Peugeot Boxer 3 P0603

[langort]

Думаю, это правильное решение. Должно всё получиться.

[yalymka]

 

  В 12.11.2015 в 07:48, DiMonstr86 сказал:

Для справки, во вложении PDF на микроконтроллер ST10F276E с блока DCU-102.

Ещё раз повторюсь, что авто на ходу и прекрасно валяет на дальника через день.

Все датчики и исполнительные механизмы, по которым ошибки - работают (проверялось сканером и осциллом).

 

Сейчас, все манипуляции с дампами выполняются на родном ЭБУ.

1. Мозги с другого авто Citroen Jumper уже подкидывал, когда была возможность. Ошибка оставалась только по иммо, т.к. ЭБУ не перешивал.

2. Потом мозги от Peugeot Boxer подкидывал в Citroen Jumper (не перешивал). Все ошибки (егр, педаль акселератора, дмрв, P0306) выпригивали уже на ситроене + ошибка иммо.

3. И ещё подключал родной блок пежо на столе, была куча других ошибок, но этих кодов ошибок, из-за которых раздута эта тема, не было.

 

Много спецов здесь уже дали совет, что чем прочитан дамп, тем инструментом и нужно штопать.

Мне двое парней скинули дамп virgin под катлету, за что им спасибо)

 

Буду делать катлетой.

Да ну на ! Отдай машину на ремонт ! Сам не суйся !

Изменено 12 ноября, 2015 пользователем yalymka

[игорь-тула]

Дык авто то на ходу, он просто решает вопрос по ДТК, осталось решить проблему с подмены блоком, интересно кесс возьмёт SID208 или к-таг обязательно докупать?

[DiMonstr86]

Здорова мужики!

Выражаю всем, кто консультировал и оказывал помощь огромную благодарность!!

Спасибо)

Всё прошло на ура, ошибок нет. Вся работа, заняла 4 часа) Делал катлетой.

[yalymka]

Ну дык опиши как сделал !

[игорь-тула]

Вопрос какая именно катлета, и какой вкладкой в катлете делал, если не трудно канешь, собираюсь катлету.. V54 заказать, для сид 208х, но в списке авто этот блок что-то не увидел

[yalymka]

Блок DCU-102 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DiMonstr86]

Выполнил запись в блок DCU-102 заводского чистого дампа virgin. Почему не получилось с первого раза, поясняю.

Первый дамп (832 Кбайт), которым мне помогли, был считан x-prog. Записывал я к-тагом. У этих двух программаторов разные алгоритмы записи секторов flash памяти. В этом моя ошибка. В итоге, автос не заводился.

После этого, мне помогли дампом virgin под катлету (896 Кбайт). Записал катлетой с пересчетом CRC.

Поставил мозги на авто, без включения зажигания, подключил диагбокс ДБ до окна ввода VIN номера.

Включаем зажигание - джекичан часто замигал.

Затем ДБ выполняем процедуру замены ЭБУ. Привязка нового блока, вводим номера форсунок, калибруем топливный насос, выполняем распознавание форсунок.

Ошибок по ЭБУ, касаемо ЕГР, ДМРВ и ряда других, быть не должно. Иначе процедура калибровки не начнется.

Всё)

  В 12.11.2015 в 17:21, игорь-тула сказал:

Дык авто то на ходу, он просто решает вопрос по ДТК, осталось решить проблему с подмены блоком, интересно кесс возьмёт SID208 или к-таг обязательно докупать?

 

SID-208 делаю кессом через дырку. Конечно бери!

  В 14.11.2015 в 11:25, игорь-тула сказал:

Вопрос какая именно катлета, и какой вкладкой в катлете делал, если не трудно канешь, собираюсь катлету.. V54 заказать, для сид 208х, но в списке авто этот блок что-то не увидел

 

FGTech V54, делал в boot режиме через закладку TOOL BOOT процессор выбираем ST10F27x. Катлета работает по К-линии.

Катлету тоже бери, много инструментов не бывает) А вообще, хватает к-таг и кесс.

[yalymka]

Не стоит зацикливаться на популярных загрузчиках !!!!!!!!!!!!!!!! Есть загрузчики , которые стоят копейки , но свою работу делают !!! А комбик -это фотоаппарат подарок врагу !!!!!!!!

[игорь-тула]

 

SID-208 делаю кессом через дырку. Конечно бери!

 

 

FGTech V54, делал в boot режиме через закладку TOOL BOOT процессор выбираем ST10F27x. Катлета работает по К-линии.

