Как подключить сигнализацию на Лада Приора

[Vicsar]

Прояёл тему, возник вопрос. Я так понимаю, ставят сигналку для расширения функциональности штатного єлектропакета. Вот. А нет ли у кого наработок по доводке до ума штатного?

Би-бик при постановке/снятии на охрану, установка доп.датчика, автодоводчик стёкол при установке на охрану. etc...

[романыч48]

Прояёл тему, возник вопрос. Я так понимаю, ставят сигналку для расширения функциональности штатного єлектропакета. Вот. А нет ли у кого наработок по доводке до ума штатного?

Би-бик при постановке/снятии на охрану, установка доп.датчика, автодоводчик стёкол при установке на охрану. etc...

http://www.masterpriora.ru/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=3

[cardan]

Добрый вечер всем!

У мя лада приора 1,6 16v,без кондера,два передних стекло подъемника.

С завода идет ключ с ц.з.(тобиж на ключе).

Потерял ключь который управляет ц.з.,езжу пока без него.

Есть у мя сигналка SHERIFF ZX-925 с обраткой.

Установил я ее,теперь стоит задача подключить ц.з,

вопрос:

для этого мне нужно

1.развязка в сигналки ц.з.

вот так???

Обычная однопроводка как на японцах.

???

2.Купить родной ключ (с кнопками) + замок!

3.Затем,нужно активировать ключ,как?

как активировать ц.з.??? для того чтобы схема работала (тобиж нажимаю кнопку на брелке сигнализации закр.все 4-ре двери, отк.все 4-ре двери)

вот так:

Проблему открывания только водительской двери решил перепрограмированием ( вставить родной ключ в замок, одновременно нажать кнопки снятия и постановки на охрану, дождаться сигнала)

а) я разорву коричневый (провод возле управления стеклопод. и ц.з. и зеркалами) + развязка как в 1. пункте,

или

б)Пост№ 42

можно как на рисунке,можно подпаяться к кнопке,в блоке комфорта есть свободные пины под управление (не на всех)

 

Кто,что подскажет?

Изменено 24 марта, 2012 пользователем cardan

[Алекс163]

ребята ситуация токая приехал клиент машина приора обьесняет ситуацию замкнул стартер работал на постоянку заменил стартер после этого нестали закрыватся все четыре замка тоесть закрываются все а открывается водительская хотел актевировать имо неполучается сунул мозги январ счистым епромом тоже не ативируется может что то неправильно делаю

понимаю что поздно но на всякий случай,продлема в двойном открытии-переделать на одинарное и будут открываться все,мозги чистые не помогут т.к.запись в блоке электроники,убирается брелком или програмно например OpenDiag 1.3.5 сможет,сегодня сам проверял.Может кому понадобится!

[cardan]

понимаю что поздно но на всякий случай,продлема в двойном открытии-переделать на одинарное и будут открываться все,мозги чистые не помогут т.к.запись в блоке электроники,убирается брелком или програмно например OpenDiag 1.3.5 сможет,сегодня сам проверял.Может кому понадобится!

 

 

тоесть,покупаю ключ-брелок,и переобучаю,так?

[kasper053]

У тебя ключ обучающий с красной вставкой остался?

[cardan]

У тебя ключ обучающий с красной вставкой остался?

 

 

да,тот который без ц.з. он же и второй запасной.

[kasper053]

Тогда по нему выточи новый ключ и купи штатный брелок, затем обучи его и переведи Ц.З в одновременное открытие всех дверей и подсоедини доп сигналку как тут уже писали в разрыв коричневого провода в двери водителя. Или второй вариант если штатная сигналка была активирована то тогда нужно диагностической программой или сканером перевести штатный Ц.З в одновременное открытие всех дверей и так же подсоединить Ц.З дополнительной сигналки в разрыв коричневого провода. А еще профиль свой заполни полностью!

Изменено 24 марта, 2012 пользователем kasper053

[scorp2008]

перепробовал все способы, и по - с 1 проводной системой, и по пневмо схеме, не как не работают замки на приоре, закрываются все и нехочит открываться водительская, иммо выпоян из блока, ключа с кнопками нет, как быть , кто в курсе? на коричневый провод в разрез подавал общее открытие и закрытие, открытие на массу

 

где то я прочитал, что открывание делается путем подачи + на черный вроде провод

[kasper053]

Если все исправно и правильно подсоединил все там должно и закрываться и открываться. Если сам не можешь разобраться обратись к специалисту.

