и должна быть метка на маховике?

снимать и смотреть вот эту шестерню?

 

geshanam631,

 

 

это данные не января 5.1-41. программа не сток, но год назад машина по трассе 5-7/100км кушала, щас больше значительно, значит дело не в программе.

[UNick]

можно выставить шестерню по метке и должна быть метка на маховике?

Да

снимать и смотреть вот эту шестерню?

Да, это в том случае если на маховике метка не совпадает. И посмотри напротив метки круглую шпонку для установки задающего диска- не примята ли или срезана.

Изменено 13 августа, 2013 пользователем UNick

[geshanam631]

Согласен,что дело может быть и не в проге. Эта прога с перемешанными калибровками, а такие проги заливаються

на исправный авто. Раньше было всё исправно и она работала. Сейчас где-то что-то глюкнуло. Я в тиких случаях

заливаю сток (если есть прога которую меняю ), если нет, ставлю блок со стоком, нахожу неисправность, потом опять

прогу на место и счастья в личной жизни.

На стоке неисправность найти намного легче ( покрайней мере для меня ).

[Tumaster]

Cудя по фото, круглая шпонка у тебя нормальная.

[thudic]

все поменял и собрал, обороты плавают!!!, + теперь стало жрать ремень грм, так же интересно почему после замены помпы это началось? и генератор помер, следствие что плохо затянул шкифт на нем и разодрало на нем резьбу. подключится не успел разочарованый ушел домой.

[toliknabokin]

все поменял и собрал, обороты плавают!!!, + теперь стало жрать ремень грм, так же интересно почему после замены помпы это началось? и генератор помер, следствие что плохо затянул шкифт на нем и разодрало на нем резьбу. подключится не успел разочарованый ушел домой.

После замены помпы может быть, дело в том, что когда меняется помпа, надо очень хорошо зачищать посадочное место помпы, от старой прокладки , малейший наклон помпы, и ремень уводит в сторону, или при откручивании ,или при затяжке,прогнута шпилька натяжного ролика , и результат на литцо

[UNick]

Так и непонятно после замены всего грм стал по меткам как положено? Генератор похоже всё-таки не помер-резьбу разбило-прокалибровать и затянуть хорошенько. Наверное отгони машину к мастерам а то добьёшь ты её.

[geshanam631]

Так и непонятно после замены всего грм стал по меткам как положено? Генератор похоже всё-таки не помер-резьбу разбило-прокалибровать и затянуть хорошенько. Наверное отгони машину к мастерам а то добьёшь ты её.

 

+300. Умрёт бедолага

[thudic]

все по меткам, выставлял по маховику, про ремень, есть подозрение на шестеренки распредвалов, что они ремень на бортик ролика скидывают.

[UNick]

До замены не скидывали? ДПКВ попал на 20й зуб зад. диска?

[serjei]

если ремень ест со стороны блока, то смотри - кожух ремня пикручен к блоку болтиками. об эти болтики и сьедает. а уводить может помпа или ролик с погнутой шпилькой. попробуй подложить под ролик шайбу и посмотри без крышки как будет работать.

[thudic]

да на 20 зуб попало все, с метками щас все отлично, как вариант может дпкв глючить? или он работает или нет? есть со стороны крыла.

Изменено 14 августа, 2013 пользователем thudic

[thudic]

до замены не обратил внимание

[UNick]

В комплекте с помпой обычно идёт прокладка пробковая, она очень мягкая и очень легко перекосить помпу при затяжке. при установке не-дозатягивают помпу, устанавливают ремень и по тому куда его уводит корректируют подтягивая дальний или ближние крепежные болты. Но проще зачистить посадочное место помпы от грязи, остатков старой прокладки и поставить картонную прокладку.

[thudic]

да кстате прокладка толще была, места зачистил, не тянется больше, не уж то опять снимать помпу? и меня прокладку? или посадить на герметик?

 

по оборотам стало холоднее ситуация улучшилась, сегодня жара буду пробывать, далее вечером сниму параметры, + подсасывало с вентиляции картерных газов маленького шланга.