Mercedes 210 820 32 26 5wk4 688

[MASTER CLASS]

C охрани снимается не  чипом, а с пульта внутри 93с46,либо из дампа в ручную.

Изменено 25 июня, 2015 пользователем MASTER CLASS

[llamer]

При всём моём уважении...

Тут надо о терминах договориться!

 

Что значит "снимает с охраны"???

 

Начнем с того, что в Мерседесах может быть "антитифт" функция, а может и не быть.

В первом случае при открытии замка двери металлическим ключом срабатывает сирена, во втором случае ничего не происходит.

Соответственно, при наличии "антитифта" с кнопок ключа происходит его ("антитифта") отключение, а при отсутствии этой функции кнопками мы просто "воздействуем" на ЦЗ.

 

  Дальше интереснее... :)

Если у нас совсем древний Мерседес без транспондера, то с ИК-брелка мы не только открываем двери, но и переводим иммобилайзер в состояние "снято с охраны, запуск разрешен". При утере или выходе из строя такого брелка нам достаточно прочитать Моторолу в ИК-иммошнике и, поправив всего один байт, перевести его в состояние "снято с охраны...". Никакого отношения к "иммоофф" это не имеет, разумеется! Просто этим мы создаём ситуацию, в которой владелец КАК-БЫ открыл машину с пульта, а потом этот пульт выбросил. После этого машинка ездит долго и счастливо, её можно открывать-закрывать как "железом", так и поставить дополнительную "сигналку"... 

 

Если же имеется транспондер, то он является ПРИОРИТЕТНЫМ!!!И нам уже не важно, что там за брелок - ИК, радио или еще какой...

Даже если имеется "антитифт"-функция в комплектации этого авто и при открытии с "железа" включается сирена!

Достаточно просто включить зажигание - транспондер опознается и все охранные функции выключаются!

То есть, сирена замолкнет, светодиоды в зеркале погаснут, авто заведется.

Иными словами, при наличии транспондера, наличие и состояние остальных штатных систем АБСОЛЮТНО ПО БАРАБАНУ :)

[ashot1]

При всём моём уважении...

Тут надо о терминах договориться!

 

Что значит "снимает с охраны"???

 

Начнем с того, что в Мерседесах может быть "антитифт" функция, а может и не быть.

В первом случае при открытии замка двери металлическим ключом срабатывает сирена, во втором случае ничего не происходит.

Соответственно, при наличии "антитифта" с кнопок ключа происходит его ("антитифта") отключение, а при отсутствии этой функции кнопками мы просто "воздействуем" на ЦЗ.

 

  Дальше интереснее... :)

Если у нас совсем древний Мерседес без транспондера, то с ИК-брелка мы не только открываем двери, но и переводим иммобилайзер в состояние "снято с охраны, запуск разрешен". При утере или выходе из строя такого брелка нам достаточно прочитать Моторолу в ИК-иммошнике и, поправив всего один байт, перевести его в состояние "снято с охраны...". Никакого отношения к "иммоофф" это не имеет, разумеется! Просто этим мы создаём ситуацию, в которой владелец КАК-БЫ открыл машину с пульта, а потом этот пульт выбросил. После этого машинка ездит долго и счастливо, её можно открывать-закрывать как "железом", так и поставить дополнительную "сигналку"... 

 

Если же имеется транспондер, то он является ПРИОРИТЕТНЫМ!!!И нам уже не важно, что там за брелок - ИК, радио или еще какой...

Даже если имеется "антитифт"-функция в комплектации этого авто и при открытии с "железа" включается сирена!

Достаточно просто включить зажигание - транспондер опознается и все охранные функции выключаются!

То есть, сирена замолкнет, светодиоды в зеркале погаснут, авто заведется.

Иными словами, при наличии транспондера, наличие и состояние остальных штатных систем АБСОЛЮТНО ПО БАРАБАНУ :)

5  за знания и еще 5+ за терпение.Вы за несколько таких сообщений , научите всех неграмотных в этом деле !

Изменено 25 июня, 2015 пользователем ashot1

[llamer]

Да, увлёкся я слегка...

Пишу мануалы на нашу продукцию, веду иногда семинары..

Вот привычка и "сработала"! :)

[geldiyew.tirkesh]

При всём моём уважении...

Тут надо о терминах договориться!

 

Что значит "снимает с охраны"???

 

Начнем с того, что в Мерседесах может быть "антитифт" функция, а может и не быть.

В первом случае при открытии замка двери металлическим ключом срабатывает сирена, во втором случае ничего не происходит.

Соответственно, при наличии "антитифта" с кнопок ключа происходит его ("антитифта") отключение, а при отсутствии этой функции кнопками мы просто "воздействуем" на ЦЗ.

 

  Дальше интереснее... :)

Если у нас совсем древний Мерседес без транспондера, то с ИК-брелка мы не только открываем двери, но и переводим иммобилайзер в состояние "снято с охраны, запуск разрешен". При утере или выходе из строя такого брелка нам достаточно прочитать Моторолу в ИК-иммошнике и, поправив всего один байт, перевести его в состояние "снято с охраны...". Никакого отношения к "иммоофф" это не имеет, разумеется! Просто этим мы создаём ситуацию, в которой владелец КАК-БЫ открыл машину с пульта, а потом этот пульт выбросил. После этого машинка ездит долго и счастливо, её можно открывать-закрывать как "железом", так и поставить дополнительную "сигналку"... 

 

Если же имеется транспондер, то он является ПРИОРИТЕТНЫМ!!!И нам уже не важно, что там за брелок - ИК, радио или еще какой...

Даже если имеется "антитифт"-функция в комплектации этого авто и при открытии с "железа" включается сирена!

Достаточно просто включить зажигание - транспондер опознается и все охранные функции выключаются!

То есть, сирена замолкнет, светодиоды в зеркале погаснут, авто заведется.

Иными словами, при наличии транспондера, наличие и состояние остальных штатных систем АБСОЛЮТНО ПО БАРАБАНУ :)

Спасибо !!!!!