Помогите проверить расходомер 1.9TDI 1Z

[T-Mehanik]

Доброго времени суток други!Растолкуйте как проверить расходомер при помощи VAG-COM.В каких группах смотреть и что в них должно быть!На каких оборотах?

[052]

Расход воздуха в дизеле не зависит от оборотов. На ХХ при работаюшем ЕГР расход воздуха ок.300 мг( мотор1900). При заглушенном 1860куб.см/4 цил=415 мг. При наддуве(егр закрыт) расход=наддув/ атмосферное* расход при ХХ(егр закрыт), т.е при наддуве 2000 мбар-расход воздуха 830 мг . Если больше-выдувает после турбины, если меньше-дыра между турбиной и расходомером. Незакрывающийся до конца ЕГР , также виновник недостаточного расхода воздуха.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем 052

[T-Mehanik]

Расход воздуха в дизеле не зависит от оборотов. На ХХ при работаюшем ЕГР расход воздуха ок.300 мг( мотор1900). При заглушенном 1860куб.см/4 цил=415 мг. При наддуве(егр закрыт) расход=наддув/ атмосферное* расход при ХХ(егр закрыт), т.е при наддуве 2000 мбар-расход воздуха 830 мг . Если больше-выдувает после турбины, если меньше-дыра между турбиной и расходомером. Незакрывающийся до конца ЕГР , также виновник недостаточного расхода воздуха.

Честно говоря не понял ни слова,Что такое 415??? Т.е. В 3 группе 3 окне при надуве турбины 2 атмосферы должно показывать 830?Если так то расходомер жив???Или как понять рабочий он или нет?

[052]

415 мг воздуха за один ход поршня для мотора 1.9(1860 см). Для 2500 -5 цил это 500 мг. Немного графических иллюстрации вполне исправного экземпляра ДМРВ, который хотят приговорить.П.С. На второй картинке торможение двигателем и расход не 415 объясняется повышенным разрежением от работы ДВС.

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем 052

[052]

П.С Пардон за арифметику 1860/4=465мг . Расход воздуха 2570/989*465=1210 мг, и дыр там похоже нет.П.с 415 для 2500 V6 мотора.

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем 052

[wolfi300]

а что сравнение показаний с реальным расходом не помогает?