ВАЗ 2115 2009 (Счетмаш 2115-3901010-03) обнуляется пробег

[nikita32]

Добрый день.Досталась мне в подарок приборка счетмаш 2115-3901010-03 сказали что не работает спидометр и не показывает уровень топлива. После вскрытия приборки обнаружил перегоревшую дорожку. Дальнейшие мои действия. 1.Восстанавливаю дорожку. 2. Выпаиваю PIC16F684 тот что возле моторчика спидометра и топлива, в новую панельку заливаю дамп, впаиваю. Начинаю проверять все работает, но выскочило два нюанса. При выключении зажигания обнуляется общий пробег и при тесте приборке стрелка топлива делает оборот на 360градусов до упора и там остается. Выключаю зажигание снова включаю стрелка уровня топлива занимает свою исходную позицию. Что может быть не так?

[gold]

Для начала нужно заполнить профиль и потом просить помощи. По теме...- а зачем пик выпаивали ? Там разве нет EEPROM ?

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем gold

[Djet]

Интересный алгоритм ремонта!

Я бы сперва включил на столе и сделал тест самодиагностики.

Потом зацепил генератор импульсов и резистор для проверки, прохождения сигналов, правду ли сказали.

А потом бы лез в внутренности. Дорожку восстановил. Включил - проверил. А так сразу саблей махать да еще ПИК выпаивать... странно.

 

зы. Сколько курских щитков не приносили, проблемы были в основном в движках или холодной пайке.

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Djet

[nikita32]

Для начала нужно заполнить профиль и потом просить помощи. По теме...- а зачем пик выпаивали ? Там разве нет EEPROM ?

Профиль заполнен, что не так?

[gold]

Профиль заполнен, что не так?

с профилем уже ОК. По теме ,пост №2

[nikita32]

Интересный алгоритм ремонта!

Я бы сперва включил на столе и сделал тест самодиагностики.

Потом зацепил генератор импульсов и резистор для проверки, прохождения сигналов, правду ли сказали.

А потом бы лез в внутренности. Дорожку восстановил. Включил - проверил. А так сразу саблей махать да еще ПИК выпаивать... странно.

 

зы. Сколько курских щитков не приносили, проблемы были в основном в движках или холодной пайке.

Когда принесли тест производил работали только тахометр и температура. Генератора нет. Сам занимаюсь диагностикой в приборку полез ради интереса да и для общего развития до этого не ремонтировал, но все таки не которое представление было.

 

Для начала нужно заполнить профиль и потом просить помощи. По теме...- а зачем пик выпаивали ? Там разве нет EEPROM ?

Получается что выпаивать ни чего и не надо было?

[gold]

Выкладывай фото платы щитка, будем вместе искать что выпаивать.

[nikita32]

Выкладывай фото платы щитка, будем вместе искать что выпаивать.

Ок но только вечером так как это дело все дома.

[Rus555]

Добрый день.Досталась мне в подарок приборка счетмаш 2115-3901010-03 сказали что не работает спидометр и не показывает уровень топлива. После вскрытия приборки обнаружил перегоревшую дорожку. Дальнейшие мои действия. 1.Восстанавливаю дорожку. 2. Выпаиваю PIC16F684 тот что возле моторчика спидометра и топлива, в новую панельку заливаю дамп, впаиваю. Начинаю проверять все работает, но выскочило два нюанса. При выключении зажигания обнуляется общий пробег и при тесте приборке стрелка топлива делает оборот на 360градусов до упора и там остается. Выключаю зажигание снова включаю стрелка уровня топлива занимает свою исходную позицию. Что может быть не так?

 

В пик новая прошива заливалась? Старая была считана? Странно вообще. Зачем лезть в пик, когда есть еепром.

[nikita32]

В пик новая прошива заливалась? Старая была считана? Странно вообще. Зачем лезть в пик, когда есть еепром.

Новая. Нет старую не считывал. Ни чего странного опыта еще нет говорю же в первые полез в приборку.

[nikita32]

Выкладывай фото платы щитка, будем вместе искать что выпаивать.

[west]

там 2 пика моторами управляют,и еепром стоит над мотором спидометра,там пробег

Изменено 26 декабря, 2013 пользователем west

[gold]

Ну наконец то. С лева на право над третим мотором мне больше всего нравится eeprom...предполагаю что пробег именно в ней.))

Изменено 26 декабря, 2013 пользователем gold

[nikita32]

там 2 пика моторами управляют,и еепром стоит над мотором спидометра,там пробег

спасибо за помощь.

[Djet]

Что вы сразу ПИК, ЕЕПРОМ. Успеете выпаять.

Я бы с моторов начал, курские щитки этим славны. Как ни привезут щит на ремонт - 99,9% курская и столько же процентов дохлые моторы.

ТС даже не пробовал заменить или проверить сигнал а сразу в ПИК.

Вот ща клиент звонил, бенз и температура сдохла, пойду отчет в фото сделаю.

[nikita32]

Что вы сразу ПИК, ЕЕПРОМ. Успеете выпаять.

Я бы с моторов начал, курские щитки этим славны. Как ни привезут щит на ремонт - 99,9% курская и столько же процентов дохлые моторы.

ТС даже не пробовал заменить или проверить сигнал а сразу в ПИК.

Вот ща клиент звонил, бенз и температура сдохла, пойду отчет в фото сделаю.

Вот вы при копались к тому что я выпаял, ну выпаял впаял другой все ок. Моторы работаю почитайте внимательно какая проблема у меня.

[Djet]

Упустил.

Была такая проблема как то, зубной щеткой с чистым спиртом промыл плату и заработало.

Иногда грязь всякая меж ног проца попадает и ведут себя непредсказуемо.

Попробуй промой.

[Djet]

Вот час назад приносили курский счетмаш, 2 мотора не подавали признаков жизни, 2 вроде нормально. . Спид и тахо остановились так питание отключил, вроде по тесту было все ОК, только если чуть пальцем придержать, проскальзывали и звук с моторов натужный. В итоге поменял все 4.

Под мелкоскопом на разъеме постоянного питания к тому же холодная пайка. Пропаиваю всегда оба разъема на всякий.

И такое постоянно.

И денег максимум что можно взять - 1500, ибо тогда клиенту проще пойти и купить или б.у. или новую.

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Djet

[electron_1984]

Я вообще за ремонт таких щитков редко берусь ибо убивать час-два за 1000р просто нет смысла если неисправность серьезная. А на разборке эти панели стоят копейки. Нередко клиенты после замены щитка оставляют старый и в свободное время иногда возникает желание поковыряться. Если удается починить идут на продажу за те же 1000-1500р, если нет-на запчасти.

[Djet]

У нас разборов в городе нет. На рынке б.у. стоит 1500-2000, да еще пробег там менять под себя.

За полцены от новой почему бы не починить? Тем более ремонт там плевый.

А вот в ремонт приносят в среднем 6-10 в месяц.