MB Viano 2008 646.982 отключается турбина.

[kovax]

Приехал Виано с обычной проблемой для дизелей - турбина отключается. чек не горит и не загорался. ошибок нет ни каких.

Активации клапана турбины, дросселя проходят отлично. Что замечено - расходомер показывает всегда НОЛЬ расход воздуха, проверил напряжения на разъеме по подсказкам стара - все в норме. заменили расходомер - результат ноль.

В ходе выяснения истории машины у владельца - сажевик и кат вырезали, комп чипанули в москве - машина ездила хорошо, но не долго - около 3ткм и приехала ко мне.

По действительным данным - показания сажевой цепи по нулям, ЕРГ отлючен (разъем снят с клапана).

Датчик давления и температуры впуска - показания адекватные.

Поведение машины - пока холодная ездит нормально, как прогреется начинается проблема - слова владельца.

Заводим машину - ШИМ клапана 95, трогаемся и едем - ШИМ меняется, давление в норме, стоит остановиться на светофоре - ШИМ фиксируется на 10 и до перезапуска мотора не реагирует ни как. если запустить активации - проходят нормально.

Посмотрел кодировки блока - чтото там не то(((( даты во вложении.

DAS-1.pdf

 

Может у кого есть мысли куда рыть?

[HALUB]

"Залить" сток и смотреть,было похожее.Виновником оказался забитый ЕГР,датчик давления отработанных газов.

[kovax]

ЕГР не активируется - разъем снят - там может забиться? ЕГР я как бы не копал(((( залить сток вариант, но потом назад не вернуть и чипом я не занимаюсь((( попробую ЕГР покопать...

[germetosichek]

какие показания при включеном зажигании на сервоприводе турбины?...должно быть 5%(там стоит сервопривод или вакуумный клапан?)

Изменено 16 марта, 2014 пользователем germetosichek

[kovax]

какие показания при включеном зажигании на сервоприводе турбины?...должно быть 5%(там стоит сервопривод или вакуумный клапан?)

там вакуум - 95 встает

[germetosichek]

если вакуум то тогда проблема скорее всего все же в некоректном удалении сажи...

 

к тому же если не лезут ошибки,а турбину отрубает,по любому не правильно удалена сажа,затерты маски ошибок..

[kovax]

если вакуум то тогда проблема скорее всего все же в некоректном удалении сажи...

 

к тому же если не лезут ошибки,а турбину отрубает,по любому не правильно удалена сажа,затерты маски ошибок..

вот я об этом и говорил владельцу - потому как ошибки должны быть, а как решить проблему цивилизованно не знаю((( клапан управления турбиной самостоятельно менял и расходомер он уже поменял впустую... чую недотерли или перетерли чтото(((( попробую систему ЕРГ глянуть - может сажи набилось...

турбина свистит еще громко когда работает - как следствие удаления ката - чую выпотрошили все и заварили ((((

[052]

Сажевый снесли экусейфом или вольтой. Маска ошибок потёрлась. Не факт, что просто залитие стока поможет. Еепром тоже корёжит после таких фокусов.

[germetosichek]

вариантов мало...нужно сливать то что сейчас в машине и смотреть что там натворили

[kovax]

вариантов мало...нужно сливать то что сейчас в машине и смотреть что там натворили

я до такой процедуры не дорос еще((( старом это не сделать? через программатор?

[germetosichek]

Стар курит понятное дело...можно по шнурку...только калибровки,лучше БДМ 100

[Zuf]

Если проблема в прошивке,то и на холодную не ехала бы.Думаю ,что прошка не причем,то что маска прибита -это плохо только для диагностики возможных причин ,а их немного.Недавно перешивали А6 2.0ТД 2008 года ,чувак ездил и радовался полгода,потом машина перестала тянуть-ошибок нет,причиной был ЕГР,который по каким то космическим причинам засрался,но его не глушили,естес-но ошибки не загорались.Заглушили и ласточка полетела. При прошивке стандартно отключаеться сажа и ЕГР,на мерсах могут быть нюансы...

[kovax]

Хорошо, предложу владельцу разобрать систему ЕРГ и почистить - я механикой не занимаюсь.

[MASTER CLASS]

Пры любом несответствие давление во впускном коллекторе мерс обязательно вытасть ошибку,тем боле если сигналь на HFM не меняется с изменением оборотов двигателя.

[kovax]

Пры любом несответствие давление во впускном коллекторе мерс обязательно вытасть ошибку,тем боле если сигналь на HFM не меняется с изменением оборотов двигателя.

владелец звонил тому, кто делал чип - меня уже как бы обвинили в том, что я не вижу показания расходомера и предложил ему почистить заслонку дроссельную (проверял ее работу - все адекватно реагирует). Старушка показывает расход НОЛЬ и ошибок по моторнику НОЛЬ. проверю еще универсальным сканером расходомер для оправдания старушки...

заказал в китае мппс и галету2 - как приедет, солью прошивку и будет видно.

[kovax]

проблема решена - был забит канал ЕРГ сажей.

[Zuf]

Денег то заработал на этой помойке?или только базар гнилой достался..

[kovax]

Денег то заработал на этой помойке?или только базар гнилой достался..

только за диагностику денег взял. дядька сразу сказал - делать будет сам механику. мне наука, опыт и направление на будущее - чип)))) со следующим будет другая методика общения и ремонта))))))