ЭБУ не выходит на связь в режими программирования

[993]

Машина ВАЗ 2110 16v/ установлен ЭБУ январь 5.1.2 2112-1411020-71 перепрошивал раз 100 все ОК. Приобрел новый ЭБУ ЯНВАРЬ 5.1 2112-1411020-41 (09.2012 черный корпус) КОД ПО A5V05N35, подготовил прошивку решил перепрошить но ЭБУ "Связи нет" на диагностику выходит , пробывал и на машине и на столе результат один и тот же, замыкал адресные ножки, менял скорость порта. Но результата нет . Пожайлуста помогите - как перепрошить барсука.

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем 993

[Vitos]

Cорок первый на замену семьдесят первого не подойдёт,распиновка у блоков разная, да и на 16-клапанники 71-е блоки не ставили.Каким оборудованием работаешь?

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем Vitos

[Tumaster]

Cорок первый на замену семьдесят первого не подойдёт,распиновка у блоков разная, да и на 16-клапанники 71-е блоки не ставили.Каким оборудованием работаешь?

Как не ставили, Я-5.1.2-71 вот . Твой блок , это выпускает Элкар как запчасть, возможно у него внутри нет соединения с пином разрешения программирования, проверь!! ПО на 41 блок свое и проводка тоже

[тас]

Cорок первый на замену семьдесят первого не подойдёт,распиновка у блоков разная, да и на 16-клапанники 71-е блоки не ставили.Каким оборудованием работаешь?

расскажите по подробней про разную распиновку внутри эбу . 71 блок -это я5.1.2 !

41 подойдет под любую проводку !

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем тас

[Tumaster]

Как не ставили, Я-5.1.2-71 вот . Твой блок , это выпускает Элкар как запчасть, возможно у него внутри нет соединения с пином разрешения программирования, проверь!! ПО на 41 блок свое и проводка тоже

Проводка отличается, в 5.1.2 нет ДК, В 5.1-41 есть

[тас]

41 бок универсальный и подойдет под любой конфиг железа ! при смене ПО естественно.

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем тас

[993]

Cорок первый на замену семьдесят первого не подойдёт,распиновка у блоков разная, да и на 16-клапанники 71-е блоки не ставили.Каким оборудованием работаешь?

Ставили))), установил 41 завилась с пол пинка, хотя и конфиг мотора не стандартный. По поводу ПО, все пиратское и его много но ни кто работать ( перепрошивать нехочит) , а дигностика проходит на ура.

 

Как не ставили, Я-5.1.2-71 вот . Твой блок , это выпускает Элкар как запчасть, возможно у него внутри нет соединения с пином разрешения программирования, проверь!! ПО на 41 блок свое и проводка тоже

Как не ставили, Я-5.1.2-71 вот . Твой блок , это выпускает Элкар как запчасть, возможно у него внутри нет соединения с пином разрешения программирования, проверь!! ПО на 41 блок свое и проводка тоже

При попытки прошить ЭБУ в машине : подоем плюс на разрешение программирования включаем зажигание , насос молчит ( т.е. поидеи перевели в нужный нам режим но нечего не происходит) нет записи и ВСЕ!, Вскрыл мозги проверил пин , дорожка с одним сквозным переходом пря на проц приходит

 

Как не странно проводка стоит с завода на 71 мозгах с абсорбером , ДФ, ДК

 

Машина 2004г.

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем 993

[valnatic]

Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода

Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71), с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать.

[тас]

 

Ставили))), установил 41 завилась с пол пинка, хотя и конфиг мотора не стандартный. По поводу ПО, все пиратское и его много но ни кто работать ( перепрошивать нехочит) , а дигностика проходит на ура.

 

При попытки прошить ЭБУ в машине : подоем плюс на разрешение программирования включаем зажигание , насос молчит ( т.е. поидеи перевели в нужный нам режим но нечего не происходит) нет записи и ВСЕ!, Вскрыл мозги проверил пин , дорожка с одним сквозным переходом пря на проц приходит

Как не странно проводка стоит с завода на 71 мозгах с абсорбером , ДФ, ДК

 

Машина 2004г.

прошивают обычно на столе !-попробуй замкнуть гл реле и пины в иммо 9и 18

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем тас

[993]

прошивают обычно на столе !-попробуй замкнуть гл реле и пины в иммо 9и 18

главное реле замкнул, а пины на имо давно уже с перемычкой, но результата нет, (он как бы есть) но его нет, замыкая контакты 18+47 +( главное реле уже замкнуто) + зажигание = молчит насос. Устанавливаем факт 1. Что ЭБУ переходит в режим программирования. Соответственно цепочка 47 пина целая. Но сцука не выходит он на связь. Далее отцепляю 47 от 18 включается насос запускаю ICD все прекрасно видит мой ЭБУ. Тоже самое было и без гл.реле.

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем 993

[nerd]

пин разрешение программирования идет не напрямую на проц

смотри номиналы ресторов

[993]

Все темка закрыта. СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ)) И так чтоб прошить Январь 5.1 потребуется провести процедуру подключения так:

19 контакт ЭБУ — Масса

55 контакт ЭБУ — К-Лайн

27 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)

18 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В)

47 контакт ЭБУ — Разрешение программирования

37 контакт ЭБУ — Питание от главного реле (+12В)

При соблюдении 2-х условий 1-е питание стабильно выше 13,5В и подача питания сразу на все плюсовые пины

[mzemcov@list.ru]

товарищи подскажите на столе откуда брать отключаемое питание ! вкл зажигание! питание от главного реле? тянать это что ли все?

[Tumaster]

товарищи подскажите на столе откуда брать отключаемое питание ! вкл зажигание! питание от главного реле? тянать это что ли все?

Постом выше все написано!!внимательно читаем последнюю строку!!