У кого сколько стоит диагнозе на грузовики?

[vovan55555]

vovan55555 Вас послушать вы один д’Артаньян, а кругом одни *передасты* но не ошибается только тот кто ничего не делает

Я лично ни одного блока не правильно не приговаривал и Ваше язвительное высказывание в адрес города Москвы непонятно

с твоей стороны выпад в мою сторону был первым, а я с тобой свиней не пас

[Максим76]

с твоей стороны выпад в мою сторону был первым, а я с тобой свиней не пас

Давай не будем флудить не по теме я на Вас специально не нападал и оскорблять не собирался ,а только заметил что не всякий клиент спокойно отреагирует на сумму ремонта выше 100000 руб и если Вы производите полную (именно полную ,а не поверхностную) диагностику за 1500 руб то это очень и очень низкая цена

[vovan55555]

Давай не будем флудить не по теме я на Вас специально не нападал и оскорблять не собирался ,а только заметил что не всякий клиент спокойно отреагирует на сумму ремонта выше 100000 руб и если Вы производите полную (именно полную ,а не поверхностную) диагностику за 1500 руб то это очень и очень низкая цена

 

1500 нормальная цена, и естественно если сумма ремонта шкалит , то перед ремонтом все согласовываеться с хозяином машины.

занимаюсь ремонтом daf с 2005 года

Изменено 4 октября, 2013 пользователем vovan55555

[Максим76]

Я Вас понял ,но подробнее что входит в полную диагностику за 1500 руб - считывание ошибок и параметров и их анализ или диагностика с прозвонкой цепей,замер давлений,компрессии т.д.

Как пример ремонтировали MAN жалоба нет задних тормозов,ABS и щиток ругается на отсутствие давления в ресивере и контуре дело оказалось не в электричестве - по факту при сварке рамы расплавили полиамидную трубку - установили соединители трубок и все заработало - так вот за диагностику выставили не менее 4000, а за ремонт 500 руб + материалы заказчика

Изменено 5 октября, 2013 пользователем Максим76

[single2004]

Я беру за диагностику грузовиков 1000руб, а дальше по факту, не всегда можно сразу на месте что-то сделать, запчасти и т.д...

[partisan]

У нас диагноза, стоит 5 кило рублей.

[4еснок]

У нас(Питер) диагностика(только комп,почитать ошибки,дать водиле примерные варианты ремонта)-1000р.Более серьезные вещи - тест ДВС(форсы,турбина,компрессия) - от 1200-1500р.(просто тупо оценить состояние авто,бывает приезжают - посмотри,а мы дома вылечим сами).Диагностика конкретной системы с последующим ремонтом - от 1500 и выше,проводок починить и дурак сможет,а вот найти его - это и есть работа и хлеб диагноста.Все данные примерно полуторагодичной давности,сейчас в этой сфере не работаю.

Согласен с автором сообщения о ненужности всяких компрессометров-газоанализаторов,сканер,возможно более информативный по данной марке и умение интерпретировать полученные с его помощью результаты - это наше все.Если работать по 1-2 маркам авто и знать возможности своей диагнозы и особенности конструктива данного ДВС\авто - можно улавливать малейшие нюансы и даже "предсказывать"дальнейшие поломки,плановый износ и сколько еще может авто отходить до очередной регулировки клапанов =) Сначала офигевал от таких "шаманов",потом потихоньку и сам стал вникать в тонкости(однажды определил ослабший болт оси коромысел на тесте турбины).В легковом сервисе подофигел от оборудования,коим они работают - после дилерской диагнозы каменным веком показалось,даже Бошевские КТСки на 5-10 лет отстают по возможностям от нормальных узкозаточенных дилерских аппаратов(ну,так показалось,на основе увиденного-услышанного).Осцилл и прочие вещи,кроме мультиметра,почти не использовал за почти 3 года в профессии

[fireblade]

Всем привет! Уфа. ковыряю BAW FOTON Huyndai HD Диагностика стоит 1500р это сканер, замеры давления топлива, компрессии тесты форсунок.

[v0d0ley]

Мужики, мне не понятно почему все считают, что диагноза - это несомненно и ремонт в итоге. Я больше позиционирую свою работу как "диагностика электронных систем управления". Мои клиенты это люди, которые:

1 Делают свое авто сами (а частники водилы грузовиков сами шаманят свое авто) и просят проверить электроннику.

2 Это тип людей которые едут ко мне узнать причину/причины не исправности чтоб им в ухо не вкрутили на СТО и уже подкованными едут на СТО за ремонтом.

Я физически не могу ремонтировать грузовики, т.к. они с..ка здоровые, ставить некуда. А электронную систему то сканером могу просканить ведь так.

Вот и спрашивается сколько стоит работа с этой точки зрения? Примерно понял что надо брать 3000р

[omdm]

Платить только за ошибки из сканера станет только больной, тоже относится и к непонятным графикам работы форсунок( инжекторов) и тд. Человек платит за диагноз с точным рецептом лечения, а вот ремонтировать самому или у меня за отдельные деньги выбирать клиенту.

Чтобы со стопроцентной уверенностью ткнуть пальцем в то что не работает,для этого диагностикой нужно определиться что,а потом это что устранить.Мне потом эти детальки назад вынимать?А если это поршень или коленвал?

