VW Caddy II 1.9 TDI PD BJB 2005

[md_andrei]

Доброго времени!

Сегодня притащили машину VW Caddy II 1.9 TDI PD BJB 2005 года на тросе. Проблема в общем такова: авто заводится и тут же глохнет, при включении зажигания не загорается лампа чека, на диагностику по кану ни 1 блок не выходит. Проверил все предохранители и реле ЭБУ все в норме.

 

Данная проблема появилась после того как поменяли рабочий цилиндр сцепления. Куда копать подскажите.

 

З.Ы. "+" "-" на обд есть.

[masterok]

С чего то надо начинать. )

Так подключись напрямую к блоку ,да Т12b7 Разъём, 12-контактный, в защитном корпусе для разъёмов, в водоотводящем коробе слева проверь.

[kalina]

Начни с того от чего все началось. Я в смысле не замены цилиндра сцепления, а проверки что могли разбирать и не собрать. Может где-то разъем не до щелкнули, проверка проводки. Странно что ни один блок на диагностику не выходит. И по схеме блок двигателя по К- линии диагностируется, а по CAN общается между блоками.

Doc1.rar

[md_andrei]

на диагностику выйти по к-линии то можно, но не вижу смысла, тут проблемма в другом кроется, че это такое и где оно живет, выделенное красным

[macik001]

Ты собралсо с автодатой чинить каддика?

Ну ладно там - мотор. Но коммуникации???

[masterok]

на диагностику выйти по к-линии то можно, но не вижу смысла, тут проблемма в другом кроется, че это такое и где оно живет, выделенное красным

Ты видимо не понял ,у тебя моторный напрямую без межсетевого должен отвечать .

[md_andrei]

Ты собралсо с автодатой чинить каддика?

Ну ладно там - мотор. Но коммуникации???

 

чем богаты))) подкинь пищи для размышлений, че может быть?? =)

 

Ты видимо не понял ,у тебя моторный напрямую без межсетевого должен отвечать .

 

да я в курсе к-лайн шнурка небыло тогда под рукой чтоб по пробовать. но диагностика моторника ничем бы в это ситуации не помогла

[masterok]

Не помогла говоришь бы , а 125 по 130 блоки измеряемых не мешало посмотреть .)

 

Для размышлений .

[md_andrei]

Не помогла говоришь бы , а 125 по 130 блоки измеряемых не мешало посмотреть .)

 

Для размышлений .

 

к сожелению не читабильно((( и ельзы под руками нет и качнуть не могу(((

[052]

По к-линии моторный не выйдет на связь, если гейтвей спит(чек из-за этого не горит). Некоторые моторные не выходят на связь с разомкнутой can -шиной. Питание на гейтвее проверять в первую очередь.

 

к сожелению не читабильно((( и ельзы под руками нет и качнуть не могу(((

125,0,CAN-Databus Communication (Powertrain)

125,1,Transmission,,Range: Transm. 1/Transm. 0

125,2,Brake Electronics,,(J104),Range: ABS 1/ABS 0\nSpecification: ABS 1

125,3,Instrument Cluster,(J285),Range: Instruments 1/Instruments 0\nSpecification: Instruments 1

125,4,Airbag,(J234),Wertebereich: Airbag 1/Airbag 0\nSpecification: Airbag 1

;

126,0,CAN-Databus Communication (Powertrain)

126,1,Climate Control,(J255),Range: A/C 1/A/C 0

126,3,Central Electronic,(J519)

;

127,0,CAN-Databus Communication (Powertrain)

127,3,Steering Wheel,Electronics (J527),Range: St. Wheel 1/St. Wheel 0

;

128,0,CAN-Databus Communication (Powertrain)

128,1,CAN-Gateway,(J533),Range: Gateway 1/Gateway 0

;

[md_andrei]

а где находится гейтвей?? под магнитолой???

Изменено 16 марта, 2014 пользователем macik001

[masterok]

Нижнюю панель (бардачёк) водителя снять надо ,там и найдёшь .

 

[052]

http://wiki.vag.cc/i..._Caddy_2004.pdf J533 - Диагностический интерфейс шин данных, под передней панелью слева

Изменено 12 марта, 2014 пользователем 052

[md_andrei]

спасибо завтра проверю питание))) скорее всего оно отвалилось когда меняли цилиндр, 100 пудов там разбиралась полка

Изменено 16 марта, 2014 пользователем macik001

[md_andrei]

Всем спасибо!

 

Проблемма оказалась самая, что ни на есть банальная... Хозяин авто "проверял" все ли предохранители рабочие ( в моторном отсеке ) и перепутал, не в те "дырки" сунул причем аж 3 штуки. Он видимо думал "Какая разница где он стоит, главное, что в блоке предохранителей" =) Машина уехала, хозяин доволен :D