vw b5 нет искры,не так все просто!

[till1771]

Волоком притащили бедного b5 , со слов клиента- во время движения загорелся чек, ничего в работе двигателя не поменялось.поставил автомобиль на стоянку утром не заводиться! Думал холодно,ждал 2 месяца..и вот оттепель, машина не заводиться.

Двигатель awt 20v

Нет искры!были заменены дпкв и распредвала,без изменений искры нет!конечно же проверены предохранители!

Единственное выдает ошибку p00110Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)

Выставлял метку на распредвале,цилиндр вмт!

Помогите куда копать!!!

[killex3]

Твой сканер во время прокрутки стартером обороты двигателя показывает?, данный авто заводиться и без датчика распредвала(но со второй, третьей попытки). год машины какой?

[alex2274]

а впрыск есть?

[georgii50]

Чем тестите? Может еще какие ошибки есть?

[till1771]

обороты кажет!год 2001 ,сканматик,елм, ромкабель все кажут p0010! если отписал про искру и не было упомянуто впрыска значит он есть ;-)

[killex3]

питание на модулях проверил?имеется?

[till1771]

питание на модулях проверил?имеется?

на первом 5v, второй четвертый масса,3 по нулям

[sedoy2]

проверяй положение распредвалов . цепь натяжитель

[till1771]

проверяй положение распредвалов . цепь натяжитель

как же не хотелось:-) выставлял метку на выпускном валу(на шкиве) стоит ровно и на коленвалу тоже на месте,не ужели только перепрыгнул впускной вал?

[till1771]

Продолжаем!вскрытие показало- что всё относительно хорошо!цепь слегка растянута,смещение впускного вала пол зуба!но от этого же искру вырубать не будет!!!

Факт- после удаления ошибки (0010) появляется искра,на пару тактов двигатель подхватывает и глохнет. загорается обшибка!

ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ советуйте!сегодня сообщили ещё одну вероятную причину- возможно ли что провернулся зубчатый диск с которого считывает ДПКВ информацию?мотористы говорят что он из-за сильных морозов может провернуться,фантастика или явь!?

 

только заметил ошибку,двигатель - AUG 1.8

[sergo22]

Реально может сместиться,бывает и шпонку проворачивает на шкиве.

[till1771]

Шкив на месте!!!его не сместило!!!

[killex3]

на фольцах это редко бывает на моей практике, удалив ошибки авто запускается?, а работают все цилиндры без перебоев? отключи датчик фаз совсем, удали ошибки и попробуй завести,может крутить стартером придётся около 5 секунд.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем killex3

[till1771]

на фольцах это редко бывает на моей практике, удалив ошибки авто запускается?, а работают все цилиндры без перебоев? отключи датчик фаз совсем, удали ошибки и попробуй завести,может крутить стартером придётся около 5 секунд.

после удаления ошибки авто не заводиться!искра появляется на всех 4х, подхватит на 1.5 секунды и вырубается!датчик отцепляешь такая же ерунда, говорю же что датчики ставил с заведомо работающего авто!реакции на них не было ни какой!я бы не стал отписывать на форум из-за какой нибудь ерунды,варианты более глобальные ребят предлагайте!

Ребята помогаем! такой опыт бывает один на тысячу!завтра снимаю поддон буду смотреть не провернуло ли кольцо с которого дпкв считывает!

[zaveruha]

варианты более глобальные ребят предлагайте!

Более глобальный вариант это добится нормального питания на катушках. Не нужно лезть в поддон, метки для искры пофиг.

[killex3]

Более глобальный вариант это добится нормального питания на катушках. Не нужно лезть в поддон, метки для искры пофиг.

 

Он прав, 5 вольт я вообще не помню на катушках, между 1 и 2(по-моему 1 - красный и 2 - коричневый ) должно быть напряжение АКБ.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем killex3

[жека740]

Епрст,а осцилограф не ?не помощник?проверить сигналы на блоке?

[phantom]

ну нет у него осцилографа...это читатель ошибок.

простите ,вырвалось...

[flai57]

питание акб должно быть. Чего лезть в дебри..

[killex3]

пропал человек или отремонтировал