Toyota Aygo, проблема с роботом

[maxi-d]

прошу прощения за много букв, но голову уже сломали.... мож кто умный совет даст?

 

Проблема с роботом

-со слов хозяина: Ехала, ехала, потом встала.... не переключает передачи... мигает "N". Сделал инициализацию "скрепкой"... поехала. Через некоторое время опять встала.... После инициализации "скрепкой" ничего не заработало... с панели пропал значок "N". Двигатель заводится, работает, передачи не переключаются, значка "N" нету. Самостоятельно полез смотреть реле, оказалось всё в грязи (отвалилась нижняя крышка блока), перенёс реле под капот в чистое место, но машина так и не заработала.

 

Далее эвакуатор и приволокли её ко мне.

 

Что показало первое вскрытие:

ошибки: Р0885 (Постоянная ошибка) Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ

Р0900 Неисправность в цепи привода сцепления

 

- сцепление новое, замена была тысяч 5 до поломки. Со слов хозяина проблема периодической безпричинной остановки машины с последующей инициализвацией, существовала и до замены сцепления. Решал он её самостоятельно "скрепкой", потом некоторое время ездил и все повторялось сначала.

 

- сняли исполнительный механизм, все работает, щётки в моторчике нормальные

- реле цепи управления рабочее, включаешь зажигание, слышен щелчок, для пущей уверенности открыли его и наблюдали работу реле визуально.

 

Ошибки стирали сканером. Обучение коробки не происходит. просто тишина, всё умерло.

 

Под подозрения попали мозги, тот самый ТСМ. Сняли его, поставили на другую машину, всё работает. На другой машине его мозги обучаются, машина ездит.

 

Возвращаем всё на старое место, собираем, Заводим машину, всё нормально, машина обучается и ездит. На следующий день опять таже фигня: Заводим машину, мигает "N", передачи не переключаются. После нескольких попыток включить передачу и заглушить-завести машину, передача включилась и машина поехала, но не долго. Переехав на другое место умерла окончательно.

 

Ошибки сканер показывает теже. На панели приборов мигает "N". При попытке сканером "обучить" коробку "N" пропадает с панели приборов, и обучение не происходит.

 

Производим вторую попытку с перестановкой мозгов на другую машину. Там всё прекрасно обучается и работает. Возвращаем мозги на место, В первое включение зажигания, происходит щелчок реле и движения в исполнительном механизме сцепления, на панеле мигает "N", ошибки все теже... При попытке проведения инициализации сканером пропадает N и машина не издаёт ни звука.

 

В общем машина умирала на глазах, теперь уже и поездить на ней не удаётся.

Изменено 13 августа, 2013 пользователем maxi-d

[kolyan750]

прошу прощения за много букв, но голову уже сломали.... мож кто умный совет даст?

 

Проблема с роботом

-со слов хозяина: Ехала, ехала, потом встала.... не переключает передачи... мигает "N". Сделал инициализацию "скрепкой"... поехала. Через некоторое время опять встала.... После инициализации "скрепкой" ничего не заработало... с панели пропал значок "N". Двигатель заводится, работает, передачи не переключаются, значка "N" нету. Самостоятельно полез смотреть реле, оказалось всё в грязи (отвалилась нижняя крышка блока), перенёс реле под капот в чистое место, но машина так и не заработала.

 

Далее эвакуатор и приволокли её ко мне.

 

Что показало первое вскрытие:

ошибки: Р0885 (Постоянная ошибка) Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ

Р0900 Неисправность в цепи привода сцепления

 

- сцепление новое, замена была тысяч 5 до поломки. Со слов хозяина проблема периодической безпричинной остановки машины с последующей инициализвацией, существовала и до замены сцепления. Решал он её самостоятельно "скрепкой", потом некоторое время ездил и все повторялось сначала.

 

- сняли исполнительный механизм, все работает, щётки в моторчике нормальные

- реле цепи управления рабочее, включаешь зажигание, слышен щелчок, для пущей уверенности открыли его и наблюдали работу реле визуально.

 

Ошибки стирали сканером. Обучение коробки не происходит. просто тишина, всё умерло.

 

Под подозрения попали мозги, тот самый ТСМ. Сняли его, поставили на другую машину, всё работает. На другой машине его мозги обучаются, машина ездит.