Катлету тоже бери, много инструментов не бывает) А вообще, хватает к-таг и кесс.

У меня в кессе сид 208 серый, как и чем прошить проц я не в курсе, да и неохота ковырять рабочий прибор, поэтому вот размышляю взять комплект FGTech galetto, или докупить к-таг, доступ к сид 208 как воздух нужен, вот и думаю как проще решить без заморочек, мои может опен порт и ммс флешь к нему. Все таки и катлета и опен порт очень вкусные приборчики ))), а бюджет пока что только на один из них

[DiMonstr86]

Если есть J-Link для прошивки проца в кессе, то нет проблем. Как и что делать в соответствующей теме здесь на форуме написано.

Есть вариант проц перешить без отладчика J-Link - это через UART и обычный шнурок USB-COM.

Катлетой я тоже через дырку SID-208 делал - без проблем)

Опен-порт тоже есть, без него скучно.

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем DiMonstr86

[игорь-тула]

J-link имеется, ткани в ссылку.

[407s]

  В 14.11.2015 в 11:25, игорь-тула сказал:

Вопрос какая именно катлета, и какой вкладкой в катлете делал, если не трудно канешь, собираюсь катлету.. V54 заказать, для сид 208х, но в списке авто этот блок что-то не увидел

Производители галлеты не будут вводить поддержку этих блоков. Им PSA блоки вообще нафик не нужны.

[игорь-тула]

 

Производители галлеты не будут вводить поддержку этих блоков. Им PSA блоки вообще нафик не нужны.

Если б прочитал чуть выше, так димонстр написал же чёрным по белому что делал катлетой эти блоки, а у Вас прям инфа от производителя, чего им нужно чего нет, заканчивайте, бурду писать.

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем игорь-тула

[velcom]

  В 14.11.2015 в 11:34, DiMonstr86 сказал:

Выполнил запись в блок DCU-102 заводского чистого дампа virgin. Почему не получилось с первого раза, поясняю.

Первый дамп (832 Кбайт), которым мне помогли, был считан x-prog. Записывал я к-тагом. У этих двух программаторов разные алгоритмы записи секторов flash памяти. В этом моя ошибка. В итоге, автос не заводился.

После этого, мне помогли дампом virgin под катлету (896 Кбайт). Записал катлетой с пересчетом CRC.

Поставил мозги на авто, без включения зажигания, подключил диагбокс ДБ до окна ввода VIN номера.

Включаем зажигание - джекичан часто замигал.

Затем ДБ выполняем процедуру замены ЭБУ. Привязка нового блока, вводим номера форсунок, калибруем топливный насос, выполняем распознавание форсунок.

Ошибок по ЭБУ, касаемо ЕГР, ДМРВ и ряда других, быть не должно. Иначе процедура калибровки не начнется.

Всё)

 

SID-208 делаю кессом через дырку. Конечно бери!

 

FGTech V54, делал в boot режиме через закладку TOOL BOOT процессор выбираем ST10F27x. Катлета работает по К-линии.

Катлету тоже бери, много инструментов не бывает) А вообще, хватает к-таг и кесс.

не понял , Р0603 в вашем случае была из за ЭБУ ?

тоже приехал пыж с Р0603 , вываливается в основном на холодную , но и на горячую была не раз , на улице -15 остывает , клиент оставил , повоюем))

[DiMonstr86]

Да, притащили на веревке, была эта ошибка и еще несколько, в теме выше написано какие.

Авто не заводиться, когда висит 0603?

Изменено 11 января, 2016 пользователем DiMonstr86

[velcom]

  В 11.01.2016 в 15:31, DiMonstr86 сказал:

Да, притащили на веревке, была эта ошибка и еще несколько, в теме выше написано какие.

Авто не заводиться, когда висит 0603?

заводицца !

[Михаил5]

через какую вкладку читали и писали кессом сид 208 ситроен-пежо?

[игорь-тула]

Sid 208 не сделаете на Пежо ничем, извиняюсь за дезу, перепутал с вистеоном когда писал.

На PSA для сид 208 пока что нет вообще загрузчиков, на форды и лендроверы есть флешеры. А на PSA ко всеобщему сожалению нет.

[velcom]

  В 11.01.2016 в 15:21, velcom сказал:

не понял , Р0603 в вашем случае была из за ЭБУ ?

тоже приехал пыж с Р0603 , вываливается в основном на холодную , но и на горячую была не раз , на улице -15 остывает , клиент оставил , повоюем))

решилось заменой проца !