ВАЗ 2107 1.6 8кл я7.2 I22DO10v2 зависают обороты хх

[power2717]

ВАЗ 2107 1.6 8кл

я7.2 прошивка I22DO10v2

 

Зависают обороты ХХ около 1500-2000 об.мин. Начинается это через несколько километров после начала движения при остановке например на светофоре. Если заглушить и завести мотор вновь этот глюк проходит. и больше не проявляется до следующего дня..

 

Возникает этот "приход" после ночной стоянки в холодное время года. Пока были тёплые дни этого не происходило несколько дней вообще.

 

Ошибок нет.

Меняли ДПДЗ и РХХ. ничего не изменилось

 

Расходомер не проверяли, по причине нормального расхода топлива и достаточно хорошей динамики разгона. но видимо дело в нём? может конденсат? кто сталкивался, что посоветуете?

[Artemrut]

Сделайте диагностику во время глюка а потом при нормальных ХХ. И скрины программы выкладывайте сюда.

[power2717]

Вся беда в том что машина не моя, и к тому моменту как она доезжает до меня глюк уже проходит..

Делал сегодня диагностику (SMS-Diagnostics) - ошибок нет. Единственное что насторожило массовый расход воздуха 12 кг.ч при 850 об.м. на прогретом двигателе. не многовато ли? вроде должно быть 10 кг.ч ? Начинаю уже думать на прошивку.. может перешить на заводскую?

[Artemrut]

АЦП - ДМРВ сколько вольт показывает при заглушенном двигателе?

Похоже на умирающий ДМРВ.

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем Artemrut

[viah]

Я так понимаю поднимает обороты если сразу двигаться а если прогреть то нормально ? Было что то похожее вылечил заменой прошивки

[d.dmitry]

Попадалось такое, глюк управления рхх, вылечил бошем797+ с подстройкой под 1.6.

[Tumaster]

Попадалось такое, глюк управления рхх, вылечил бошем797+ с подстройкой под 1.6.

Как подменный это решение, но на постоянку Я-72 не плохой блок, Попробуй прошить прошивкой Ледокола, у него отработанные прошивки, они есть на этом форуме Еще надо промыть ДЗ и седло РХХ замена без промывки это не есть гуд. Удачи!! Изменено 2 апреля, 2014 пользователем Tumaster

[bald8]

У меня такое было недавно об этом писал. Прошивка была adaсt, прошил прошивкой от ледокола, обороты плавать перестали. Хотел добиться меньшего расхода топлива но пока что то не замечаю.

[Ranger]

для начала, если есть сомнения в ПО вся проверка делается на заводском ПО.

Смотреть данные: по расходу воздуха(у вас уже завышенны), по дроселю в % и в АЦП, по РХХ и сравнить с желаемым расходом воздуха.

На днях была калина с похожим глюком, на второй приезд поймал: в момент повышения оборотов пропадал признак хх и положение дроселя становиться 0.8-1.6%.

[Аллекс]

Вся беда в том что машина не моя, и к тому моменту как она доезжает до меня глюк уже проходит..

Делал сегодня диагностику (SMS-Diagnostics) - ошибок нет. Единственное что насторожило массовый расход воздуха 12 кг.ч при 850 об.м. на прогретом двигателе. не многовато ли? вроде должно быть 10 кг.ч ? Начинаю уже думать на прошивку.. может перешить на заводскую?

А должно быть ? так для общего развития 14,5-14.9

[Tumaster]

В пределах 9,5 - 10.7

[power2717]

для начала, если есть сомнения в ПО вся проверка делается на заводском ПО.

Смотреть данные: по расходу воздуха(у вас уже завышенны), по дроселю в % и в АЦП, по РХХ и сравнить с желаемым расходом воздуха.

На днях была калина с похожим глюком, на второй приезд поймал: в момент повышения оборотов пропадал признак хх и положение дроселя становиться 0.8-1.6%.

 

 

Вот это больше всего похоже на тот самый глюк. Как вы решили эту проблему? может просто увеличить зону положения закрытого дросселя? хотя, по умолчанию стоит 2 процента по всей поверхности.

 

На выходных посмотрю АЦП ДПДЗ и ДМРВ. Хотя, возможно скоро совсем потеплеет и глюк перестанет появляться вообще и тему можно будет закрывать до следующей зимы)

Изменено 3 апреля, 2014 пользователем power2717

[Ranger]

решил банально, заменой дпдз.

проявлялось при нагреве.