MB203 2,2cdi 2002 незаводится

[linasze]

Мучаю авто неделю.Давление в рампе при старте 50бар.Поменял насос, датчик давления,клапан регулировки давления.Никаких результатов.Как проверить импульсы на форсы и какие они должны быть.В WIS ничего найти немогу.Помогите пожалуиста, а то крыша едет уже.

[mysterious]

Мучаю авто неделю.Давление в рампе при старте 50бар.Поменял насос, датчик давления,клапан регулировки давления.Никаких результатов.Как проверить импульсы на форсы и какие они должны быть.В WIS ничего найти немогу.Помогите пожалуиста, а то крыша едет уже.

 

Обороты видит? Ошибки по иммо не выдаёт? Вешай банки на форсунки и мерей герметичность форунок. Ток На форсунки приходит ~70 вольт, ~20 ампер, 2 фазы впрыска

Изменено 17 января, 2014 пользователем mysterious

[linasze]

Ошибок нет, старт газ помогает, когда глушиш без газа ни в какую.

[mysterious]

Ошибок нет, старт газ помогает, когда глушиш без газа ни в какую.

 

Вешай банки на форсунки и мерей герметичность форунок

[andreickitin]

стаким давлением старта не будет и импульсов тоже не будет.

[linasze]

Вытаскивал форсу, никакого прыска нет.Знаю, что небудет, так вот почему его там нет.Насос новый, датчик давления новый, клапан новый.

[mysterious]

Вытаскивал форсу, никакого прыска нет.Знаю, что небудет, так вот почему его там нет.Насос новый, датчик давления новый, клапан новый.

 

Конечно не будит, распылитель отккрывется при ~120 бар, а чтоб завести автомобиль надо в рейки иметь давление минимум ~ 170-180 бар. Не мучайтесть отвезите на сто, где могли бы проверить форсунки common rail первого поколения

Изменено 17 января, 2014 пользователем mysterious

[linasze]

Может ли насос полететь из за того, что был забит заборник в баке- новый насос.

 

С проверкой проблема, в Норвегии их просто нет.

[mysterious]

Может ли насос полететь из за того, что был забит заборник в баке- новый насос.

 

С проверкой проблема, в Норвегии их просто нет.

 

Вы имеете ввиду ТНВД или подкачивающий? Ответ - ТНВД да может, если работал на протижение какого то времени с воздухом

Изменено 17 января, 2014 пользователем mysterious

[linasze]

Понятно, будем менять ещё раз.

[mysterious]

Понятно, будем менять ещё раз.

На вашем мести, яб насос не трогал бы пока, а присмотрелся бы к форсункам! Если 50 атмосфер создает то это скорей всего или регулятор давления на рейки или негерметичность нескольких форсунок. Лучше с какова донора снимать и пробывыть иначи кучю денег уидет на эксперименты.

Изменено 18 января, 2014 пользователем mysterious

[MASTER CLASS]

Обороты видит? Ошибки по иммо не выдаёт? Вешай банки на форсунки и мерей герметичность форунок. Ток На форсунки приходит ~70 вольт, ~20 ампер, 2 фазы впрыска

 

Ошибки по иммо здесь не причем.,Еслы стартер крутит, значит разрешение на запуска дано!

 

Конечно не будит, распылитель отккрывется при ~120 бар, а чтоб завести автомобиль надо в рейки иметь давление минимум ~ 170-180 бар. Не мучайтесть отвезите на сто, где могли бы проверить форсунки common rail первого поколения

 

Распылитель не открывается не при120 и не при 1000бар, а лыш догда когда будет команда от ЭБУ!

[mysterious]

Распылитель не открывается не при120 и не при 1000бар, а лыш догда когда будет команда от ЭБУ!

 

Конечно, ну если не создатся нужное давления как я упоминал то и никакой импульс не поможет для открытия, так как открываюся эти форсунки от разности давления в форсунки и плюсь импульс от ЭБУ ;). Мои совети подтверждени опытом работы и обучением в придставительсве BOSCH ;)

[paulsb]

u menja na prededu6em merene tak bilo,peretjorsja provod odnoj forsunki na massu v zgute rjadom s vpusknim kolektorom,zbival impuls,naverna srabativala zas4ita v ecu,nezavodilsja i o6ibok nevikidival.

 

a s nasosom visokova davlenija 4astaja problema,zaklinivajet i lomajet promezuto4nij privod,kstati na s320 toze.

[paulsb]

a na takomze w203 2.2 cdi v odin moment umer dat4ik raspredvala na hadu,propala tjaga,zaglusil i nezavjol poka nepomenjal,no davlju podnimal do 120bar starterom.

[germetosichek]

да проверьте вы уже наконец то форсунки на слив в обратку!!!....пару форсунок по любомы сливают в обратку...

[valdis1962]

да проверьте форсунки на слив в обратку!!!!!!!!!!!!!

[Igor_subaru]

включить зажигание проверить давление от 04 до 5 бар

там по идее если есть синхра + иммо + давление от 200бар + Обороты двс то открываются форсунки

для начало попробуй с ефира если нет

тогда под трубку ставь шарик исключить утечку если нет

проверь ход регулятора давление

 

но с начало Эфир, carb cleaner , или очичтитель тормозов чтоб раскрутить тнвд

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем Igor_subaru

[ustasbat]

Если снять разьём с датчика давления в рейке, то ЭБУ возьмёт среднее значение и сигнал на открытие форсунок появится. Данные форсунки начинают работать от 150 бар. У мерина хватает места что б достать форсунку и подключить вверх ногами, тогда воочию увидишь открываются они или нет. Если нет, то вешай колбы, как тебе уже говорили и проверяй гидроплотность. Если слив в норме а открытия нет,то либо давление мало либо форсунки заклинили. Тут тебе поможет ультразвук.

[valdis1962]

Izvenjajus, no mne netu kirilici na klave. Snimajesh obratki, meste ih stavish shprici skazem 20ml. Esli net cto zasunutj v forsunki, berjosh te ze obratki, gushish cto bi zdelatj pod shpritc. Krutish s strrerom. Esli za 15sek. kokaja to forsunka napolnitsa na 10cm2 , mejajesh, ili dajosh na remont.

Nasos mozet propuskatj gorjucie skolko on mozet. Vsjo vitekajet v obratki i davlenije ne podnimajetsa.