Nissan Almera N16 2004 г. нет диагностики

[вадимк]

Принесли проверить ЭБУ (hitachi).Со слов авто заводится,работает на ХХ.При нажатии на акселератор - глохнет.На связь не выходит ни с чем (из возможных блоков).Подключил "на столе".Нет связи.Внутри все чисто.Сигнал диагнозы до микросхемы проходит.При этом ГР отрабатывает сигнал по зажиганию.Возник вопрос: а должен ЭБУ выходить на связь "на столе"?ЗЫ:Ну и так про между прочим, читанул его пиасинькой.В придачу еще один свой.Топология платы немного отличается.Совсем свежий.

MEC37_770_A1_2327(5W).rar

MEC32_240_D2_4106(9F).rar

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем вадимк

[xavit]

Если подключить гл реле то должен чем связываешся консалтом ?

[вадимк]

Подключал вместо реле лампочку.Она вкл\выкл от сигнала зажигания.Пробовал по порядку - ЕЛМ327 - TECU3 - Autocom.ЗЫ:Я не диагност.Я паяльником возюкаю .ЗЫ:ЗЫ:Ну и естественно после ГР питание подано.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем вадимк

[тсж]

должен выходить на связь на столе

как то было такое, оказалось часть выводов массы на блоке соединялась в авто снаружи блока

и пока не подал массу на все выводы в блоке не работало

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем тсж

[вадимк]

109 - зажигание,121 - АКБ,115,116 - масса,111 - ГР,119,120 - (+ после ГР).

[тсж]

по-моему еще надо на 1 вывод массу давать, посмотри на схеме

116 с 1 должны вне блока замыкаться

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем тсж

[вадимк]

1 и 116 звонятся внутри ЭБУ.

[тсж]

понял, наверное схемы отличаются

[sedoy2]

Не благодарное это дело ремонт ЭБУ не видя авто и не зная действительно что с ним , мало что там клиент заподозрил или ему показалось , может там элементарно насос помер или еще чего , зачем сразу в Эбу лезть

[вадимк]

Не благодарное это дело ремонт ЭБУ не видя авто и не зная действительно что с ним , мало что там клиент заподозрил или ему показалось , может там элементарно насос помер или еще чего , зачем сразу в Эбу лезть

Ну во первых НЕ клиент.Меня попросили проверить наличие диагностики.Все.Ее нет.По этому я его вскрыл.По схеме диагностика идет по к-линии.С другими блоками ЭБУ общается по САN.Вот и возник вопрос:может ему (ЭБУ) какой то блок дать запрет на диагностику?

[йорик]

У нисана свой протокол обмена. ЕЛМ327 его не возмёт.

Ему нужно посмотреть заслонку, ДМРВ и давление топлива.

[вадимк]

Мой знакомый смотрел какие то ниссаны ЕЛМкой через MoDiag.На этом ЭБУ нет связи даже дилерским сканером.По этому мне его и принесли.Я его пытался посмотреть ЕЛМ327 - TECU3 - Autocom.

[unik]

Каким образом вы обошли NATS.ЕСМ должен опросить ВСМ

[вадимк]

Я ничего не обходил...Я пытался подключить диагностику ЭБУ на столе.Или я не понял вопрос?

[molistat]

Либо что-то не так делаете, либо мозгу на самом деле пипец. Без иммо он должен выходить на связь. Можете попробовать DDT2000 по K-Line достучаться, хотя на самом деле нужно пробовать дилерскими средствами (consult).

[вадимк]

На этом ЭБУ нет связи даже дилерским сканером.По этому мне его и принесли.

Как то так.

[molistat]

Так можт его надо по Can вызывать. если заводится - значит BCM опрашивает и иммо принимает. Ток потребления на столе в норме? Сравните с чем нибудь.

[вадимк]

По документации и по фишке ЭБУ работает по к-лайн.Он с другими блоками работает по CAN.Потребление в норме.

[unik]

Да что тут думать,похоже сожгли деятели порт.Ведь ДВС запускается значит ЕСМ работает

[вадимк]

Похоже я там первый...В смысле -внутри.Как можно убить RX\TX из вне!?