dima_minsk Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 В общем данный авто перестал заводится причина абсолютно непонятна но в BSI VIN слетел и ключи тоже. Lexia пишет что блок не имеет программного обеспечения. Теперь нужно восстановить работоспособность авто. Имеется: два старых ключа блок BSI SAGEM (точнее не скажу на блоке не оказалось задней крышки) внутри MC68HC912DG128 и AT25640 блок ECU EDC15C2 Из оборудования: Lexia, Omega, X-prog m, AD900pro и по мелочи всякого теперь вопрос может кто подскажет правильные действия по привязки ключей и восстановлении синхронизации с моторным блоком? На сколько я понимаю блок ECU и BSI необходимо подготовить (сделать их как новые), выяснить пин привязать ключи и восстановить синхру между BSI и ECU. Старые ключи для этого дела подойдут или нужны новые транспондеры? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vfrfh Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 (изменено) Первым делом пин нужен...ключи старые лягут. Читай мотороллу в BSI (eeprom конечно ) наверняка там что то осталось Изменено 26 ноября, 2013 пользователем vfrfh Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dima_minsk Опубликовано 27 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2013 (изменено) Первым делом пин нужен...ключи старые лягут. Читай мотороллу в BSI (eeprom конечно ) наверняка там что то осталось вот прошивки от BSI и ECU. Епромку из моторного засунул в Citroen Immo Code Calculator получил пин 729N какие действия дальше? BSI + ECU.zip Изменено 27 ноября, 2013 пользователем dima_minsk Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vfrfh Опубликовано 27 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2013 Лексией пробуй подготовку новых атомобилей, потом бси обучай вину и пину и вяжи ключи... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slavik k Опубликовано 27 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2013 с бси пин совпадает , а вот вин не все знаки , аккум в нормальном состоянии ? как вариант смотреть кодировки и переписывать ( хотя и они возможно все правильные ) и искать дамп не обученого бси и заново прописывать лексией вин пин и обучать ключам , потом конфиг Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dima_minsk Опубликовано 27 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2013 с бси пин совпадает , а вот вин не все знаки , аккум в нормальном состоянии ? как вариант смотреть кодировки и переписывать ( хотя и они возможно все правильные ) и искать дамп не обученого бси и заново прописывать лексией вин пин и обучать ключам , потом конфиг Аккум в норме но есть один недостаток нет лобового стекла и машина туманным днем простояла пол дня на улице вот что-то и произошло хотя в блоках сырости нет. Где можно взять не обученный дамп или этот можно почистить? И не могу понять ключи старые подойдут или нужны новые? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slavik k Опубликовано 27 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2013 старые пойдут если от этой авто и привязывать пином этой авто а дамп не обученный надо искать , под версию вашего бси ( которую , кстати ни кто не знает кроме вас ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dima_minsk Опубликовано 27 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2013 Всё что есть это бумажка на плате Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
korolmax Опубликовано 29 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2013 eeprom в ff, а дальше лексией Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dima_minsk Опубликовано 29 ноября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2013 eeprom в ff, а дальше лексией а с чего епром с MC68HC912DG128 или AT25640? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Leviofan Опубликовано 30 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2013 если на то пошло, то когда БСИ резетится, то он сам в ff падает, если просто летит синхра, то ее надо с помощью пина поднять. если написано, что не имеет программного обеспечения то он готов к привязке. заходишь в запасные части и привязываешь с помощью пина из моторного Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dima_minsk Опубликовано 5 декабря, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2013 всем спасибо! все заработало чипы менять не пришлось. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vitkos Опубликовано 9 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2013 Не могли бы вы выложить содеримое AT25640 из BSI citroen C8. Знаю, что там нет ничего интересного, но мне надо для сравнения. Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gals Опубликовано 12 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2013 Ну, вот, например.25640n orig old BSI.bin Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти