Регенерация сажевого фильтра

[dedov8645]

Как её правильно производить, принудительно, или ждать пока процесс сам активизируется СИТРОЕН БЕРЛИНГО 2011г?

[Максим76]

Ваш вопрос ни о чем ,все зависит от Ваших условий эксплуатации - пробеги ,скорость и т.п.

Если пробеги небольшие то спасает только принудительная регенерация (клавишей,сканером или еще как),либо выезд на трассу и постоянная езда с высокой скоростью

[90877]

Обычно, пока машина не встала в аварийный режим, достаточно выехать на трассу и поддерживать обороты двигателя не менее 3000.

А если встала, то только принудительно.

Изменено 3 ноября, 2013 пользователем 90877

[dedov8645]

Ваш вопрос ни о чем ,все зависит от Ваших условий эксплуатации - пробеги ,скорость и т.п.

Если пробеги небольшие то спасает только принудительная регенерация (клавишей,сканером или еще как),либо выезд на трассу и постоянная езда с высокой скоростью

причем здесь пробег вопрос был задан как лутше принудительно или другой вариант .то что он активизируется сам при определенных условиях я прекрасно знаю. как часто надо производить прожиг при условии использования автомобиля в городском цикле.

[Максим76]

А именно при том что при малых пробегах двигатель даже нагреваться не успевает толком не говоря о условиях для регенерации ,а сажевый фильтр в это время забивается

Частота регенерации зависит от Ваших условий эксплуатации (пробег, скорость, топливо, и т. д.),а как ее делать разницы не имеет

Проще цепляешь сканер и по определенному количеству сажи проводишь регенерацию

Вы задали вопрос,а Ваши условия эксплуатации знаете только ВЫ,здесь не экстрасенсы

 

Как пример два автомобиля один катается по трассе ,

второй по территории склада в город даже не выезжает

Ваш вопрос как лучше проводить регенерацию - ответьте сами

Хотя уже очевидно что первый автомобиль чаще самостоятельно будет регенерировать сажевый фильтр, второму только принудительно

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем Максим76

[90877]

лампочка на приборке подскажет, как часто надо производить прожиг

[Максим76]

не у всех она установлена и исправна

[dedov8645]

А именно при том что при малых пробегах двигатель даже нагреваться не успевает толком не говоря о условиях для регенерации ,а сажевый фильтр в это время забивается

Частота регенерации зависит от Ваших условий эксплуатации (пробег, скорость, топливо, и т. д.),а как ее делать разницы не имеет

Проще цепляешь сканер и по определенному количеству сажи проводишь регенерацию

Вы задали вопрос,а Ваши условия эксплуатации знаете только ВЫ,здесь не экстрасенсы

 

Как пример два автомобиля один катается по трассе ,

второй по территории склада в город даже не выезжает

Ваш вопрос как лучше проводить регенерацию - ответьте сами

Хотя уже очевидно что первый автомобиль чаще самостоятельно будет регенерировать сажевый фильтр, второму только принудительно

Спасибо я имел в виду пробег вобщем машины и ещё раз сбасибо за уделленое моёму вопросу врёмя!