[scorp2008]

расскажите на коричневый в разрез какие упровления надо прицепить? блогодарен буду

[scorp2008]

ОРАНЬЖЕВЫЙ---отпирание Н.Р

СИНЕ-БЕЛЫЙ----запирание Н.Р

СИНИЙ--- отпирание Н.З

ЗЕЛЕНЫЙ---- запирание Н.З

БЕЛЫЙ--- общий отпирание

ЖЕЛТЫЙ-- общий запирание

 

какие провода подавать в разрез коричневому? и какой на массу?

[kasper053]

вот схема подключения

 

Согласно этой схеме уже подберите какие у вас провода идут , потому что на разных сигах разный цвет проводов.

И профиль заполните свой !!!

Изменено 1 июля, 2012 пользователем kasper053

[Premio123]

Я припаивался к кнопке управления центральным замком. Там управление идет минусами - никаких проблем.

Я тоже припаялся к кнопке Ц.З. правда управление плюсом. И теперь наблюдается такая странная картина: при постановке и снятии с охраны при отключенном двигателе, все работает хорошо. Но при работающем двигателе, при постановке на охрану замки почему то не закрываются.

[Игорь 86]

Все намного проще делается в водительской двери коричневый провод разрыв закрытие минус открытие, если штатный брелок не активирован через диагностику убираеи 2-х шаговое открытие и все работает нормально.

 

 

[Алексей Юрга]

Здравствуйте. Кто-нибудь ставил Старлайн Е90 на Приору? У него на управление ЦЗ идет всего 2 провода (синий-закрыть, зеленый открыть, и там и там слаботочное управление). Подключаюсь в разрыв коричневого провода в двери: все двери закрываются, ни одна не открывается. Связался со Старлайном: сказали зеленый провод подключить через реле, подключаю. Итог: все двери закрываются, водительская сразу же открывается. На открытии как ни одна дверь не срабатывала, так и не работает. Кто что подскажет?

[романыч48]

Здравствуйте. Кто-нибудь ставил Старлайн Е90 на Приору? У него на управление ЦЗ идет всего 2 провода (синий-закрыть, зеленый открыть, и там и там слаботочное управление). Подключаюсь в разрыв коричневого провода в двери: все двери закрываются, ни одна не открывается. Связался со Старлайном: сказали зеленый провод подключить через реле, подключаю. Итог: все двери закрываются, водительская сразу же открывается. На открытии как ни одна дверь не срабатывала, так и не работает. Кто что подскажет?

Я ставлю два реле.

[Алексей Юрга]

Я ставлю два реле.

Можно схему подключения? Либо здесь выложить, либо на электронку.

[романыч48]

Можно схему подключения? Либо здесь выложить, либо на электронку.

Схема ? Все так же как на карте в ультре..разрываешь- закрываются,подаешь "-" ОТКРЫВАЮТСЯ. Вообще на приоры ставил?

[Старик"]

Привет Юрге, если это Юрга Кемеровской области. Я там служил в ОМСББР №74.

Алексей Юрга (14 Август 2013 - 17:07) писал:

 

Можно схему подключения? Либо здесь выложить, либо на электронку.

Схема ? Все так же как на карте в ультре..разрываешь- закрываются,подаешь "-" ОТКРЫВАЮТСЯ. Вообще на приоры ставил?

 

Поясняю ответ Романа. Все просто - у Е90 только СЛАБОТОЧНЫЕ выходы управления "минусом" (массой). Поэтому к ним надо подключить ДВА РЕЛЕ (умельцы могут одним обойтись) так, как нарисовано тут

 

http://ultrastar.ru/...20764/e90_1.jpg

 

в правом нижнем углу (такой вкладыш есть в каждой коробке). А уже на контактах этих реле собрать то, что изображено в карте Ультрастара на ПРИОРУ. На релюшках (если не в курсе ) 30 - это перекидной-подвижный контакт, 87 - НР (нормально разомкнутый), 87а НЗ (нормально-замкнутый), на них надо собрать то, что изображено в карте http://ultrastar.ru/...Lada_Priora.pdf на схеме 4. Только контакты, изображенные для сигнализации С9 ВНУТРИ блока теперь у Вас это будут контакты дополнительно установленных реле. (контактные группы реле внутри STARLINE на схеме 4: 30 - слева, 87-снизу, 87а-сверху, )Так понятнее?

Изменено 14 августа, 2013 пользователем Старик"