 

Возвращаем всё на старое место, собираем, Заводим машину, всё нормально, машина обучается и ездит. На следующий день опять таже фигня: Заводим машину, мигает "N", передачи не переключаются. После нескольких попыток включить передачу и заглушить-завести машину, передача включилась и машина поехала, но не долго. Переехав на другое место умерла окончательно.

 

Ошибки сканер показывает теже. На панели приборов мигает "N". При попытке сканером "обучить" коробку "N" пропадает с панели приборов, и обучение не происходит.

 

Производим вторую попытку с перестановкой мозгов на другую машину. Там всё прекрасно обучается и работает. Возвращаем мозги на место, В первое включение зажигания, происходит щелчок реле и движения в исполнительном механизме сцепления, на панеле мигает "N", ошибки все теже... При попытке проведения инициализации сканером пропадает N и машина не издаёт ни звука.

 

В общем машина умирала на глазах, теперь уже и поездить на ней не удаётся.

нам всем стало ясно что удаление кодов и шаманство результата не дали.но выяснили что ТСМ исправен.Какие проверки выполнили по кодам?визуальная проверка реле это забавно!9В и "дребезг" Вы тоже визуально определите.Чем Вам помочь?сделать за Вас? P0900 TCM регистрирует следующие условия:

(логика диагностирования за 1 поездку)

• На электродвигатель сцепления не подается напряжение включения
  
• Напряжение электродвигателя сцепления в течение 0,5 с ниже 0,5 В^*1или выше порогового^*2
  
• Напряжение на контакте +BM составляет 10 В или более
   
  

• Привод сцепления в сборе (электродвигатель муфты)
  
• Короткое замыкание в цепи электродвигателя сцепления
  
• TCM
   
  

[maxi-d]

нам всем стало ясно что удаление кодов и шаманство результата не дали.но выяснили что ТСМ исправен.Какие проверки выполнили по кодам?визуальная проверка реле это забавно!9В и "дребезг" Вы тоже визуально определите.Чем Вам помочь?сделать за Вас? P0900 TCM регистрирует следующие условия:

(логика диагностирования за 1 поездку)

• На электродвигатель сцепления не подается напряжение включения
   
  
• Напряжение электродвигателя сцепления в течение 0,5 с ниже 0,5 В^*1или выше порогового^*2
   
  
• Напряжение на контакте +BM составляет 10 В или более
  

• Привод сцепления в сборе (электродвигатель муфты)
   
  
• Короткое замыкание в цепи электродвигателя сцепления
   
  
• TCM
  

 

:) да про визуальный осмотр реле я просто ради юмора написал ...

 

конечно цепи прозванивали.

 

Машина то работает, то нет. Уже тупо все по дилерскому мануалу ( TechDoc) пошагово и по порядку проверяли что касается этих двух ошибок. По их алгоритму нужно менять мозги, а мозги на другой машине работают.

 

Что-то подсказывает, что ерунда какая то...

 

 

делать за меня не надо... просто может кто сталкивался с подобной проблемой, вот совета и спрашиваю.

[unik]

Если датчики положения показывают ерунду,то у вас ни какой ининциализации и не пройдёт.Проблема в механке

[maxi-d]

Я победил!

 

Всё оказалось, как я и предполагал, довольно банально.

 

Кто то тут язвил по поводу визуальной проверки реле? а зря однако. проблема оказалась именно в нём. Оно хоть и щелкало и прозанивалось, что рабочее, но не работало должным образом. разобрав его устранил причину механическим способом :) и с помощью дилерского инструмента , номер которого я не знаю, но выглядит оно как маленький кусочек наждачки.

 

Всем спасибо за участие.

[zuc]

Я победил!

 

Всё оказалось, как я и предполагал, довольно банально.

 

Кто то тут язвил по поводу визуальной проверки реле? а зря однако. проблема оказалась именно в нём. Оно хоть и щелкало и прозанивалось, что рабочее, но не работало должным образом. разобрав его устранил причину механическим способом :) и с помощью дилерского инструмента , номер которого я не знаю, но выглядит оно как маленький кусочек наждачки.

 

Всем спасибо за участие.

 

 

насчет дилерского инструмента, хорошая шутка