Sens 1.3 8 кл. eвро 2. Мгновенный расход 2.3 л/ч , обороты хх 1030

[maxreiv]

Sens 1.3 8 кл. eвро 2. История такая .Приехал клиент с жалобой на большой расход топлива. И плавают обороты и горит ошибка. Ошибка по кислородному датчику .В ходе диагностики выяснил что не работает кислородник, в итоге заменили.Датчик заработал как надо , но расход не упал Промыл инжектор , Свечи новые, заменил после промывки инжектора. Промыл дроссель.-обороты перестали плавать. .Ошибок нет.

 

Что смущает- на прогретой машине расход топлива 2.3 л/ч и повышенные обороты 1030 об. Проверил все датчики по таблице Типовых параметров - норма. Замерил давление топлива - 2.8 атм.(по моему это мало влияет на расход топлива, но решил замерить)

Повторюсь подсосов НЕТ, проверял досканально.

 

Подозреваю конечно прошивку. Но прошиваю авто в последнюю очередь, когда нет вариантов решения проблемы.

 

Помогите советом куда копать ? рассмотрю любые варианты. Заранее спасибо.Фото блока выложил

[petay59]

A какой программой смотрели?

[JohnFirst]

Показания мапера в студию , как правило образовавщаяся влага в трубке мапера замерзает , и видит атмосферу , в следствии чего мозги принимают за открытый дроссель и начинают лить .

[maxreiv]

Смотрел программой opendiagfree

По поводу МАПера : он стоит во впускном коллекторе и никаких трубок нет . 335 мм.рт.ст = в норме

 

Кстати ещё по МАПеру , когда клиент приехал нашёл утечку воздуха , так как уплотнительное кольцо пропускало . Заменил обороты чуть уменьшились . Стали 985 до 1015 .

 

ещё когда МАП снимал, заметил масло на чувствительном элементе .

 

Опять же если форсы льют соответсвенно увеличивается длительность впрыска, а оно в норме= 3.6

 

petay59 , смотрю у тебя тоже sens 1.3 , какой прогой смотришь и какой расход в л/ч на ХХ на прогретой ?

[gonta]

Подозреваю конечно прошивку.

Согласно предписаного заводом сервисного бюлетеня СБ 11-11-10, ПО блока должно быть заменено на М114.

М113, имхо глючный софт.

[yalymka]

По идее по этим авто все разжёвано !

1. Ревизия проводки

2. Прошивка ЭБУ

3. Корректировки

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем yalymka

[maxreiv]

yalymkа, чем сделать корректировку ?

 

Согласно предписаного заводом сервисного бюлетеня СБ 11-11-10, ПО блока должно быть заменено на М114.

М113, имхо глючный софт.

Подскажи серийную прошу для этого блока ?

[maxreiv]

 

yalymkа, чем сделать корректировку ?

 

 

Подскажи серийную обновлённую без глюков прошу для этого блока ?

[gonta]

 

yalymkа, чем сделать корректировку ?

 

 

Подскажи серийную прошу для этого блока ?

Корректировка имеется ввиду СО-делается сканером.

Прошивка на базе например этого софта-M114151SS133037

хотя даже на М114 серийке работает лучше чем на М113

[yalymka]

Я описал не варианты , а последовательность действий ! Поскольку поставщики проводки вредители (на ВАЗе тоже походу есть капитальный вредитель -приходят приоры , а у многих на кожухе рулевого вала верхний правый винт не отвернуть -свернута закладная гайка), они экономят на всем и соединения проводов в самых неожиданных местах , я встречал на проводе массы длиной 80см 5 соединений на латунной обжимке и то кое-как .

[maxreiv]

Корректировка имеется ввиду СО-делается сканером.

Прошивка на базе например этого софта-M114151SS133037

хотя даже на М114 серийке работает лучше чем на М113

ок залью как ты написал прошу M114151SS133037, блок не ляжет ?

 

 

Я описал не варианты , а последовательность действий ! Поскольку поставщики проводки вредители (на ВАЗе тоже походу есть капитальный вредитель -приходят приоры , а у многих на кожухе рулевого вала верхний правый винт не отвернуть -свернута закладная гайка), они экономят на всем и соединения проводов в самых неожиданных местах , я встречал на проводе массы длиной 80см 5 соединений на латунной обжимке и то кое-как .

Полностью с тобой согласен ) Сталкивался

[gonta]

ок залью как ты написал прошу M114151SS133037, блок не ляжет ?

Сначала в свой блок запиши базовый софт-фулл, а потом уже прошивку.

Данная операция доступна только прибору Аскан или загрузчику Опенбокс.

Остальные просто не умеют этого делать и писАть откажутся.

[vasilich]

у топикстартера на сенсе с м10.3+ стоит адекватный заводской софт м113096SS132024. и ненадо там ничего перепрошивать . Дело в железе .

сначала надо делать ремонт потом уже паять cкрутки и корректировать подачу топлива.

[gonta]

Вань, 114 по любому лучше.Но мотор нужно смотреть.В первую очередь клапана.

[maxreiv]

у топикстартера на сенсе с м10.3+ стоит адекватный заводской софт м113096SS132024. и ненадо там ничего перепрошивать . Дело в железе .

сначала надо делать ремонт потом уже паять cкрутки и корректировать подачу топлива.

vasilich , согласен. Прошиваю только в крайнем случае.

 

Вань, 114 по любому лучше.Но мотор нужно смотреть.В первую очередь клапана.

 

С клапанами возможно соглашусь, но мне кажется если бы были клапана, то двигатель подтраивал

[AleXandr]

114 по любому лучше.

Особенно U07)))

Нормальное прошиво,сброс медленный только,ДФ присутствует?

[vasilich]

Особенно U07)))

Нормальное прошиво,сброс медленный только,ДФ присутствует?

на U07 нет 2го ДК а ДФ есть и он для внутреннего рынка Украины

для России сейчас самое свежее если Е-3 то м114151SS133038 это только для авто без кондея а для авто у которых есть кондей

это м113151SK133037. У меня уже в обслуживании есть автохи с Е-4 это м114151SK134437.

[maxreiv]

Приехала эта машинка опять. Проверил дроссель на наличие деформаций- всё ок. Проверил Дымом на подсос -всё ок. Обороты так и не падали.Смотрю а в желаемых холостых установлено 1000 об. Скинул до 870 . И тут начали выскакивать ошибки пропуски зажигания 2 и 3 цилиндры .Машина троила. Замерил компрессию итог: 2 цилиндр -6 атм . Машинка уехала к мотористу. Спасибо за участие в теме. Думаю вопрос решён. Если что отпишусь.

[mihail85]

Какие примерно должны быть СО подскажите.

[AleXandr]

Какие примерно должны быть СО подскажите.

Где и на чём?

На том ,что у топикстартера-программные ГоХХ-60,ГОБ-170