патриот микас 11 е2 временами глючит

[yrik]

Не едет, можно ещё катализатор посмотреть. Как то на ниве было, тоже не ехала, и троила.

[urri355]

 

Это я к тому что виновник торжества опять куда то испарился и никакошенькой инфы не предоставил

))прошу прощения.появился)свечи-для 409 двигателей в норме,почти белые.лямбду отрубал.безуспешно.питание датчиков промерял не один раз,паразитное искал-не нашел,на минус датчиков и контроллера хороший провод кинул с аккума..изначально было подозрение,что где-то по питанию,куча ошибок была,дак вот сперва богатая,потом бедная смесь,в кошки мышки какие-то он со мной играет.чертик сидит и фиг его выцепишь.в патриоте из бака в бак обраткой перекачивает,значит,насос давит?переходник еще не готов,еще и манометр раздавили варвары,от компрессора пойдет.интересно?

 

Не едет, можно ещё катализатор посмотреть. Как то на ниве было, тоже не ехала, и троила.

тоже подумываю,но почему временами?

[diagnozz 163]

У меня были подобные проблемы. Всё начиналось с того что поменяли прокладку головы, при сборке мотористы торопятся не посмотрев на сёдла ( просадка ). Фазы по """" меткам"""""!!!!!! а не по шаблону. Перегородки между цилиндрами, просадку, не промеряют.

[aaaaaaaaaa2001]

свечи кажут бедную смесь(имхо),подсосов нигде не наблюдается?

[urri355]

Фазы по """" меткам"""""!!!!!! а не по шаблону.

точнее чем графики мотортестера не представляю меток.шаблоном никогда не пользовались мотористы,только метки.писал выше-проверяли на герметичность.сейчас в отпуске,за это время нужно к какому-то выводу прийти,мое мнение-либо избыточным давлением продавило обратный клапан,либо форс какой-нить,может несколько,или зависоны клапанные-гидрики.хотя на графике датч.разряж.тоже норма.водиле дал задание переходник сварганить давление топлива померять,чет не звонит,

 

свечи кажут бедную смесь(имхо),подсосов нигде не наблюдается?

да я тож было так подумал,водила говорит,с 2006 г такие свечи наблюдает,и буханки 409 двигами с такими же свечами ездят

[urri355]

замерил наконец-то сегодни давление в рампе-при включеном заж.2,5,на холостых-2,5,при перегазовке чуть поднимается,до 2,7,на 2000 тоже так,3-х очков ни разу не было,с пережатой обраткой сразу 7-8,вывод-обратный клапан все-таки испортился,другие мнения есть?напомню,что катался он без вакуумного шланчика на обратку где-то пол-года..

[SSN71]

Это не обратный клапан а регулятор давления топлива . Все в порядке с давлением , регулятор навскидку тоже исправен . Попробуйте измерить давление топлива на ходу , покатайтесь с ноутбуком , сделайте предварительно инициализацию и в путь .

[urri355]

Это не обратный клапан а регулятор давления топлива . Все в порядке с давлением , регулятор навскидку тоже исправен . Попробуйте измерить давление топлива на ходу , покатайтесь с ноутбуком , сделайте предварительно инициализацию и в путь .

сорри,неправильно выразился))по мануалу давление просто до 3-х должно доходить,вот я и подумал..а как на ходу мерить,не представляю?шланг от манометра удлинять,что ли? с буком я не могу давление мерять)

[Ларёк]

Я бы проверил подсосы воздуха, и баланс форсунок.

[urri355]

Я бы проверил подсосы воздуха, и баланс форсунок.

когда подсос,холостые нестабильные,а тут все норм..вся беда,блин,что не могу конкретно им заняться,не дают стоять,тока продойдешь,уже дергают...надо наверно,расколотить че нибудь.чтобы было очевидно,что ехать не может,и спокойно заниматься..

[SSN71]

Да , можно удлинить шланг , а можно и заднее сиденье поднять да на выходной штуцер бензонасоса подключить манометр . Ноутбук ничего не измеряет по давлению топлива , смотрите топливные коррекции в движении и в тот момент когда авто задергаетса .

[alex 73]

Имхо, думаю микас прикрывается медным тазом. Попробуй заведомо исправный подкинуть.

[urri355]

Да , можно удлинить шланг , а можно и заднее сиденье поднять да на выходной штуцер бензонасоса подключить манометр . Ноутбук ничего не измеряет по давлению топлива , смотрите топливные коррекции в движении и в тот момент когда авто задергаетса .

спасибо,на будущее учту такой способ

 

Имхо, думаю микас прикрывается медным тазом. Попробуй заведомо исправный подкинуть.

дак вот тоже все больше к этому склоняюсь временами,но не дает покоя ключевой момент-началось после снятия гбц,микас е-3 втыкал,с горящим чеком,но работал нормально,правда не выезжал никуда,сейчас с водилой задумали регултор поменять по быстрому,если не поможет-нах,точно что-нибудь расколочу и загоню в ремонт до полной победы,жаба давит уже

[garin]

А лямбду отрубал как? Тупо отключив или программно?

[urri355]

А лямбду отрубал как? Тупо отключив или программно?

разьем снимал,но он все время норму кажет,осциком правда,не вставал на него,а как можно програмно отрубить,с опен диаг коммерческой это возможно?

[urri355]

свечи кажут бедную смесь(имхо),подсосов нигде не наблюдается?

по ходу,самое верное предположение...доконал его таки,настоял на покупке регулятора давления,по ходу разборки выявил неплотность в байпасном канале где трубка в коллектор втыкается,заменил рд машин ездиит и больше не выкаблучивается,параллельно на буханке 8-кл микас 7-2 из-за жора бенза и копоти меряю давление-6,на пережатую обратку не реагирует,чищу струйник-не помогает,ставлю рд с патриота-давление 2,1 обороты хапать начал,копоть исчезла,на хх пропуски появились ,разобрал рд(с буханки)-все вроде нормально,а давление 6,они(регуляторы)по ходу полтергейстные какие-то)))всем спасибо за участие,дай бог никому так не возюкаться)) Изменено 22 мая, 2014 пользователем urri355