[Максим76]

Как пример диагностики приведу

Жалоба неустойчивая работа двигателя,нет тяги - система с механическим приводом насос форсунок

Параметры вроде все в адеквате ,висит ошибка по форсунке

Баланс форсунок показал что форсунки в помойку - двигатель еще как то работает ,может заглохнуть и только если подкачивать подкачкой то более менее устойчиво ,т.е. форсунки пока отложим причина основная не в них

Про подкачку - давление в низком контуре измеряется только механически манометром

Причина вроде ясна нет давления в низком контуре - диагностика завершена

Но надо еще понять происхождение неисправности - визуальная проверка ничего не дала ,сняли насос ,а у него привод обломан

Сканер не дал ничего ,ошибок никаких нет кроме форсунки которую в помойку

[Bahrain]

 

Чтобы со стопроцентной уверенностью ткнуть пальцем в то что не работает,для этого диагностикой нужно определиться что,а потом это что устранить.Мне потом эти детальки назад вынимать?А если это поршень или коленвал?

Ну и что вы предлагаете в таком случае клиенту? Ты посмотри мотор разбери там может поршень поломан, а может и нет, может шатун кривой, а может и нет. В общем ты посмотри сам, а мне денег дай я ведь сканер подключал!

Я одно знаю если я беру деньги за определение причины болезни я за это отвечаю, платить за мои предположения никто не захочет.

[valun]

Хорошо когда всё хорошо, хочу заняться грузовиками, по ценам можно сделать вывод, а вот с запчастями и оборудованием что можете посоветовать, мне будет удобно брать в Ростове или в Москве. Подскажите хорошую контору.

[Максим76]

Сначала определитесь с маркой транспорта которым собираетесь заниматься, запчасти и оборудование не главное, главное знания и умение им пользоваться.

В идеале - дилерское оборудование ,доступ на дилерском уровне к технической информации и оригинальные запчасти

Исходите из Вашего бюджета

[megovolt]

беру за диагностику 1500р только комп..список ошибок клиенту.. а ремонт отдельная больная тема так как гаража такого большого нет для ремонта на улице только летом могу покрутить проводку...делал спец технику с подъёмным кузовом проводку по раме потеряно 3 с половиной дня денег взял 30кл.р. знаю что мало но расценок не где узнать) машина форд мексиканец 750 может кто поделиться прайсами в личку по ремонту проводки по дням?)))

[vlad195]

у нас считали по нормочасам. час работы электрика допустим 30 баксов. умножаешь на количество затраченного времени и получаешь стоимость. расходные материалы отдельной строкой. как то так.

[ISV]

Ну и что вы предлагаете в таком случае клиенту? Ты посмотри мотор разбери там может поршень поломан, а может и нет, может шатун кривой, а может и нет. В общем ты посмотри сам, а мне денег дай я ведь сканер подключал!

Я одно знаю если я беру деньги за определение причины болезни я за это отвечаю, платить за мои предположения никто не захочет.

а по-моему, сначала надо отделить "сканерастию" от диагностики. лично я не стесняюсь брать денег (небольших - порядка 500..1000руб) за чистую сканерастию. ибо, "отсутствие ошибок - тоже результат". говорящий почти наверняка об исправности электроники. однако, это всё оговаривается с клиентом заранее. и я никого не принуждаю соглашаться на платный сеанс сканерастии при заранее негарантированном результате.а вот если сканер показал что-то вменяемое, дальнейшая работа по инструментальной диагностике оговаривается отдельно (я не заморачиваюсь с прайсами - 1000р в час по комм.транспорту).

[Максим76]

беру за диагностику 1500р только комп..список ошибок клиенту.. а ремонт отдельная больная тема так как гаража такого большого нет для ремонта на улице только летом могу покрутить проводку...делал спец технику с подъёмным кузовом проводку по раме потеряно 3 с половиной дня денег взял 30кл.р. знаю что мало но расценок не где узнать) машина форд мексиканец 750 может кто поделиться прайсами в личку по ремонту проводки по дням?)))

 

А вот это Вы батенька неправду говорите ,расценки узнать проще простого

1. Звонишь дилерам своего региона - примерную сумму работ , з\ч узнаешь и нормо - час тоже

2 Звонишь не дилерам - узнаешь тоже самое

3. Открываешь ALLDATA,TIS или подобное смотришь часы ,операции и т.п.

И вся информация у Вас в руках

 

Есть работы не описанные нигде тогда исходим из нормо-часа и реально затраченного времени,собственной жадности,скупости клиента

Примерно 1000 руб\час

[Bahrain]

 

а по-моему, сначала надо отделить "сканерастию" от диагностики. лично я не стесняюсь брать денег (небольших - порядка 500..1000руб) за чистую сканерастию. ибо, "отсутствие ошибок - тоже результат". говорящий почти наверняка об исправности электроники. однако, это всё оговаривается с клиентом заранее. и я никого не принуждаю соглашаться на платный сеанс сканерастии при заранее негарантированном результате.а вот если сканер показал что-то вменяемое, дальнейшая работа по инструментальной диагностике оговаривается отдельно (я не заморачиваюсь с прайсами - 1000р в час по комм.транспорту).

Ключевым здесь является " заранее оговаривается с клиентом" это нормально, я с самого начала говорил об этом. Клиент всегда сам выбирает делаю я или он сам, но всегда стараюсь делать сам.

[fireblade]

Ключевым здесь является " заранее оговаривается с клиентом" это нормально, я с самого начала говорил об этом. Клиент всегда сам выбирает делаю я или он сам, но всегда стараюсь делать сам.

 

Это как? 3 часа под грузовиком в грязи на пузе с тестером и переноской ползал, нашел обрывы, сопли накинул, проверил, работает. показал клиенту а он сам делать будет? да ну его такого клиента......